Dalla locomotiva elettrica di tipo E 44 (dalla DB di tipo 144 dal 1968) furono messe in servizio quasi 200 locomotive dal 1932 al 1954. La potenza delle locomotive a quattro assi con carrelli era di circa 2.200 kW, con una velocità massima di 90 km/h. Le locomotive si dimostrarono affidabili sia per i treni passeggeri che per i treni merci. Alcune locomotive furono dotate di un sistema di controllo per treni a composizione multipla e quindi utilizzate nel traffico suburbano nelle aree metropolitane. L'E 44 – da cui sono state sviluppate le serie E 44.5, E 93 ed E 94 – può essere giustamente considerata una delle locomotive elettriche più affidabili e di successo, poiché ha contribuito al successo della costruzione a carrello e della trazione a carrello. Sotto l'etichetta "Edition Freilassing" vengono riprodotti modelli selezionati dell'ex officina ferroviaria di Freilassing. Nel 1905, le prime locomotive, allora ancora a vapore, entrarono nel deposito locomotive con i suoi 20 binari. Circa 20 anni dopo, fu costruito il laboratorio per le locomotive elettriche, seguiti da ulteriori edifici negli anni successivi. Anche ROCO ha un legame stretto con la città bavarese di Freilassing, poiché qui si trovava il primo ufficio di distribuzione tedesco. Aspettatevi i modelli di questa edizione unica!.
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Roco 6200041 H0 DR carrozza treno espresso 1a classe, Am.
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Il set di 3 unità H0 1 di Roco comprende tre carrozze di trasporto passeggeri dettagliate della Deutsche Bahn AG, progettate specificamente per l'uso nell'area di Stoccarda. Questi modelli sono realizzati in una attraente verniciatura turchese chiaro-grigia e offrono una riproduzione realistica delle carrozze originali. Le carrozze sono adatte sia per collezionisti che per operatori di ferrovie in miniatura e si distinguono per l'alta qualità di lavorazione e la fedeltà ai dettagli. Con una lunghezza di 2 metri oltre i buffer, sono ideali per il binario H0 e si integrano perfettamente in impianti ferroviari esistenti. La combinazione di carrozze di 1ª e 2ª classe con una carrozza di comando consente molteplici possibilità di utilizzo nel settore del trasporto locale. - Riproduzione dettagliata delle carrozze di trasporto passeggeri originali della Deutsche Bahn AG - Include una carrozza di comando e carrozze di 1ª e 2ª classe - Alta qualità di lavorazione e verniciatura realistica.
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L' "Hispania-Express" ha operato dal 1963 tra Copenaghen, e dal 1969 tra Amburgo e Port Bou. In Germania, a partire da quel momento, è stato classificato come treno rapido accelerato con una velocità massima di 160 km/h, come solo i treni TEE, F e IC. Il treno è stato riprodotto per l'anno di programmazione 1976/77, poiché l' "Hispania" in quell'anno trasportava un numero particolarmente elevato di carrozze di 1ª/2ª classe (ABüm), il tipico vagone di corsa delle Ferrovie Federali Tedesche. Per raggiungere i 160 km/h era necessaria una dotazione avanzata delle carrozze, tra cui i primi esemplari in blu oceano/beige, dotate di freni a magnete.
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Roco 6200104 H0 carrozza doppio piano Alex della Länderbahn GmbH 2ª classe DBpz, destinazione: Hof Hbf.
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Il set di 2 carrozze H0 Ro 2: carrozze di ristrutturazione della DB di Roco comprende due modelli dettagliati di carrozze passeggeri, progettati per il binario H0. Questo set include una carrozza di seconda classe, tipo B3yge, e un'altra carrozza di seconda classe con compartimento bagagli, tipo BD3yg. Le carrozze sono riprodotte con precisione e offrono un'aggiunta realistica per qualsiasi impianto ferroviario in miniatura. Con una lunghezza totale di 2 metri e una lunghezza oltre i buffer di 250 millimetri, queste carrozze sono ideali per l'uso in vari scenari. I modelli sono adatti per collezionisti e appassionati di ferromodellismo a partire dai 15 anni e offrono un'ottima opportunità per vivere la storia delle Ferrovie Tedesche in formato modellistico. - Riproduzione dettagliata delle carrozze di ristrutturazione della DB - Adatto per binario H0, ideale per impianti ferroviari in miniatura - Include una carrozza bagagli per funzionalità aggiuntive.
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Il set di 2 carrozze di trasformazione della Deutsche Bahn (DB) di Roco offre una riproduzione dettagliata di due diversi tipi di carrozze, progettate per l'uso nel trasporto passeggeri. Questo set include una carrozza di 1./2. classe, di tipo AB3yg, e una carrozza di 2. classe, di tipo B3yge. I modelli sono realizzati con precisione e offrono una rappresentazione realistica dei modelli storici. Con una lunghezza di 12 centimetri per carrozza, sono ideali per il binario IV e si adattano perfettamente a qualsiasi impianto di ferromodellismo. L'alta qualità di lavorazione e l'attenzione ai dettagli rendono queste carrozze un prezioso complemento per collezionisti e appassionati di ferromodellismo. - Riproduzione dettagliata delle carrozze di trasformazione della DB - Include una carrozza di 1./2. classe e una carrozza di 2. classe - Adatto per impianti di ferromodellismo del binario IV.
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