L'Eagle F1 R, parte della gamma Road UHP (Ultra High-Performance), sviluppata ai massimi livelli del ciclismo su strada, è lo pneumatico ideale per ciclisti e appassionati che cercano una bassa resistenza al rotolamento senza compromettere l'aderenza bilanciata su asciutto e bagnato. Il giorno della gara: mesi, se non anni, di preparazione ti hanno portato qui. Come te, l'Eagle F1 R è in fase di sviluppo da anni. La tecnologia supporta il processo evolutivo con dati di terze parti che confermano i progressi nelle prestazioni. L'Eagle F1 R è pronta per la vittoria. Ecco la nuova generazione: l'Eagle F1 R. Evoluzione dell'Eagle F1, con tecnologie all'avanguardia e nuovissime mescole e tessuti avanzati per prestazioni di gara al top della categoria. L'Eagle F1 R è progettato per offrire aderenza e velocità da spigolo a spigolo al top grazie alla nuovissima mescola Dynamic:UHP. In combinazione con tecnologie di nuova generazione, come la costruzione della carcassa a tele corte, l'Eagle F1 R vanta una riduzione del CRR del 13% (a 80 psi). Tipo di camera d'aria - Pneumatico clincher che funziona solo con una camera d'aria per mantenere la pressione di gonfiaggio, come definito dalla norma ISO 4223-1. Storicamente, lo pneumatico standard per bicicletta si basa sull'uso di una camera d'aria per mantenere la pressione di gonfiaggio. La camera d'aria ha due scopi: mantenere la pressione di gonfiaggio e fornire pressione fisica sul tallone dello pneumatico contro il gancio del cerchio e il fianco per mantenerlo saldamente in posizione. Una miscela esclusiva di gomme sintetiche e naturali arricchita con grafene e silice sferica amorfa di nuova generazione; la nostra nuovissima mescola Dynamic:UHP è stata sviluppata con l'unico scopo di espandere il Magic-Triangle con una migliore efficienza di rotolamento, trazione e maggiore durata. La combinazione di grafene e silice rotonda amorfa ci consente di migliorare in modo indipendente: Efficienza di rotolamento: +15,7%. Centro di presa: +19,0%. Bordo di presa: +17%. Cintura antiforatura sotto il battistrada R:Shield: uno strato di protezione aggiuntiva contro le forature posizionato sotto il battistrada. Gli pneumatici che utilizzano il nostro R:Shield offrono un'eccellente protezione contro le forature, mantenendo i fianchi flessibili per garantire prestazioni elevate.
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Lo pneumatico da strada Eagle High-Performance offre prestazioni ispirate alle competizioni in un'ampia gamma di condizioni. Dotato di tecnologie di alto livello, lo pneumatico da strada Eagle è pensato per i ciclisti che cercano prestazioni e affidabilità a 360°, con un'eccellente protezione dalle forature, sia in configurazione con camera d'aria che tubeless ready. L'Eagle è arrivato! Vi presentiamo il nuovissimo Eagle ad alte prestazioni, uno pneumatico che porterà la vostra esperienza ciclistica a un livello superiore. L'Eagle offre prestazioni da gara per l'uso quotidiano, il che lo rende la scelta perfetta per l'atleta che vuole stabilire un record personale prima di recarsi alla fermata del caffè. Offrendo i vantaggi del tubeless in un pacchetto più economico, l'Eagle è dotato del nostro nuovo design TLR a strato singolo, mentre la resistente carcassa 60TPI e la nuova cinghia breaker R:Shield garantiscono livelli di protezione superiori. Costruzione Tubeless Ready: pneumatico copertoncino che funziona senza camera d'aria ma richiede sigillante per mantenere la pressione di gonfiaggio come definito dalla norma ISO 4223-1. Uno pneumatico tubeless ready utilizza un tallone rivestito in butile per sigillare il pneumatico contro il cerchio. Generalmente, il cerchio è sigillato con un nastro non poroso, mentre la carcassa dello pneumatico richiede l'uso di sigillante per garantire la ritenzione dell'aria. Quantità di sigillante consigliata: 30-50 ml per pneumatico. La quantità varia a seconda del design del cerchio e del nastro per cerchioni utilizzato. CompoundDynamic: alte prestazioni: una miscela esclusiva di gomme sintetiche e naturali, studiata per migliorare la resistenza alle forature, mantenendo al contempo un'aderenza affidabile e una bassa resistenza al rotolamento. Cintura di protezione R:Shield sotto il battistrada. Si tratta di uno strato di protezione aggiuntiva contro le forature situato sotto il battistrada. Gli pneumatici che utilizzano la nostra tecnologia R:Shield offrono un'eccellente protezione contro le forature, mantenendo al contempo i fianchi flessibili per garantire prestazioni elevate.
