Ceramica di ricambio per scooter di piccole e medie dimensioni (50-124 cm³) con HF Ceramic e HF Ceramic posteriore. Comportamento di frenata stabile, alto comfort, lunga durata delle pastiglie e protezione dei dischi freno in diverse condizioni (asfalto bagnato, temperature variabili e pressione del freno, ecc.). Raccomandato per modelli sportivi, touring e custom più vecchi, così come per auto compatte utilizzate nel traffico quotidiano e nei viaggi, che non sono dotate di pastiglie originali in metallo sinterizzato, ad esempio Honda CN & CB, Kawasaki EN & KZ, Suzuki GN & GS, Yamaha XS & XJ e Harley Davidson. Se utilizzato con la pastiglia freno HF per il freno anteriore, la miscela di freno LF garantisce un'azione frenante stabile ed equilibrata. Il suo coefficiente di attrito è calibrato per le proprietà di attrito della pastiglia HF, per prevenire un eccessivo bloccaggio della ruota posteriore.
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I pastiglie dei freni RST SINTERAVANT sono una soluzione innovativa per l'uso quotidiano su strada, così come nel settore sportivo e delle corse. Offrono un'ideale combinazione di prestazioni e convenienza, rendendole la scelta preferita per i conducenti di auto sportive di alta qualità, roadster, rimorchi e motociclette. Queste pastiglie dei freni sono realizzate in materiale sinterizzato, ottimizzato per sistemi frenanti standard e adatte sia per freni a disco in acciaio inossidabile che in ghisa. Le pastiglie dei freni RST SINTERAVANT si distinguono per una forte reattività e un eccellente feeling di frenata, che consente una modulazione precisa della forza frenante. Grazie alla tecnologia NUCAP NRS, si garantisce un collegamento meccanico e indistruttibile, che aumenta la durata e l'affidabilità delle pastiglie dei freni. Inoltre, sono certificate ECE R90, il che sottolinea la loro qualità e sicurezza. - Pastiglie dei freni in sinterizzato innovative per strada e pista - Eccellente feeling e modulazione della frenata - Alte prestazioni in diverse condizioni - Collegamento meccanico tramite tecnologia NUCAP NRS - Certificato ECE R90 per qualità e sicurezza.
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Ceramica di ricambio per scooter di piccole e medie dimensioni (50-124 cm³) con HF Ceramic anteriore e HF Ceramic posteriore. Comportamento di frenata stabile, alto comfort, lunga durata delle pastiglie e protezione dei dischi freno in diverse condizioni (asfalto bagnato, temperature variabili e pressione del freno, ecc.). Raccomandato per modelli sportivi, touring e custom più vecchi, così come per auto compatte utilizzate nel traffico quotidiano e nei viaggi, che non sono dotate di pastiglie originali in metallo sinterizzato, ad esempio Honda CN & CB, Kawasaki EN & KZ, Suzuki GN & GS, Yamaha XS & XJ e Harley Davidson. Utilizzato con la pastiglia freno HF per il freno anteriore, la miscela freno LF garantisce un'azione frenante stabile ed equilibrata. Il suo coefficiente di attrito è calibrato sulle proprietà di attrito della pastiglia HF per prevenire un eccessivo bloccaggio della ruota posteriore.
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I pastiglie dei freni SBS Sinter Off-Road sono state progettate specificamente per l'uso in terreni impegnativi come fango, suolo bagnato e sabbia. Offrono un'eccezionale potenza frenante per moto da cross, veicoli fuoristrada e quad, indipendentemente dalle condizioni atmosferiche. Grazie alla tecnologia avanzata del metallo sinterizzato, queste pastiglie garantiscono prestazioni frenanti stabili e un'usura ridotta, sia su strada che in off-road. La durata delle pastiglie SBS Sinter Off-Road consente di percorrere chilometri e chilometri prima che sia necessario un cambio. Queste pastiglie sono una scelta affidabile per chi dà valore alla sicurezza e alle prestazioni. - Eccellente potenza frenante in condizioni fangose e sabbiose - Bassa usura grazie alla tecnologia avanzata del metallo sinterizzato - Prestazioni frenanti stabili in diverse condizioni atmosferiche - Durevoli e ideali per l'uso in terreni impegnativi.
