MO132-B rappresenta la serie compatta e potente con una larghezza di 45 mm, progettata per la protezione da cortocircuiti di motori fino a 15 kW (400 V) in applicazioni ferroviarie. I dispositivi soddisfano le attuali normative ferroviarie e sono quindi adatti per l'installazione in aree passeggeri e cabine di guida dei treni, che operano frequentemente in gallerie e sottoterra. Offrono una protezione affidabile e senza fusibili in caso di cortocircuito e dispongono di una funzione di separazione. Insieme a contattori e dispositivi complementari per la protezione termica del motore, possono essere realizzati riavvii automatici e altre applicazioni speciali. Il funzionamento avviene tramite una manopola con chiara indicazione della posizione di commutazione I/TRIP/0. La manopola può essere bloccata in posizione 0 con l'ausilio di un lucchetto. Contatti ausiliari e di segnalazione, così come dispositivi di sgancio per sottotensione e corrente di lavoro, possono essere montati senza attrezzi; questi accessori sono utilizzabili anche per MO165-B. Le barre di alimentazione trifase per 65 A o 100 A e i blocchi di alimentazione per 25 mm² o 35 mm² consentono l'alimentazione comune di più dispositivi. Gli accessori per l'installazione in armadi elettrici e porte completano la gamma. MO132-B soddisfa le normative ferroviarie internazionali IEC 60077 nelle parti applicabili, IEC 61373 (Categoria 1, Classe B) per urti e vibrazioni, nonché la norma di sicurezza europea EN 45545-2 per fuoco e fumi.
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Referencia Vendedor: 834453. Artículo: motore lavavetri anteriore. Marchio: BMW. Motori e parti di motore. per una corretta gestione ambientale è il detentore finale. Per effettuare tale restituzione, è necessario sapere che.
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I dispositivi di avviamento manuale per motori, solo magnetici, sono dispositivi di protezione elettromeccanici per il circuito principale, conformi agli ultimi standard ferroviari per il materiale rotabile. Consentono l'installazione nelle cabine passeggeri o del conducente per treni che operano frequentemente in gallerie o sotterranei. Questi dispositivi vengono utilizzati principalmente per accendere e spegnere manualmente i motori e forniscono protezione senza fusibili contro i cortocircuiti. La protezione senza fusibili con un avviatore manuale per motori consente di risparmiare costi e spazio, garantendo una reazione rapida in condizioni di cortocircuito disattivando il motore in millisecondi. Le combinazioni di avviatori senza fusibili sono configurate insieme a contattori e relè di sovraccarico. Sono progettati in conformità con le parti applicabili della norma IEC 60077, con resistenza a urti e vibrazioni conforme alla norma IEC 61373 (categoria 1, classe B), e sono utilizzabili secondo la norma europea di sicurezza contro incendi e fumi EN 45545-2.
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BMW 3 Series 1997-2005 E46. All our used parts are fully inspected tested and cleaned prior to dispatch, and carry a minimum of 3 months warranty. Genuine used part. Part has been cleaned, inspected and tested.
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MS165-B rappresenta la serie compatta e potente con una larghezza di 55 mm per la protezione del motore fino a 30 kW (400 V) in applicazioni ferroviarie. I dispositivi soddisfano gli attuali standard ferroviari e sono quindi adatti per l'installazione nelle aree passeggeri e nelle cabine di guida dei treni, che operano frequentemente in gallerie e sottoterra. Offrono una protezione affidabile in caso di sovraccarico e cortocircuito e dispongono di una funzione di separazione. Il funzionamento avviene tramite una manopola con chiara indicazione della posizione di commutazione I/TRIP/0. Inoltre, gli MS165-B sono dotati di un indicatore di cortocircuito. La manopola può essere bloccata nella posizione 0 con l'ausilio di un lucchetto. Contatti ausiliari, di segnalazione e di allerta cortocircuito, così come i dispositivi di rilascio per sottotensione e corrente di lavoro, possono essere montati senza attrezzi; questo accessorio è utilizzabile anche per gli MS132-B. Le guide trifase per 125 A consentono l'alimentazione comune di più interruttori di protezione del motore. Gli accessori per l'installazione nei quadri elettrici e le coperture dei terminali completano la gamma. Gli MS165-B hanno la classe di intervento 10, sono compensati in temperatura e sensibili alla mancanza di fase. Soddisfano gli standard ferroviari internazionali IEC 60077 nelle parti applicabili, IEC 61373 (Categoria 1, Classe B) per urti e vibrazioni, nonché la norma di sicurezza europea EN 45545-2 per fuoco e fumi.
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Copertura motore per BMW SERIE 3 TOURING (E46) 320D 204D4 1999. Codice motore: 204D4. Cilindrata del motore: 1995. Vuoi che ci assicuriamo che questa parte sia adatta al tuo veicolo?. Possiamo verificarlo!
