La scelta ad alte prestazioni delle squadre e dei piloti del Campionato del Mondo MX GP e MX2, con e senza metallo sinterizzato RSI. La pastiglia freno SBS Sinter Off-Road RSI è la migliore opzione se punti a un piazzamento sul podio nel motocross, offrendo prestazioni di frenata potenti, costanti e prive di sbiadimento, indipendentemente dalla difficoltà del tracciato o dalla durezza del Gran Premio. Le pastiglie freno SBS RSI sono disponibili per i freni anteriori e posteriori dei modelli di motocross più venduti.
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Ceramica di ricambio per scooter di piccole e medie dimensioni (50-124 cm³) con HF Ceramic e HF Ceramic posteriore. Comportamento di frenata stabile, alto comfort, lunga durata delle pastiglie e protezione dei dischi freno in diverse condizioni (strada bagnata, temperature variabili e pressione del freno, ecc.). Raccomandato per modelli sportivi, touring e custom più vecchi, così come per auto compatte utilizzate nel traffico quotidiano e nei viaggi, che non sono dotate di pastiglie originali in metallo sinterizzato, ad esempio Honda CN & CB, Kawasaki EN & KZ, Suzuki GN & GS, Yamaha XS & XJ e Harley Davidson. Utilizzato con la pastiglia freno HF per il freno anteriore, la miscela LF garantisce un'azione frenante stabile ed equilibrata. Il suo coefficiente di attrito è ottimizzato per le caratteristiche di attrito della pastiglia HF, per prevenire un eccessivo bloccaggio della ruota posteriore.
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Ceramica di ricambio per scooter di piccole e medie dimensioni (50-124 cm3) con HF Ceramic davanti e HF Ceramic dietro. Comportamento di frenata stabile, alto comfort, lunga durata delle pastiglie e protezione dei dischi freno in diverse condizioni (asfalto bagnato, temperature variabili e pressione del freno, ecc.). Raccomandato per modelli sportivi, touring e custom più vecchi, così come per auto compatte utilizzate nel traffico quotidiano e nei viaggi, che non sono dotate di pastiglie originali in metallo sinterizzato, ad esempio Honda CN & CB, Kawasaki EN & KZ, Suzuki GN & GS, Yamaha XS & XJ e Harley Davidson. Se utilizzato con la pastiglia freno HF per il freno anteriore, la miscela LF assicura un'azione frenante stabile ed equilibrata. Il suo coefficiente di attrito è ottimizzato per le caratteristiche di attrito della pastiglia HF, per prevenire un eccessivo bloccaggio della ruota posteriore.
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Questo pastiglie freno è stata sviluppata appositamente per la guida sportiva, per resistere alle elevate sollecitazioni generate dal peso delle grandi moto. Offre una combinazione perfetta di assenza di fading, buona sensibilità al freno e stabilità termica. La pastiglia HS non danneggia il disco freno, la sua prestazione rimane stabile sia in condizioni di asciutto che di bagnato e non necessita di un rodaggio termico. Raccomandata per i modelli più recenti di moto sportive, GT e custom ad alte prestazioni, dotate di pastiglie sinterizzate di serie. La pastiglia LS in metallo sinterizzato per il freno posteriore si distingue per la sua elevata stabilità termica. In combinazione con la pastiglia HS per il freno anteriore, fornisce la potenza frenante necessaria e attesa. In linea con il concetto delle pastiglie in metallo sinterizzato originali, il suo livello di attrito è calibrato sulle proprietà di attrito della pastiglia HF, per prevenire un eccessivo bloccaggio della ruota posteriore.