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Lo pneumatico da strada Eagle High-Performance offre prestazioni ispirate alle competizioni in un'ampia gamma di condizioni. Dotato di tecnologie di alto livello, lo pneumatico da strada Eagle è pensato per i ciclisti che cercano prestazioni e affidabilità a 360°, con un'eccellente protezione dalle forature, sia in configurazione con camera d'aria che tubeless ready. L'Eagle è arrivato! Vi presentiamo il nuovissimo Eagle ad alte prestazioni, uno pneumatico che porterà la vostra esperienza ciclistica a un livello superiore. L'Eagle offre prestazioni da gara per l'uso quotidiano, il che lo rende la scelta perfetta per l'atleta che vuole stabilire un record personale prima di recarsi alla fermata del caffè. Offrendo i vantaggi del tubeless in un pacchetto più economico, l'Eagle è dotato del nostro nuovo design TLR a strato singolo, mentre la resistente carcassa 60TPI e la nuova cinghia breaker R:Shield garantiscono livelli di protezione superiori. Costruzione Tubeless Ready: pneumatico copertoncino che funziona senza camera d'aria ma richiede sigillante per mantenere la pressione di gonfiaggio come definito dalla norma ISO 4223-1. Uno pneumatico tubeless ready utilizza un tallone rivestito in butile per sigillare il pneumatico contro il cerchio. Generalmente, il cerchio è sigillato con un nastro non poroso, mentre la carcassa dello pneumatico richiede l'uso di sigillante per garantire la ritenzione dell'aria. Quantità di sigillante consigliata: 30-50 ml per pneumatico. La quantità varia a seconda del design del cerchio e del nastro per cerchioni utilizzato. CompoundDynamic: alte prestazioni: una miscela esclusiva di gomme sintetiche e naturali, studiata per migliorare la resistenza alle forature, mantenendo al contempo un'aderenza affidabile e una bassa resistenza al rotolamento. Cintura di protezione R:Shield sotto il battistrada. Si tratta di uno strato di protezione aggiuntiva contro le forature situato sotto il battistrada. Gli pneumatici che utilizzano la nostra tecnologia R:Shield offrono un'eccellente protezione contro le forature, mantenendo al contempo i fianchi flessibili per garantire prestazioni elevate.
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Lo pneumatico da strada Eagle High-Performance offre prestazioni ispirate alle competizioni in un'ampia gamma di condizioni. Dotato di tecnologie di alto livello, lo pneumatico da strada Eagle è pensato per i ciclisti che cercano prestazioni e affidabilità a 360° con un'eccellente protezione dalle forature. È arrivato l'Eagle. Vi presentiamo il nuovissimo Eagle, uno pneumatico ad alte prestazioni che porterà la vostra esperienza ciclistica a un livello superiore. L'Eagle offre prestazioni da gara per l'uso quotidiano, rendendolo la scelta perfetta per l'atleta che vuole raggiungere un record personale prima di andare a prendere un caffè. Offrendo i vantaggi del tubeless in un pacchetto più economico, l'Eagle è dotato del nostro nuovo design TLR a strato singolo, mentre la resistente carcassa 60TPI e la nuova cinghia breaker R:Shield garantiscono livelli di protezione superiori. Pneumatico rigido che funziona solo con una camera d'aria per mantenere la pressione di gonfiaggio come definito dalla norma ISO 4223-1. Composto dinamico: ad alte prestazioni: una miscela esclusiva di gomme sintetiche e naturali, studiata per migliorare la resistenza alle forature, mantenendo al contempo un'aderenza affidabile e una bassa resistenza al rotolamento. Cintura di protezione R:Shield sotto il battistrada. Si tratta di uno strato di protezione aggiuntiva contro le forature situato sotto il battistrada. Gli pneumatici che utilizzano la nostra tecnologia R:Shield offrono un'eccellente protezione contro le forature, mantenendo al contempo i fianchi flessibili per garantire prestazioni elevate.
