• La zona del tallone, che è la zona più usurata sui tappetini, è prodotta il 30% più spessa rispetto all'altra superficie. • Non differisce nei veicoli manuali e automatici. • Il prodotto non è specifico del veicolo.
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Proteggono i tappeti originali da sabbia, pioggia, liquidi vari e sporcizia. E non fanno scivolare i piedi sotto i pedali quando piove. Benefici dei 3D Tappetini in Gomma 3D Set Completo di4 Tappetini in Gomma.
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FUßMATTEN SET für FORD FOCUS MK3 , nur Facelift, Mod. Bj. 4/2015 - 8/2018. Ausführung: Autoteppiche mit hervorragender, 100%iger Passform • 4-teiliges Set, Fahrer- und Beifahrerseite, vorne und hinten • farblich angepasste Randkettelung mit Glanzgarn in Schwarz • eine vollflächige Gummigranulat Beschichtung auf der Rückseite verhindert das Verrutschen • mit verstärktem Trittschutz / Absatzschoner auf der Fahrerfußmatte im Versenbereich • Material: 100% Polypropylen Dilour Nadelfilz • • .
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• La zona del tallone, che è la zona più usurata sui tappetini, è prodotta il 30% più spessa rispetto all'altra superficie. •Colore: Nero - cromato rosso placcato. • Non differisce nei veicoli manuali e automatici.
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Se necessario, contattare un centro di assistenza Ford autorizzato o un'altra officina specializzata qualificata per l'installazione. Alla fine di garantire la compatibilità con la tua Ford, saremo lieti di effettuare un test individuale per te.
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Tappetini Frogum El Toro. Il materiale dei tappetini per auto El Toro è gomma elastica al 100% con una resistenza superiore all'abrasione, agli oli e persino ai prodotti chimici. I tappetini auto El Toro sono molto facili da montare.
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• La zona del tallone, che è la zona più usurata sui tappetini, è prodotta il 30% più spessa rispetto all'altra superficie. •Colore: Nero - cromato rosso placcato. • Non differisce nei veicoli manuali e automatici.
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• La zona del tallone, che è la zona più usurata sui tappetini, è prodotta il 30% più spessa rispetto all'altra superficie. • Non differisce nei veicoli manuali e automatici. • Il prodotto non è specifico del veicolo.
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