Vite a testa bombata con flangia e testa esagonale interna/Torx (ISR, TX) secondo la norma: ISO 7380-2 - Vite a flangia a testa piatta in acciaio inox A2 V2A, filettatura totale (M5 x 18 mm, 10 pezzi).
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Vite a testa bombata con esagono incassato (ISK) conformi alla norma: ISO 7380-1 - Vite a testa cilindrica, semicircolare piana, in acciaio inox A2 V2A, filettatura completa (10 viti, M8 x 25 mm). /li liAssemblaggio autoveicoli e motocicli.
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Vite a testa bombata con esagono incassato (ISK) conformi alla norma: ISO 7380-1 - Vite a testa cilindrica, semicircolare piana, in acciaio inox A2 V2A, filettatura completa (10 viti, M6 x 25 mm). /li liAssemblaggio autoveicoli e motocicli.
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Vite a testa bombata con flangia e testa esagonale interna/Torx (ISR, TX) secondo la norma: ISO 7380-2 - Vite a flangia a testa piatta in acciaio inox A2 V2A, filettatura totale (M5 x 75 mm, 25 pezzi).
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Vite a testa bombata con esagono incassato (ISK) conformi alla norma: ISO 7380-1 - Vite a testa cilindrica, semicircolare piana, in acciaio inox A2 V2A, filettatura completa (10 viti, M8 x 16 mm). /li liAssemblaggio autoveicoli e motocicli.
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Vite a testa bombata con flangia e esagono incassato (ISK) conformi alla norma: ISO 7380-2, in acciaio inox A2 V2A, filettatura totale (10 viti, M5 x 70 mm). La vite a testa bombata o anche chiamata vite a testa flangiata è dotata di una flangia pressata, che rende superflua una rondella separata.
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Vite a testa bombata con esagono incassato (ISK) conformi alla norma: ISO 7380-1 - Vite a testa cilindrica, semicircolare piana, in acciaio inox A2 V2A, filettatura completa (10 viti, M5 x 65 mm). /li liAssemblaggio autoveicoli e motocicli.
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Vite a testa bombata con esagono incassato (ISK) conformi alla norma: ISO 7380-1 - Vite a testa cilindrica, semicircolare piana, in acciaio inox A2 V2A, filettatura completa (10 viti, M8 x 65 mm). /li liAssemblaggio autoveicoli e motocicli.
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