Sie können Ihr Altöl (Verbrennungsmotorenöle-Getriebeöle-Ölfilter und beim Ölwechsel regelmäßig anfallende ölhaltige Abälle). Castrol EDGE Professional LongLife III 5W-30 Castrol EDGE Professional LongLife III 5W-30 sichert besten Verschleißschutz und maximale Motorleistung für alle modernen VW-Modelle mit WartungsintervallVerlängerung.
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Sie können Ihr Altöl (Verbrennungsmotorenöle-Getriebeöle-Ölfilter und beim Ölwechsel regelmäßig anfallende ölhaltige Abälle). Castrol EDGE Professional LongLife III 5W-30 Castrol EDGE Professional LongLife III 5W-30 sichert besten Verschleißschutz und maximale Motorleistung für alle modernen VW-Modelle mit WartungsintervallVerlängerung.
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MPN: EDGE FST 5W30 LONG LIFE III PROFESSIONAL.
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Secondo le approvazioni ACEA C3 Castrol EDGE Professional Longlife 3 5W-30 è adatto per i veicoli che necessitano lubrificanti per motori con 5W-30 viscosità. Massimizza la prestazione del motore nel breve e lungo periodo.
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Castrol EDGE PROFESSIONAL LONGLIFE III 5W-30. Castrol EDGE 5W-30 è adatto per auto a benzina e diesel ed è progettato per soddisfare le più recenti specifiche richieste dai motori moderni in cui il produttore del veicolo raccomandi un lubrificante con specifica ACEA C3 e viscosità SAE 5W-30.
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Castrol EDGE Professional LongLife III 5W-30 è adatto per l'uso in autoveicoli, con motore a benzina e diesel dove ilcostruttore raccomanda un lubrificante con specifica ACEA C3 5W-30. Castrol EDGE Professional, potenziato con TITANIUM FST™, fornisce all'olio una straordinaria resistenza per i motori attuali che lavorano in condizioni più severe, con pressioni interne mai raggiunte prima.
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Sono più piccoli e molto efficienti, senza sacrificare le prestazioni. Queste pressioni intense generano attrito, che può comportare una perdita fino al 10% sulle prestazioni del motore. Castrol EDGE con Fluid TITANIUM: libera tutta la potenza del tuo motore.
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OLIO CASTROL EDGE 5W30 1LT LL III C3 504.00 507.00. VW 504 00/ 507 00. Sono più piccoli e molto efficienti, senza sacrificare le prestazioni. Queste pressioni intense generano attrito, che può comportare una perdita fino al 10% sulle prestazioni del motore.
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