Viscosità HTHS elevata e proporzioni ridotte di zolfo, fosforo e sacchetto di sulfa Rilasciato / compatibile per i seguenti marchi VW 504 00 VW 507 00 Porsche C30 MB 229,51 BMW LongLife-04 API SM API CF ACEA C3 VW 504 00; API SM; VW 507 00; API CF; Porsche C30; Acea C3; Approvazione MB 229.51; BMW LL-04 *Questi numeri sono usati solo per scopi di confronto I numeri di numerazione originale (OE n.) Servono come numeri di riferimento per scopi di confronto e possono deviare Tutti i loghi, i marchi e i marchi utilizzati sono di proprietà dei loro proprietari Tutti i prodotti sono di qualità controllati Di solito tutto in magazzino - quindi nessun orario di attesa Nessuna hotline pagata, chiamate alla tariffa locale Il nostro servizio non per con la vendita della merc.
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MOTUL TRANSOIL 10W-30. Consigliato nelle trasmissioni dove viene richiesto un olio motore SAE 10W-30 o un olio cambio SAE 80. Viscosità SAE J 300 10W-30. Più Acquisti Più Risparmi. Trova L'olio Adatto.
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MOTUL TRANSOIL 10W-30. Lubrificante per cambi con frizione a bagno d'olio Minerale. Consigliato nelle trasmissioni dove viene richiesto un olio motore SAE 10W-30 o un olio cambio SAE 80. Viscosità SAE J 300 10W-30.
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"imballo bucato", "imballo con ammaccatura sul lato destro.", ecc.
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MOTUL TRANSOIL 10W-30. Lubrificante per cambi con frizione a bagno d'olio Minerale. Consigliato nelle trasmissioni dove viene richiesto un olio motore SAE 10W-30 o un olio cambio SAE 80. Viscosità SAE J 300 10W-30.
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Uno speciale olio minerale idraulico per tutti gli ingranaggi per tutti i sistemi idraulici, ingranaggi e cambi (incluso il circuito di carico), cambi esistenti di altri dispositivi su attrezzature fuoristrada con e senza frenata a basso carico (accoppiamenti). Soddisfa i severi requisiti CAT TO-4 del lubrificante TDTO (olio per cambio/treno di guida), imposto dalla società Caterpillar. Il requisito TO-4 è lo standard industriale. Il requisito determina i requisiti operativi per i fluidi idraulici per l'uso nelle apparecchiature CAT. Proprietà del prodotto: - Non può essere utilizzato come Olio motore . Impedisce alla frizione e alla trasmissione di scivolare e riduce la necessità di stabilirsi al minimo; - È possibile una sostituzione di Caterpillar To-2; - Una base minerale di alta propo.
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Olio motore ad alte prestazioni della generazione più moderna per i motori Euro-4/-5 e Euro-6. Formulazione speciale di zolfo e fosforo sviluppato per motori diesel con filtro delle particelle di fuliggine (SAPS medio) con viscosità HTHS elevata (? 3,5 MPa.s). Raccomandato per i nuovi motori Euro 4/-5 e Euro-6 a benzina e diesel di VW, BMW, Porsche e Mercedes-Benz. Si prega di notare le restrizioni nell'elenco di compatibilità del veicolo! I codici originali (numeri OE) servono come numeri di riferimento a scopo di confronto e possono variare Tutti i loghi, nomi di marchi e marchi utilizzati sono di proprietà dei rispettivi proprietari Di solito è tutto in stock, quindi nessun tempo di attesa Nessuna hotline a pagamento, chiamate a tariffe locali Il nostro servizio per v.
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