Il piano cottura a gas Franke Country FCH 750 OA è una soluzione di cottura di alta qualità, caratterizzata dalla sua funzionalità e dal design accattivante. Con una larghezza di 75 cm, offre ampio spazio per preparare più piatti contemporaneamente. La sua integrazione consente un'integrazione senza soluzione di continuità nel vostro ambiente cucina. Il controllo avviene tramite manopole intuitive, posizionate nella parte anteriore del piano cottura, che garantiscono un utilizzo semplice durante la cottura. Con una potenza totale di 11.300 watt, questo piano cottura a gas offre un'opzione di cottura efficiente e potente, ideale per diverse tecniche di cottura. Il materiale smaltato non solo conferisce un aspetto gradevole, ma facilita anche la pulizia e garantisce durata nel tempo. - Cinque zone di cottura per molteplici possibilità culinarie - Facile utilizzo grazie alle manopole sulla parte anteriore - Superficie smaltata di alta qualità per una pulizia semplice - Potente con 11.300 watt per una cottura efficiente.
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KIT 2 TAMPONI PER AMMORTIZZATORE ANTERIORE. VESPA 125 150 200 PX. VESPA 125 T5.
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Mercedes-Benz è stata per la spedizione di trasporti eccezionali Pieper uno dei primi riferimenti quando si trattava di veicoli speciali per l'uso quotidiano. La scelta principale è stata il Mercedes-Benz con la tipica cabina di guida cubica e il pianale per il carico di zavorra. Pieper ha una lunga tradizione nel settore della spedizione, essendo stata fondata nel 1901 a Dortmund. Fino agli anni Cinquanta, Pieper è cresciuta con le sfide che il processo di ricostruzione della spedizione richiedeva. Così, l'azienda è diventata una delle grandi del settore. Cabina di guida con supporto per luci di avviso e pianale per il carico di zavorra in verde-beige, interni in oliva-marrone. Telaio con albero di trasmissione, cerchioni e elemento paraurti in rosso fuoco. Parafanghi doppi in grigio-nero. Griglia del radiatore nera con cornice argentata, fascia decorativa e stella Mercedes-Benz in argento. Stampa sulla parte anteriore della cabina con la scritta rossa "Pieper". Stampa laterale della porta con "Pieper" rosso e la scritta nera "Spedizione e Trasporti Eccezionali" sui lati della cabina e del pianale.
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VESPA 50 SPECIAL ELESTART. 2 TAMPONI PER AMMORTIZZATORE ANTERIORE. VESPA 50 N L R - SPECIAL. VESPA 50 - 90 SS. VESPA 125 PRIMAVERA / ET3.
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Erano quelle versioni sportive potenziate dell'Opel Manta che avrebbero fatto scalpore anche nella seconda generazione con la denominazione GT/E. Il sportivo argento metallizzato con la fine tipografia nera delle lettere del modello, insieme al design completamente nero del cofano, valorizza l'attuale Youngtimer di WIKING. Dal 1975 al 1988 è stata prodotta la versione coupé, che si è distinta per le sue potenze comprese tra 55 e 110 CV, a volte sobria, a volte sportiva. La carrozzeria con due aperture orizzontali per il raffreddamento crea una parte anteriore del Manta armoniosamente chiusa, tipica di questo sport coupé. Il vetro presenta una incisione dello specchietto retrovisore, mentre i paraurti sono inseriti nel telaio. WIKING inserisce i caratteristici fari nella loro forma rettangolare e l'interno è dotato di un volante separato – purista con due razze, ovviamente. Carrozzeria verniciata in argento e con superficie del cofano nero stampata, telaio e interno con volante neri. Listelli decorativi laterali e colonna B stampati in nero. Cerchi in argento. Fanali posteriori in rosso. Logo Opel sul davanti e sul retro, scritta Manta GT/E stampata in nero sul retro. Sul davanti, inoltre, scritta negativa GT/E sulla parte anteriore del cofano nero.
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2 TAMPONI PER AMMORTIZZATORE ANTERIORE. VESPA 50 N L R - SPECIAL. VESPA 50 SPECIAL ELESTART. VESPA 50 - 90 SS. VESPA 125 PRIMAVERA / ET3.