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MS132-KB rappresenta la serie compatta e potente con tecnologia di connessione a molla push-in senza viti, con una larghezza di 45 mm, per la protezione del motore fino a 15 kW (400 V) in applicazioni ferroviarie. I dispositivi soddisfano le attuali normative ferroviarie e sono quindi adatti per l'installazione in aree passeggeri e cabine di guida dei treni, che operano frequentemente in gallerie e sottoterra. Offrono una protezione affidabile in caso di sovraccarico e cortocircuito e dispongono di una funzione di separazione. Il funzionamento avviene tramite una manopola con chiara indicazione della posizione di commutazione I/TRIP/0; inoltre, gli MS132-KB sono dotati di un indicatore di cortocircuito. La manopola può essere bloccata direttamente in posizione 0 con l'ausilio di un lucchetto. Contatti ausiliari, di segnalazione e di allerta per cortocircuito, così come interruttori di sottotensione e di corrente di lavoro, possono essere montati senza attrezzi. Sono disponibili varianti con molla push-in per contatti ausiliari e di segnalazione, che sono compatibili anche con gli interruttori di protezione del motore a vite. Gli adattatori diretti per contattori della serie AF...K consentono una facile realizzazione di combinazioni di avviamento compatte. I contenitori di protezione e gli accessori per l'installazione in armadi elettrici e porte completano la gamma. Gli MS132-KB hanno una classe di intervento 10, sono compensati termicamente e sensibili alla mancanza di fase. Soddisfano le normative ferroviarie internazionali IEC 60077 nelle parti applicabili, IEC 61373 (Categoria 1, Classe B) per urti e vibrazioni, nonché la norma di sicurezza europea EN 45545-2 per fuoco e fumi. I morsetti di connessione a molla push-in consentono l'inserimento senza attrezzi e in modo rapido di cavi rigidi e trefoli con terminali, mentre i trefoli senza terminali possono essere collegati anch'essi. Non è necessario un successivo riaggiustamento delle connessioni.
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MS132-KB rappresenta la serie compatta e potente con tecnologia di connessione a molla push-in senza viti, con una larghezza di 45 mm, per la protezione del motore fino a 15 kW (400 V) in applicazioni ferroviarie. I dispositivi soddisfano gli attuali standard ferroviari e sono quindi adatti per l'installazione in aree passeggeri e cabine di guida dei treni, che operano frequentemente in gallerie e sottoterra. Offrono una protezione affidabile in caso di sovraccarico e cortocircuito e dispongono di una funzione di separazione. Il funzionamento avviene tramite una manopola girevole con chiara indicazione della posizione di commutazione I/TRIP/0. Inoltre, gli MS132-KB sono dotati di un indicatore di cortocircuito. La manopola può essere bloccata direttamente nella posizione 0 con un lucchetto. Contatti ausiliari, di segnalazione e di allerta per cortocircuito, nonché dispositivi di sgancio per sottotensione e corrente di lavoro, possono essere installati senza attrezzi. Sono disponibili varianti con molla push-in per contatti ausiliari e di segnalazione, compatibili anche con gli interruttori di protezione del motore a vite. Gli adattatori diretti per i relè della serie AF...K consentono una semplice configurazione di combinazioni di avviamento compatte. I contenitori di protezione e gli accessori per l'installazione in quadri elettrici e porte completano l'assortimento. Gli MS132-KB hanno una classe di sgancio 10, sono compensati termicamente e sensibili alla mancanza di fase. Soddisfano gli standard ferroviari internazionali IEC 60077 nelle parti applicabili, IEC 61373 (Categoria 1, Classe B) per urti e vibrazioni, nonché la norma di sicurezza europea EN 45545-2 per fuoco e fumi. I terminali di connessione a molla push-in consentono l'inserimento senza attrezzi e in modo rapido di cavi rigidi e trefoli con terminali a crimpare. Anche i trefoli senza terminali a crimpare possono essere collegati. Non è necessario un successivo riaggiustamento delle connessioni.
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MO165-B rappresenta la serie compatta e potente con una larghezza di 55 mm per la protezione da cortocircuiti di motori fino a 30 kW (400 V) in applicazioni ferroviarie. I dispositivi soddisfano le attuali normative ferroviarie e sono quindi adatti per l'installazione in aree passeggeri e cabine di guida dei treni, che operano frequentemente in tunnel e sottoterra. Offrono una protezione affidabile e senza fusibili in caso di cortocircuito e dispongono di una funzione di disconnessione. Insieme ai relè e ad altri dispositivi per la protezione termica del motore, possono essere realizzati riavvii automatici e altre applicazioni speciali. Il funzionamento avviene tramite una manopola con chiara indicazione della posizione di commutazione I/TRIP/0. La manopola può essere bloccata in posizione 0 con l'ausilio di un lucchetto. Contatti ausiliari e di segnalazione, così come interruttori di sottotensione e di corrente di lavoro, possono essere montati senza attrezzi; questo accessorio è utilizzabile anche per MO132-B. Le guide trifase per 125 A consentono l'alimentazione comune di più dispositivi. Gli accessori per coperture di quadri elettrici e morsetti completano la gamma. MO165-B soddisfa le normative ferroviarie internazionali IEC 60077 nelle parti applicabili, IEC 61373 (Categoria 1, Classe B) per urti e vibrazioni, nonché la norma di sicurezza europea EN 45545-2 per fuoco e fumi.
