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BARDAHL Classic Motor Oil SAE 30. La viscosità selezionata per i motori classici garantisce una costante pressione dell’olio, e questo contribuisce ad un consumo minimo di olio. Classic Motor Oil SAE 30 è un olio motore, monogrado, 100% minerale, creato per la lubrificazione di motori a benzina dal 1900 al 1950.
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Bardahl Classic Motor Oil SAE 30 è un olio motore unigrado 100% minerale studiato per la lubrificazione di motori a benzina dal 1900 al 1950. Specifiche API Service SB. La viscosità scelta per i motori d’epoca fornisce una pressione costante dell’olio, che contribuisce ad un consumo minimo di olio.
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MOTUL TRANSOIL 10W-30. Lubrificante per cambi con frizione a bagno d'olio Minerale. Consigliato nelle trasmissioni dove viene richiesto un olio motore SAE 10W-30 o un olio cambio SAE 80. Viscosità SAE J 300 10W-30.
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MOTUL TRANSOIL 10W-30. Lubrificante per cambi con frizione a bagno d'olio Minerale. RICEVI IN TOTALE 1 FLACONE DA 1 LITRO. Consigliato nelle trasmissioni dove viene richiesto un olio motore SAE 10W-30 o un olio cambio SAE 80.
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MOTUL TRANSOIL 10W-30. Lubrificante per cambi con frizione a bagno d'olio Minerale. Consigliato nelle trasmissioni dove viene richiesto un olio motore SAE 10W-30 o un olio cambio SAE 80. Viscosità SAE J 300 10W-30.
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MOTUL SAE 30 Olio minerale unigrado formulato per motori d’epoca Diesel e benzina 4 tempi e per cambi prodotti prima del 1950. Per veicoli storici che richiedono un lubrificante con viscosità SAE 30.
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Classic Motor Oil SAE 30 è un olio motore, monogrado, 100% minerale, creato per la lubrificazione di motori a benzina dal 1900 al 1950. BARDAHL Classic Motor Oil SAE 30. Appropriato per auto classiche dal 1900 al 1950.
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Classic Motor Oil SAE 30 è un olio motore, monogrado, 100% minerale, creato per la lubrificazione di motori a benzina dal 1900 al 1950. BARDAHL Classic Motor Oil SAE 30. Appropriato per auto classiche dal 1900 al 1950.
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