La locomotiva elettrica BR 193 delle Ferrovie Federali Tedesche (DB) di Märklin è un modello dettagliato di una pesante locomotiva elettrica per treni merci, progettata per l'uso sulla Geislinger Steige. Con la sua caratteristica livrea verde cromo e il numero di servizio 193 008-0, riflette lo stato operativo storico intorno al 1976. Il modello è dotato di un decoder digitale mfx+ che offre una vasta gamma di funzioni sonore e luminose. L'azionamento ad alte prestazioni regolato con volano garantisce un'affidabile prestazione, mentre la riproduzione precisa delle cabine di guida e della sala macchine con arredamento interno in rilievo rende il modello particolarmente attraente. La locomotiva è progettata per l'uso su binari H0 e offre sia opzioni di controllo convenzionali che digitali. - Decoder digitale mfx+ con ampie funzioni sonore e luminose - Azionamento ad alte prestazioni regolato con volano - Segnale di testa a tre luci che cambia in base alla direzione di marcia - Illuminazione con LED bianchi caldi e rossi senza manutenzione - Arredamento interno dettagliato nelle cabine di guida e nella sala macchine.
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WWIO TRINITY T2 BASIC. Ricevitore wwiO Trinity T2 basic. Ricevitore HD digitale terrestre DVB T2 HEVC 10 bit. Ricevitore digitale terrestre HD DVB-T2 HEVC H.265. RICEVITORE DIGITALE TERRESTE DVB T2 HEVC 10 BIT.
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La Märklin 38800 H0 E-Lok BR 186 della Deutsche Bahn AG è un modello dettagliato di una moderna locomotiva elettrica, progettato per l'uso su ferrovie in scala H0. Con un numero di esercizio 186 339-8 e uno stato operativo a partire dal 2019, questo modello riflette gli attuali standard della tecnologia ferroviaria. Dotata di un decoder digitale mfx+, la locomotiva offre una varietà di funzioni sonore che arricchiscono l'esperienza ferroviaria. L'azionamento ad alta prestazione regolato con volano garantisce una corsa uniforme e potente, mentre i trasmissioni cardaniche su tutti e quattro gli assi assicurano una trazione ottimale. La locomotiva è equipaggiata con numerosi pezzi separati che aumentano la fedeltà ai dettagli e rendono il modello particolarmente attraente. L'illuminazione è fornita da LED privi di manutenzione, che possono emettere luce sia bianca calda che rossa, e le diverse funzioni luminose sono attivabili digitalmente, offrendo ulteriore flessibilità nell'operazione. - Decoder digitale mfx+ con ampie funzioni sonore - Azionamento ad alta prestazione regolato con volano - Strutture dettagliate sul tetto con pantografi di nuova concezione - Parti separabili come tubi dei freni e accoppiatori a vite - Illuminazione della cabina e del pannello di comando attivabile digitalmente separatamente.
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La locomotiva diesel H0 BR 211 delle Ferrovie Federali Tedesche (DB) di Märklin è un modello dettagliato che riproduce lo stato operativo intorno al 1981. Dotata di un decoder digitale mfx+, la locomotiva offre una varietà di funzioni sonore che arricchiscono l'esperienza ferroviaria. L'azionamento ad alta prestazione regolato con volano centralmente integrato garantisce una corsa uniforme e potente. Tutte e quattro le assi sono azionate tramite giunti cardanici, il che aumenta la forza di trazione e consente un comportamento di guida realistico. La locomotiva è dotata di un segnale di testa a tre luci che cambia a seconda del senso di marcia, oltre a due fanali rossi posteriori, entrambi attivabili in modo convenzionale e digitale. L'illuminazione è fornita da diodi luminosi (LED) privi di manutenzione, che garantiscono una lunga durata. Con una lunghezza di circa 13,9 cm, questo modello è ideale per il binario H0 e rappresenta un'ottima aggiunta a qualsiasi impianto ferroviario in miniatura. - Decoder digitale mfx+ con ampie funzioni sonore - Azionamento ad alta prestazione regolato con volano centralmente integrato - Illuminazione della cabina di guida attivabile digitalmente - Paratia di buffer dettagliata con tubi freno intercambiabili - Illuminazione con diodi luminosi (LED) caldi e rossi privi di manutenzione.