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BMW 3 Sedan E46 320d 2.0 136cv 1998 - 2001. BMW 3 Sedan E46 320d 129cv 1998 - 2001. BMW 3 Sedan E46 320d 150cv 2001 - 2005. BMW 3 Sedan E46 316i 105cdv 1998 - 2002. BMW 3 Sedan E46 316i 1.6 105cv 2000 - 2005.
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MS132-KB rappresenta la serie compatta e potente con tecnologia di collegamento a molla push-in senza viti, con una larghezza di 45 mm, per la protezione dei motori fino a 15 kW (400 V) in applicazioni ferroviarie. I dispositivi soddisfano le attuali normative ferroviarie e sono quindi adatti per l'installazione in aree passeggeri e cabine di guida dei treni, che operano frequentemente in tunnel e sottoterra. Offrono una protezione affidabile in caso di sovraccarico e cortocircuito e dispongono di una funzione di separazione. Il funzionamento avviene tramite una manopola girevole con chiara indicazione della posizione di commutazione I/TRIP/0; inoltre, gli MS132-KB sono dotati di un indicatore di cortocircuito. La manopola può essere bloccata direttamente in posizione 0 con l'ausilio di un lucchetto. I contatti ausiliari, di segnalazione e di allerta per cortocircuito, così come i relè di sottotensione e di corrente di lavoro, possono essere montati senza attrezzi. Esistono varianti con molla push-in per contatti ausiliari e di segnalazione, che si adattano anche agli interruttori di protezione del motore con tecnologia a vite. Gli adattatori diretti per relè della serie AF...K consentono una facile costruzione di combinazioni di avviamento compatte. I contenitori di protezione e gli accessori per l'installazione in armadi elettrici e porte completano la gamma. Gli MS132-KB hanno classe di intervento 10, sono compensati termicamente e sensibili alla mancanza di fase. Soddisfano le normative ferroviarie internazionali IEC 60077 nelle parti applicabili, IEC 61373 (Categoria 1, Classe B) per urti e vibrazioni, nonché la norma di sicurezza europea EN 45545-2 per fuoco e fumi. I terminali di collegamento a molla push-in consentono l'inserimento senza attrezzi e in modo rapido dei cavi rigidi e dei fili con terminali a crimpare; anche i fili senza terminali possono essere collegati. Non è necessario un successivo riaggiustamento delle connessioni.
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BMW SERIE 3 E46. CENTRALINA MOTORE. Consigliamo dunque di consultare chi vi sostituirà il pezzoPRIMA DI ACQUISTARLO.
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MS132-KB rappresenta la serie compatta e potente con tecnologia di connessione a molla push-in senza viti, con una larghezza di 45 mm, per la protezione dei motori fino a 15 kW (400 V) in applicazioni ferroviarie. I dispositivi soddisfano le attuali normative ferroviarie e sono quindi adatti per l'installazione in aree passeggeri e cabine di guida dei treni, che operano frequentemente in tunnel e sottoterra. Offrono una protezione affidabile in caso di sovraccarico e cortocircuito e dispongono di una funzione di separazione. Il funzionamento avviene tramite una manopola con chiara indicazione della posizione di commutazione I/TRIP/0; inoltre, gli MS132-KB sono dotati di un indicatore di cortocircuito. La manopola può essere bloccata direttamente nella posizione 0 con l'ausilio di un lucchetto. Contatti ausiliari, di segnalazione e di allerta per cortocircuito, così come relè di sottotensione e di corrente di lavoro, possono essere installati senza attrezzi. Sono disponibili varianti a molla push-in per contatti ausiliari e di segnalazione, che si adattano anche agli interruttori di protezione motore con tecnologia a vite. Gli adattatori diretti per contattori della serie AF...K consentono una facile configurazione di combinazioni di avviamento compatte. I contenitori di protezione e gli accessori per l'installazione in quadri elettrici e porte completano la gamma. Gli MS132-KB hanno classe di intervento 10, sono compensati termicamente e sensibili alla mancanza di fase. Soddisfano le normative ferroviarie internazionali IEC 60077 nelle parti applicabili, IEC 61373 (Categoria 1, Classe B) per urti e vibrazioni, nonché la norma di sicurezza europea EN 45545-2 per fuoco e fumi. I terminali a molla push-in consentono un'inserzione senza attrezzi e rapida dei cavi di collegamento per fili rigidi e guaine con terminali, mentre i fili senza terminali possono essere collegati anch'essi. Non è necessario un successivo riaggiustamento delle connessioni.
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146513 motore lavavetri anteriore per BMW SERIE 3 BERLINA (E46) 320d 1999. Artículo: motore lavavetri anteriore. Marchio: BMW. Motori e parti di motore. per una corretta gestione ambientale è il detentore finale.
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