500 decappottabile 1.4 Abarth / 1368 cc ass. Produttore: Akrapovic. Motore(i): 1.4l Abarth 103kW. FIAT 500 decappottabile 1.4 Abarth / 1368 cc 103 kW / 140 CV. Marke Akrapovic. scarichi sportivi.
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Produttore: Akrapovic. Comando flap Fiat Abarth 500 cadauno 1x115mm carbonio. Comando flap Fiat Abarth 500 cadauno 1x115mm titanio. Comando fla. Motore(i): 1.4l Abarth 99/103/118kW. FIAT 500 da Bj. 2007 1.4 Abarth / 1368 cc 99 kW / 135 CV.
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Con l'uso di un ricevitore per guidare gli attuatori che aprono o chiudono le valvole alla fine del sistema Exhaus, i driver possono utilizzare il telecomando su audio o la nuova app per smartphone (per iOS e Android) per regolare le valvole. Utilizzare le nostre condizioni in contanti favorevoli e pagare l'ordine direttamente dal servizio di consegna quando si riceve la merce. Si prega di notare che ci sono commissioni extra per questo servizio. Austria possibile. Basta pagare in rate! L'importo della fattura è troppo elevato per un pagamento a una off? Nessun problema! La nostra banca partner Santander ti offre condizioni favorevoli. Determinate l'altezza della rata e il runtime. Questo pagamento è disponibile solo per i clienti con residenza in Germania. Importante: chiedici prima dell.
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Akrapovic Carbonio Duplex Endrohrsatz Fiat Abarth 500 Ogni 1x115mm Rotondo. Oltre ad utilizzare i migliori materiali, i tubi sono maggiorati rispetto. Produttore: Akrapovic. Motore(i): 1.4l Abarth 99/103/118kW.
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Nota bene: quando il bypass è sbloccato, l'omologazione EC perde validità. L'omologazione EC è valida solo per veicoli con codice motore 312A1000 e 312A3000. Abarth 500 - tutte le versioni. -2,9 Kg / +5,3 Nm a 3860 rpm / +2,4 kW a 4100 rpm.
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Akrapovic Titan Duplex Endrohrsatz Fiat Abarth 500 Ogni 1x115mm Rotondo. Produttore: Akrapovic. Motore(i): 1.4l Abarth 99/103/118kW. FIAT 500 da Bj. 2007 1.4 Abarth / 1368 cc 99 kW / 135 CV. 2007 1.4 Abarth / 1368 cc 103 kW / 140 CV.
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La differenza è maggiore rispetto al sistema standard quando si utilizza il kit wireless opzionale per la regolazione del suono del sistema a ribalta. Nota: senza blocco bypass l'omologazione CE non è valida.
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