Liqui Moly. Poi cambiare l'olio e il filtro; pro-Line Lava motore è compatibile con i normali oli motore. Adatto per tutti i motori a benzina e diesel con e senza filtro antiparticolato diesel (DPF); testato per turbo e catalizzatore; pulizia del motore prima del cambio dell'olio.
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LIQUI MOLY PULITORE PER INIEZIONE ELETTRONICA. Questo prodotto ha un effetto duraturo fino a 2000 km. Cura tutti i componenti del sistema di iniezione della benzina. Protegge l'intero impianto carburante dalla corrosione.
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Può essere utilizzato senza problemi nei veicoli con cinghie dentate in bagno d'olio. Non adatto a motociclette con frizione in bagno d'olio. Testato su catalizzatori e turbocompressori. 500 ml sono sufficienti per max.
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Pulisci il motore dall'interno. Rimuove i depositi dalla perforazione petrolifera, dalla conservazione, dalla zona dell'anello del pistone ecc. Riduce il rumore del motore e il consumo di olio. Migliora la compressione. Aumenta la sicurezza operativa del veicolo. Consente all'olio fresco pieno di sviluppare le sue prestazioni complete dopo il cambio dell'olio. Pulisci il motore dall'interno. Rimuove i depositi dalla perforazione petrolifera, dalla conservazione, dalla zona dell'anello del pistone ecc. Riduce il rumore del motore e il consumo di olio. Migliora la compressione. Aumenta la sicurezza operativa del veicolo. Consente all'olio fresco pieno di sviluppare le sue prestazioni complete dopo il cambio dell'olio. Adatto a tutti i motori a benzina e diesel con e senza filtro particell.
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Aggiungere Engine Flush all'olio del motore a temperatura di esercizio prima del cambio dell'olio. Engine Flush è una combinazione di additivi speciali e fluido vettore. Residui di ogni tipo solubili e non solubili in olio vengono portati in sospensione e rimossi dal circuito dell'olio durante il cambio dello stesso.
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Può essere utilizzato senza problemi nei veicoli con cinghie dentate in bagno d'olio. Non adatto a motociclette con frizione in bagno d'olio. Testato su catalizzatori e turbocompressori. 500 ml sono sufficienti per max.
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Può essere utilizzato senza problemi nei veicoli con cinghie dentate in bagno d'olio. Non adatto a motociclette con frizione in bagno d'olio. Testato su catalizzatori e turbocompressori. 500 ml sono sufficienti per max.
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