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La pinza freno Gustav Pro a 4 pistoni di Magura è un freno a disco idraulico altamente sviluppato, progettato per applicazioni impegnative. Con un diametro del pistone di 19 mm e una costruzione a 4 pistoni, offre un'eccellente potenza frenante e controllo. Questa pinza freno è specificamente adatta per l'uso con dischi freno di 2,5 mm e 2,0 mm di spessore, garantendo prestazioni affidabili in diverse condizioni. Il raccordo rotante Banjo consente un'installazione flessibile, mentre la compatibilità con Bosch ABS Gen 2 offre ulteriore versatilità. Realizzata in alluminio leggero, la pinza freno unisce robustezza e un peso ridotto, rendendola ideale per l'uso nel ciclismo. Nella confezione sono inclusi la pinza freno e le pastiglie freno corrispondenti, facilitando l'installazione e la sostituzione. - Funzionamento idraulico per una potenza frenante precisa - Compatibile con Bosch ABS Gen 2 - Raccordo rotante Banjo per un'installazione flessibile - Materiale in alluminio leggero e robusto - Adatta per dischi freno di 2,5 mm e 2,0 mm di spessore.
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Rivestimento di ricambio per motociclette con pastiglie originali sinterizzate - posteriore LS in metallo sinterizzato. Questo rivestimento è stato sviluppato specificamente per la guida sportiva, per resistere alle elevate sollecitazioni generate dal peso di motociclette di grande cilindrata. Il rivestimento HS non danneggia il disco dei freni, la sua prestazione rimane stabile sia in condizioni di asciutto che di bagnato e non necessita di rodaggio termico. Raccomandato per modelli più recenti di motociclette sportive, GT e custom ad alte prestazioni, che sono dotate di pastiglie freno sinterizzate di serie. Il rivestimento LS in metallo sinterizzato per il freno posteriore si distingue per la sua elevata stabilità termica. In combinazione con il rivestimento HS sul freno anteriore, offre la potenza frenante necessaria e attesa. In linea con il concetto di pastiglie montate in fabbrica in metallo sinterizzato, il suo livello di attrito è calibrato sulle proprietà di attrito del rivestimento HF, per prevenire un eccessivo bloccaggio della ruota posteriore.
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La scelta perfetta per fango, terreni bagnati e sabbia - con SI Sintered Metal. Che si tratti di terreni fangosi o sabbiosi, sole o pioggia, le pastiglie freno SBS Sinter Off-Road offrono la migliore prestazione frenante per la tua moto da cross, da enduro o quad. Le pastiglie SBS Sinter Off-Road sono il risultato della più recente tecnologia in metallo sinterizzato per pastiglie freno e si distinguono per una prestazione frenante stabile e un basso usura sia in pista che in off-road. Le pastiglie SBS Sinter Off-Road sui tuoi freni ti permetteranno di frenare per chilometri prima di doverle sostituire.
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Il Sintered Metal è un rivestimento di alta prestazione per motociclette con pastiglie freno HS sinterizzate. Questo rivestimento è stato sviluppato specificamente per la guida sportiva, per resistere alle elevate sollecitazioni generate dal peso di grandi motociclette. Il rivestimento HS non danneggia il disco freno, la sua prestazione rimane stabile sia in condizioni di asciutto che di bagnato e non necessita di un rodaggio termico. Raccomandato per modelli più recenti di motociclette sportive, GT e custom ad alte prestazioni, dotate di pastiglie sinterizzate di serie. Esempi: Honda CBR e VT, Kawasaki ZX e VN, Suzuki GSX-R e VL, Yamaha YZF e XV, nonché Harley Davidson. Il rivestimento LS in metallo sinterizzato per il freno posteriore si distingue per la sua elevata stabilità termica. In combinazione con il rivestimento HS per il freno anteriore, fornisce la potenza frenante necessaria e attesa. In linea con il concetto delle pastiglie in metallo sinterizzato originali, il suo livello di attrito è calibrato sulle proprietà di attrito del rivestimento HF, per prevenire un eccessivo bloccaggio della ruota posteriore.
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