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Il finishing rende possibile – il già leggendario autobus Trambus Büssing brilla in una livrea bicolore. WIKING ha scelto per questo modello l'aspetto popolare dell'epoca, utilizzato da molte aziende di trasporto urbano, in azzurro cielo e avorio chiaro. Un tempo, gli amici di WIKING conoscevano il Trambus Büssing solo con la parte superiore completamente vetrata. Con l'inizio delle vendite nel 1951, il Trambus Büssing divenne un bestseller. Questo era dovuto principalmente al fatto che il capo di WIKING, Friedrich Peltzer, aveva conferito alla miniatura dell'autobus una caratteristica eccezionale nel programma di modelli di trasporto: grazie al tetto trasparente, la vetratura, altrimenti assente nei modelli, veniva simulata in modo attraente – l'osservatore aveva così una vista libera sull'interno. Il modello del Trambus Büssing era già stato presentato alla fiera di Hannover nel 1949. Particolarmente notevole: era dotato di un motore diesel sottoscocca, che è visibile anche nel modello WIKING insieme al telaio sulla parte inferiore della carrozzeria dell'autobus. Non c'è da meravigliarsi che Büssing, con tanta attenzione ai dettagli, già all'inizio degli anni '50 utilizzasse volentieri il modello WIKING come regalo promozionale. Parte inferiore della carrozzeria azzurro cielo, parte superiore vetrata avorio chiaro stampata. Telaio con supporto assale grigio antracite, interno carminio. Volante bianco perla. Cerchi Trilex avorio chiaro. Ragno Büssing con incisioni e paraurti anteriore argentato. Incisioni argentate sui lati e sul retro, così come parafanghi. Fari posteriori carminio. Autista grigio antracite.
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2 TAMPONI PER AMMORTIZZATORE ANTERIORE. VESPA 125 150 200 PX. VESPA 125 T5.
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Tellur Computer mouse Silent Click Wireless Mouse Orange (Senza fili), Mouse, Arancia
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VESPA 50 - 90 SS. 2 TAMPONI PER AMMORTIZZATORE ANTERIORE. VESPA 50 N L R - SPECIAL. VESPA 50 SPECIAL ELESTART. VESPA 125 PRIMAVERA / ET3.
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Set composto da zaino, astuccio e borsa sportiva. Zaino progettato ergonomicamente. Realizzato ecologicamente con 20 bottiglie di PET. 2 scomparti principali e 1 scomparto organizer. Regolabile per ogni altezza da 1,40 a 1,80 m. Con telaio in alluminio e cintura ventrale Pull-Forward che sposta il peso sul bacino stabile. Imbottitura posteriore traspirante. Le cinghie sulla parte anteriore ripongono tutto ciò che serve. Con Satch sei perfettamente organizzato e pronto per tutto ciò che la scuola e il tempo libero comportano.
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KIT 2 TAMPONI PER AMMORTIZZATORE ANTERIORE. VESPA 50 N L R - SPECIAL. VESPA 50 SPECIAL ELESTART. VESPA 50 - 90 SS. VESPA 125 ET3 - PRIMAVERA.
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Il Bell 206 Jet Ranger è un elicottero leggero multiuso della compagnia statunitense Bell Helicopter ed è uno dei modelli di elicottero più conosciuti al mondo. Originariamente sviluppato negli anni '60 per scopi militari, la versione civile ha rapidamente trovato un ampio impiego. Questa riproduzione dettagliata in scala 1:34 con un potente motore Dual-Brushless entusiasma sia i principianti che i piloti esperti di modellismo. Grazie al giroscopio a sei assi integrato, combinato con un barometro e un sensore di terreno, l'elicottero offre un controllo eccezionalmente stabile e semplice, rendendolo particolarmente adatto ai principianti. La funzione di atterraggio automatico con un semplice tocco di un pulsante facilita ulteriormente l'ingresso nel mondo del volo modellistico. Il decollo avviene muovendo contemporaneamente entrambi i joystick del radiocomando nell'angolo inferiore esterno, sbloccando e attivando i motori brushless. Successivamente, il modello può essere portato all'altezza di volo desiderata tramite la leva del gas/pitch, dove rimane in sospensione in modo stabile grazie alla sensorizzazione precisa. I fari LED integrati nella parte anteriore e una luce di posizione sul retro garantiscono una chiara visibilità della posizione di volo, anche in condizioni di scarsa illuminazione. Un LED di stato sulla parte superiore informa il pilota in qualsiasi momento sullo stato attuale del volo. Inoltre, il sensore di terreno può essere disattivato tramite il radiocomando e le escursioni massime dei servi possono essere regolate individualmente. Per i piloti avanzati, il modello offre la possibilità di volo in retro, attivabile tramite un pulsante sul radiocomando. Tuttavia, questa funzione è disponibile solo a un'altezza di sicurezza di almeno cinque metri e dovrebbe essere utilizzata solo da piloti esperti.
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2 TAMPONI PER AMMORTIZZATORE ANTERIORE. VESPA 50 N L R - SPECIAL. VESPA 50 SPECIAL ELESTART. VESPA 50 - 90 SS. VESPA 125 PRIMAVERA / ET3.
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VESPA 125 150 200 PX. 2 TAMPONI PER AMMORTIZZATORE ANTERIORE. VESPA 125 T5.
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