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Lo pneumatico da strada Eagle High-Performance offre prestazioni ispirate alle competizioni in un'ampia gamma di condizioni. Dotato di tecnologie di alto livello, lo pneumatico da strada Eagle è pensato per i ciclisti che cercano prestazioni e affidabilità a 360°, con un'eccellente protezione dalle forature, sia in configurazione con camera d'aria che tubeless ready. L'Eagle è arrivato! Vi presentiamo il nuovissimo Eagle ad alte prestazioni, uno pneumatico che porterà la vostra esperienza ciclistica a un livello superiore. L'Eagle offre prestazioni da gara per l'uso quotidiano, il che lo rende la scelta perfetta per l'atleta che vuole stabilire un record personale prima di recarsi alla fermata del caffè. Offrendo i vantaggi del tubeless in un pacchetto più economico, l'Eagle è dotato del nostro nuovo design TLR a strato singolo, mentre la resistente carcassa 60TPI e la nuova cinghia breaker R:Shield garantiscono livelli di protezione superiori. Costruzione Tubeless Ready: pneumatico copertoncino che funziona senza camera d'aria ma richiede sigillante per mantenere la pressione di gonfiaggio come definito dalla norma ISO 4223-1. Uno pneumatico tubeless ready utilizza un tallone rivestito in butile per sigillare il pneumatico contro il cerchio. Generalmente, il cerchio è sigillato con un nastro non poroso, mentre la carcassa dello pneumatico richiede l'uso di sigillante per garantire la ritenzione dell'aria. Quantità di sigillante consigliata: 30-50 ml per pneumatico. La quantità varia a seconda del design del cerchio e del nastro per cerchioni utilizzato. CompoundDynamic: alte prestazioni: una miscela esclusiva di gomme sintetiche e naturali, studiata per migliorare la resistenza alle forature, mantenendo al contempo un'aderenza affidabile e una bassa resistenza al rotolamento. Cintura di protezione R:Shield sotto il battistrada. Si tratta di uno strato di protezione aggiuntiva contro le forature situato sotto il battistrada. Gli pneumatici che utilizzano la nostra tecnologia R:Shield offrono un'eccellente protezione contro le forature, mantenendo al contempo i fianchi flessibili per garantire prestazioni elevate.
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Pneumatico da strada Ultra High Performance 4Seasons Il pneumatico da strada Vector 4Seasons Ultra-High Performance sfrutta gli ultimi sviluppi nei materiali e nei metodi di costruzione per ottimizzare le prestazioni e la protezione in un'ampia gamma di condizioni di asciutto e bagnato. Guidare in condizioni non ideali non dovrebbe comportare un completo sacrificio delle prestazioni degli pneumatici. Il Vector 4Seasons offre prestazioni elevatissime alla tua guida quotidiana, con una bassa resistenza al rotolamento e una protezione aggiuntiva per consentirti di procedere in un'ampia gamma di condizioni. Il Vector 4Seasons è dotato di protezione Armour da tallone a tallone, cintura di protezione sotto il battistrada R:Shield e mescola Dynamic:Silica4 per una maggiore aderenza sul bagnato e una maggiore durata. Tipo di camera d'aria - Pneumatico clincher che funziona solo con una camera d'aria per mantenere la pressione di gonfiaggio, come definito dalla norma ISO 4223-1. Lo pneumatico per bicicletta storicamente standard si basa sull'uso di una camera d'aria per mantenere la pressione di gonfiaggio. La camera d'aria ha due scopi: mantenere la pressione di gonfiaggio e esercitare una pressione fisica sul tallone dello pneumatico contro il gancio del cerchio e il fianco per mantenerlo saldamente in posizione. Armour Protection - Combina eccellenti proprietà antitaglio con un impatto minimo sulla flessibilità e sul peso della carcassa. Armour Protection migliora le prestazioni degli pneumatici da strada Vector 4Seasons UHP. Dynamic:Silica4 - Il Vector 4Seasons porta Goodyear Ultra High-Performance a una gamma più ampia di condizioni con una carcassa rinforzata, un battistrada più ampio e una mescola Dynamic:Silica4 dedicata per ridurre al minimo la resistenza al rotolamento migliorando al contempo l'aderenza sul bagnato. Aderenza sul bagnato: +8,7 Resistenza all'abrasione: +6,3% Resistenza alla foratura della mescola: +1,1% rispetto alla mescola standard Grafene fino a 1 PHR
