Giardino e piscine > Altri attrezzi e materiali per giardino > Repellenti per insetti e animali, Descrizione del prodotto Un prodotto nuovo, non utilizzato, non aperto e non danneggiato, nella sua confezione originale. Qualità garantita: realizzato...
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🔧KIT COMPLETO PER PARCHEGGIO ASSISTITO FRONTE/RETRO. Sistema di assistenza alla manovra con8 sensori ad ultrasuoni Colore sensori:[es. Nero / Grigio / Bianco – personalizzabile]. 8 sensori ad ultrasuoni.
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Elettricità > Domotica, automatismi e sicurezza > Allarmi e dispositivi di prevenzione e protezione > Rilevatori di movimento, Luce notturna LED a batteria [confezione da 1], Luce notturna con sensore di movimento, AUTO/ON/OFF, Luce notturna per...
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Sensori di parcheggio: Inclusi. Porta targa integrato per un'installazione discreta e professionale. Compatibilità: Universale per auto, SUV, camion, ecc. Compatibile con una vasta gamma di veicoli. In caso di dubbi o difficoltà, consultare un professionista esperto.
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I SENSORI SONO VERNICIABILI!
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Kit 4 Sensori Di Parcheggio Anteriori Per Auto Con Segnale Acustico Cicalino. Buzzer F4, kit 4 sensori parcheggio anteriori, 12V. Cavo sensori anteriori 4 m. I sensori segnalano oggetti, ostacoli, veicoli o pedoni che si trovano davanti alla vettura.
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4 sensori verniciabili con cavo. KIT 4 SENSORI DI PARCHEGGIO PER AUTO. 1 display led con acustica incorporata. F.M. -LED PRESENTA.
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Corrente di lavoro: 50 ~ 150 mA. Diance display: 30 cm ~ 250 cm (precisione di visualizzazione a livello cm). Temperatura di lavoro: -40 ° C ~ + 80 ° C. Frequenza ultrasonica: 40kHz ± 1kHz. 1 x manuale utente (lingua italiana non garantita).
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🔧KIT COMPLETO PER PARCHEGGIO ASSISTITO. Sistema di assistenza alla manovra con 4 sensori ad ultrasuoni 4 sensori ad alta precisione. Colore sensori: [es. Nero / Grigio / Bianco – personalizzabile].
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[DUREVOLE E FACILE DA INSTALLARE] - Realizzato in materiale plastico di alta qualità, questo sensore di parcheggio per auto è resistente e facile da installare. 4 Sensori di parcheggio, da 2. Funzione di autotest della sonda, che richiede lo stato anomalo della sonda per evitare la collisione inversa causata da danni alla sonda.
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