MOTUL 4100 PROTECT 10W-30. I lubrificanti API CG-4 possono essere utilizzati. SPECIFICHE API PERFORMANCE CG-4 / SL. viscosità SAE 10W-40 è adatta alla maggior parte dei motori Diesel e benzina operanti in tutte le condizioni climatiche ed è.
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SAE 5W30 100% SINTETICO 109324.
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Portata della consegna 5 litri Motul originale 8100 Eco-Ergy 5W30 olio motore 2x Slip di ispezione per il vano motore 2x imbuto + guanti usa e getta per il riempimento Avviso Motul 8100 Eco-Sergy 5W30 Olio di motore sintetico, raccomandato per i veicoli in cui l'olio motore viene prescritto con una viscosità HTHS ridotta. Risparmio di carburante fino al 10 %. Combustazione pulita, eccellente corrosione e protezione da usura, quindi motociclette perfette. Specifiche / rilasci Standard: Acea A5/B5 Serie: RENAULT RN0700, FORD WSS M2C 913D, JaguarLAND ROVER STJLR 03.5003,CHRYSLER Ms.50081,FIAT 9.55535-G1Informazioni sui pericoli H304 può essere fatale quando deglutito e penetrante nelle vie aeree. Nota sullo smaltimento del vecchio olio in conformità con la sezione 8 ( 1 Old Oil Ordinance (Alt.
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Olio per motori Honda a 4 tempi con prestazioni eccezionali a basse e alte temperature. Olio Motore 4 Tempi 10W-30 MA / 1L. Si ricorda, inoltre, che il diritto di recesso NON è applicato per acquisti di prodotti personalizzati o su misura.
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Alla stessa maniera assicura un’ eccellente fluidità alle basse temperature e una migliore estensione dell’intervallo di cambio. QUALITÀ GARANTITA. Ricorda ; un ricambio anche se applicabile può non essere compatibile.
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MOTUL TRANSOIL 10W-30. Lubrificante per cambi con frizione a bagno d'olio Minerale. RICEVI IN TOTALE 1 FLACONE DA 1 LITRO. Consigliato nelle trasmissioni dove viene richiesto un olio motore SAE 10W-30 o un olio cambio SAE 80.
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LUBRIFICANTI MOTORE, VEICOLI STORICI. CLASSIC OIL SAE 30. Il basso livello di detergenza evita fuliggine e depositi.
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7 LITRI (7 FLACONI DA LITRI 1). Osservare sempre le istruzioni per l'uso del veicolo in relazione alla viscosità dell'olio motore prescritta e alle specifiche specificate. Il risultato sono valori di consumo inferiori.
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