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Parte della gamma Road UHP (Ultra High-Performance), sviluppata ai massimi livelli del ciclismo su strada, è lo pneumatico ideale per ciclisti e appassionati che cercano una bassa resistenza al rotolamento senza compromettere l'aderenza bilanciata su asciutto e bagnato. È il giorno della gara, mesi, se non anni, di preparazione ti hanno portato qui. Come te, l'Eagle F1 R è in fase di sviluppo da anni. La tecnologia supporta il processo evolutivo con dati di terze parti che confermano i progressi nelle prestazioni. L'Eagle F1 R è pronta per la vittoria! Ecco la nuova generazione: l'Eagle F1 R. Evoluzione dell'Eagle F1, con tecnologie all'avanguardia e nuovissime mescole e tessuti avanzati per prestazioni di gara al top della categoria. L'Eagle F1 R è progettato per offrire aderenza e velocità ai massimi livelli grazie alla nuovissima mescola Dynamic:UHP. In combinazione con tecnologie di nuova generazione, come la costruzione della carcassa a tele corte, l'Eagle F1 R vanta una riduzione del CRR del 13% (a 80 psi). Tubeless Complete - Pneumatici per biciclette Goodyear dal design esclusivo che offre tutti i vantaggi di uno pneumatico Tubeless Ready (TLR) con proprietà di ritenzione dell'aria aggiuntive. Uno strato di materiale multimescola è aggiunto alla carcassa del nostro pneumatico Road-UHP ad alta pressione, consentendo una migliore ritenzione dell'aria e offrendo al contempo una maggiore protezione contro forature e tagli con un aumento di peso minimo. Il nostro design esclusivo fa sì che dopo l'installazione rimanga più sigillante, pronto per il momento del bisogno. Quantità di sigillante consigliata: 30-50 ml per pneumatico. La quantità varia a seconda del design del cerchio e del nastro per cerchioni utilizzato. Una miscela esclusiva di gomme sintetiche e naturali arricchita con grafene e silice sferica amorfa di nuova generazione; la nostra nuovissima mescola Dynamic:UHP è stata sviluppata con l'unico scopo di espandere il Magic-Triangle con una migliore efficienza di rotolamento, trazione e maggiore durata. La combinazione di grafene e silice rotonda amorfa ci consente di migliorare in modo indipendente: Efficienza di rotolamento: +15,7%. Centro di presa: +19,0%. Bordo di presa: +17%. TUBELESS LINER Armour - Protezione da tagli e forature da tallone a tallone. Un tessuto leggero in nylon da gara che si estende da tallone a tallone. Utilizziamo vari materiali tessili che vengono poi uniti alla carcassa per fornire sia protezione che taglio. Selezioniamo i nostri tessuti in base non solo alle dimensioni dello pneumatico, ma anche all'uso previsto.
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Parte della gamma Road UHP (Ultra High-Performance), sviluppata ai massimi livelli del ciclismo su strada, è lo pneumatico ideale per ciclisti e appassionati che cercano una bassa resistenza al rotolamento senza compromettere l'aderenza bilanciata su asciutto e bagnato. È il giorno della gara, mesi, se non anni, di preparazione ti hanno portato qui. Come te, l'Eagle F1 R è in fase di sviluppo da anni. La tecnologia supporta il processo evolutivo con dati di terze parti che confermano i progressi nelle prestazioni. L'Eagle F1 R è pronta per la vittoria! Ecco la nuova generazione: l'Eagle F1 R. Evoluzione dell'Eagle F1, con tecnologie all'avanguardia e nuovissime mescole e tessuti avanzati per prestazioni di gara al top della categoria. L'Eagle F1 R è progettato per offrire aderenza e velocità ai massimi livelli grazie alla nuovissima mescola Dynamic:UHP. In combinazione con tecnologie di nuova generazione, come la costruzione della carcassa a tele corte, l'Eagle F1 R vanta una riduzione del CRR del 13% (a 80 psi). Tubeless Complete - Pneumatici per biciclette Goodyear dal design esclusivo che offre tutti i vantaggi di uno pneumatico Tubeless Ready (TLR) con proprietà di ritenzione dell'aria aggiuntive. Uno strato di materiale multimescola è aggiunto alla carcassa del nostro pneumatico Road-UHP ad alta pressione, consentendo una migliore ritenzione dell'aria e offrendo al contempo una maggiore protezione contro forature e tagli con un aumento di peso minimo. Il nostro design esclusivo fa sì che dopo l'installazione rimanga più sigillante, pronto per il momento del bisogno. Quantità di sigillante consigliata: 30-50 ml per pneumatico. La quantità varia a seconda del design del cerchio e del nastro per cerchioni utilizzato. Una miscela esclusiva di gomme sintetiche e naturali arricchita con grafene e silice sferica amorfa di nuova generazione; la nostra nuovissima mescola Dynamic:UHP è stata sviluppata con l'unico scopo di espandere il Magic-Triangle con una migliore efficienza di rotolamento, trazione e maggiore durata. La combinazione di grafene e silice rotonda amorfa ci consente di migliorare in modo indipendente: Efficienza di rotolamento: +15,7%. Centro di presa: +19,0%. Bordo di presa: +17%. TUBELESS LINER Armour - Protezione da tagli e forature da tallone a tallone. Un tessuto leggero in nylon da gara che si estende da tallone a tallone. Utilizziamo vari materiali tessili che vengono poi uniti alla carcassa per fornire sia protezione che taglio. Selezioniamo i nostri tessuti in base non solo alle dimensioni dello pneumatico, ma anche all'uso previsto.
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