Olio minerale unigrado formulato per motori d’epoca Diesel e Benzina 4 tempi e per cambi prodotti prima del 1950 o per veicoli storici che richiedono un lubrificante con viscosità SAE 30. MOTUL CLASSIC SAE 30.
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MOTUL TRANSOIL 10W-30. Lubrificante per cambi con frizione a bagno d'olio Minerale. Consigliato nelle trasmissioni dove viene richiesto un olio motore SAE 10W-30 o un olio cambio SAE 80. RICEVI IN TOTALE 1 FLACONE DA 1 LITRO.
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Bardahl Classic Motor Oil SAE 30 è un olio motore unigrado 100% minerale studiato per la lubrificazione di motori a benzina dal 1900 al 1950. Specifiche API Service SB. Ideale per motori Vespa / Lambretta.
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Olio Motore MINERALE MOTUL SAE 30. Il basso livello di detergenza evita fuliggine e depositi. Lubrificante minerale monogrado con livello di detergenza molto basso per una piena compatibilità con. MOTUL SAE 30.
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Classic Motor Oil SAE 30 è un olio motore, monogrado, 100% minerale, creato per la lubrificazione di motori a benzina dal 1900 al 1950. BARDAHL Classic Motor Oil SAE 30. La viscosità selezionata per i motori classici garantisce una costante pressione dell’olio, e questo contribuisce ad un consumo minimo di olio.
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Bardahl Classic Motor Oil SAE 30 è un olio motore unigrado 100% minerale studiato per la lubrificazione di motori a benzina dal 1900 al 1950. Specifiche API Service SB. La viscosità scelta per i motori d’epoca fornisce una pressione costante dell’olio, che contribuisce ad un consumo minimo di olio.
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MOTUL TRANSOIL 10W-30. Lubrificante per cambi con frizione a bagno d'olio Minerale. Consigliato nelle trasmissioni dove viene richiesto un olio motore SAE 10W-30 o un olio cambio SAE 80. RICEVI IN TOTALE 1 FLACONE DA 1 LITRO.
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100% Minerale | Monogrado SAE 30 | API Service SB. 1LT OLIO BARDAHL CLASSIC MOTOR OIL SAE 30. Bardahl Classic Motor Oil SAE 30 è un olio motore unigrado 100% minerale studiato per la lubrificazione di motori a benzina dal 1900 al 1950.
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