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Modello: carrozza passeggeri di seconda classe delle Ferrovie Federali Tedesche (DB) per i cosiddetti treni rapidi leggeri (LS). Tipo Bylb 421. Comunemente conosciuto come "carrozza a ingresso centrale". Versione con piccole luci di coda posizionate in alto sul frontale e finestre a un pezzo agli ingressi all'estremità del carro. Colorazione in blu oceano/avorio. Stato operativo intorno al 1980. Modello: illuminazione interna a LED di serie e accoppiamenti conduttori. L'illuminazione interna funziona solo in combinazione con il carro di controllo a ingresso centrale e può essere accesa e spenta digitalmente tramite un decoder nel carro di controllo. Inserti di luce di coda rossi trasparenti alle estremità del carro. Sottoscocca progettato specificamente per il tipo. Carrelli tipo Minden-Deutz pesanti con freno a doppio blocco e generatore D 62s. Raggio minimo di curvatura 360 mm. Per la presentazione in una vetrina, sono inclusi tubi di scarico del WC e linee di controllo per treni reversibili come parti da montare separatamente. Lunghezza totale oltre i buffer 28,2 cm. Carrozze compatibili possono essere trovate nella gamma Märklin H0 con i numeri articolo 43127 e 43337. Una locomotiva compatibile può essere trovata nella gamma Märklin H0 con il numero articolo 38100.
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Ricevitore Digitale Terrestre Full HD DVB-T2 H.265-HEVC.
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La locomotiva a vapore H0 P8 della Königlich Preussischen Eisenbahn-Verwaltung (KPEV) di Märklin è un modello dettagliato di una storica locomotiva a vapore, in servizio intorno al 1915. Questa locomotiva si distingue per la sua esecuzione autentica, con un segnale di testa a due luci, lanterne a gas e una classica cabina prussiana. La caldaia è dotata di due strutture di caldaia, e la locomotiva è alimentata da un potente motore ad alte prestazioni, che garantisce prestazioni di guida impressionanti. Il modello è adatto sia per l'operazione convenzionale che per quella digitale e offre una varietà di funzioni sonore che arricchiscono l'esperienza di guida. L'uso del metallo per la locomotiva e il tender assicura stabilità e durata, mentre le luci a LED senza manutenzione aggiungono un tocco moderno. La locomotiva a vapore P8 è un eccellente pezzo da collezione e un arricchimento per ogni ferrovia in miniatura. - Decoder digitale mfx+ con ampie funzioni sonore - Motore ad alte prestazioni regolato con volano nella caldaia - Segnale di testa a due luci che cambia in base alla direzione di marcia - Illuminazione con LED bianchi caldi senza manutenzione - Preparata per il kit fumi 72270, effetto fiamma della camera di combustione attivabile digitalmente.
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Digitale Terrestre. Guida canali EPG DVB. Sistema Operativo Android™ 10. Decoder up 4k. Consumo massimo: 18W. AC output: 12V DC 1,5A. AC input: 100V~240VAC 50/60Hz. Bluetooth BT 5.0.
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La Märklin 39885 H0 locomotiva a vapore BR 044 delle Ferrovie Federali Tedesche (DB) è un modello dettagliato di una pesante locomotiva a vapore, utilizzata nell'epoca IV. Questa locomotiva si distingue per la sua costruzione robusta e l'uso di metallo per il telaio e la carrozzeria. È dotata di un decoder digitale mfx+ che offre una vasta gamma di funzioni sonore, creando così un'esperienza di guida realistica. La locomotiva dispone di un motore ad alte prestazioni regolato con volano nella caldaia, garantendo una potenza uniforme e potente. Con un raggio minimo di curvatura di 360 mm, è adatta a diverse configurazioni di ferrovie in miniatura. Inoltre, la locomotiva è predisposta per l'uso di un set di fumi, arricchendo ulteriormente l'esperienza di gioco. La combinazione di raffinatezza tecnica e design autentico rende questo modello un prezioso complemento per ogni collezione di ferrovie in miniatura. - Decoder digitale mfx+ con ampie funzioni sonore - Motore ad alte prestazioni regolato con volano nella caldaia - Illuminazione della cabina e scintillio della camera di combustione attivabili digitalmente separatamente - Illuminazione con LED bianchi caldi e rossi senza manutenzione - Accoppiamento corto guidato da cinematica con alloggiamento NEM.
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La locomotiva con tender è dotata di un decoder digitale mfx e di ampie funzioni sonore. Presenta un motore speciale montato nella caldaia, con tre assi motori e gomme di trazione. La caldaia e il telaio sono realizzati in metallo. È inclusa un'unità fumi installata in fabbrica. I fari tripli cambiano con la direzione di marcia, funzionano in modalità convenzionale e possono essere controllati digitalmente. Per l'illuminazione sono utilizzati LED bianchi caldi. Tra la locomotiva e il tender c'è un accoppiamento ravvicinato con un meccanismo di guida. La parte posteriore del tender include una tasca NEM con un accoppiatore ravvicinato e un meccanismo di guida, mentre la parte anteriore della locomotiva ha anch'essa una tasca NEM con un accoppiatore ravvicinato. Tutti i vagoni sono dotati di accoppiatori ravvicinati e meccanismi di guida. La lunghezza del treno è di 54,4 cm (21-3/8").
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Digitale terrestre, facile da installare e semplice nel suo utilizzo. Sul retro sono presenti gli attacchi per l'antenna IN e OUT, una presa coassiale e l'uscita HDMI. Contattateci, risolveremo in modo corretto e professionale il problema.
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