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Ceramica di ricambio per scooter di piccole e medie dimensioni (50-124 cm³) con HF Ceramic e HF Ceramic posteriore. Comportamento di frenata stabile, alto comfort, lunga durata delle pastiglie e protezione dei dischi freno in diverse condizioni (asfalto bagnato, temperature variabili e pressione del freno, ecc.). Raccomandato per modelli sportivi, touring e custom più vecchi, così come per auto compatte utilizzate nel traffico quotidiano e nei viaggi, che non sono dotate di pastiglie originali in metallo sinterizzato, ad esempio Honda CN & CB, Kawasaki EN & KZ, Suzuki GN & GS, Yamaha XS & XJ e Harley Davidson. Utilizzato con la pastiglia freno HF per il freno anteriore, la miscela freno LF garantisce un'azione frenante stabile e bilanciata. Il suo coefficiente di attrito è calibrato sulle proprietà di attrito della pastiglia HF, per prevenire un eccessivo bloccaggio della ruota posteriore.
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Ricambio per motociclette dotate di pastiglie freno sinterizzate di fabbrica - posteriore H.LS Sintered Metal. Questa miscela offre prestazioni perfette senza sbiadimento, una buona sensazione di frenata e stabilità termica. È stata sviluppata specificamente per la guida sportiva e per affrontare le elevate sollecitazioni dovute al peso di grandi cilindrate. La pastiglia HS non danneggia il disco freno, le sue prestazioni rimangono stabili, sia in condizioni di asciutto che di bagnato, e non richiede un periodo di rodaggio termico. Raccomandata per i più recenti modelli di motociclette sportive, GT e custom ad alte prestazioni, dotate di pastiglie sinterizzate di fabbrica. Questo modello è realizzato specificamente per Harley Davidson e Buell. La pastiglia LS in metallo sinterizzato per il freno posteriore si distingue per l'alta stabilità termica. In combinazione con la pastiglia HS all'anteriore, offre la potenza frenante necessaria e attesa. In linea con il concetto delle pastiglie freno sinterizzate di fabbrica, il suo livello di attrito è calibrato sulle proprietà di attrito della pastiglia HF, per evitare un eccessivo bloccaggio della ruota posteriore.
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I pastiglie dei freni SBS 911SI sono progettate specificamente per l'uso in condizioni off-road impegnative. Offrono un'eccezionale potenza frenante su terreni fangosi, umidi e sabbiosi, rendendole ideali per veicoli da motocross, fuoristrada e quad. Grazie alla tecnologia avanzata del sinterizzato, queste pastiglie garantiscono prestazioni di frenata costanti e un'usura ridotta, sia in pista che in off-road. Le pastiglie SBS 911SI sono progettate per offrire una lunga durata, consentendoti di percorrere molti chilometri prima di doverle sostituire. Queste pastiglie sono una scelta affidabile per chiunque tenga alla sicurezza e alle prestazioni, indipendentemente dalle condizioni atmosferiche o dal terreno. - Eccellente potenza frenante su terreni fangosi e sabbiosi - Lunga durata grazie a un'usura ridotta - Prestazioni di frenata stabili in diverse condizioni - Adatte per veicoli da motocross e fuoristrada.
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Ceramica di ricambio per scooter di piccole e medie dimensioni (50-124 cm³) con HF Ceramic e HF Ceramic posteriore. Comportamento di frenata stabile, alto comfort, lunga durata delle pastiglie e protezione dei dischi freno in diverse condizioni (asfalto bagnato, temperature variabili e pressione di frenata, ecc.). Raccomandato per modelli sportivi, touring e custom più vecchi, così come per auto compatte utilizzate nel traffico quotidiano e nei viaggi, che non sono dotate di pastiglie originali in metallo sinterizzato, ad esempio Honda CN & CB, Kawasaki EN & KZ, Suzuki GN & GS, Yamaha XS & XJ e Harley Davidson. L'uso con la pastiglia freno HF per il freno anteriore garantisce un'azione frenante stabile ed equilibrata grazie alla miscela LF. Il suo coefficiente di attrito è ottimizzato per le proprietà di attrito della pastiglia HF, per prevenire un eccessivo bloccaggio della ruota posteriore.
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