Per la prevenzione delle malattie professionali della pelle, questo prodotto protegge e cura la pelle stressata. Fornisce alla pelle importanti sostanze lipidiche e previene la secchezza e le screpolature.
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Liqui Moly 1582 -SCHEDA TECNICA LIQUI MOLY è sinonimo di prodotti premium ad alte prestazioni per la pulizia, la manutenzione e la cura dei veicoli. Un motore più pulito è anche sinonimo di maggiori prestazioni.
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Detergente per le mani particolarmente delicato, neutro per la pelle e in forma di pasta, con sostanze protettive per la pelle e agenti emollienti. Rimuove anche lo sporco più ostinato come oli, grassi, residui di freni, catrame, bitume e vernici. È composto in gran parte da materie prime rinnovabili e contiene esclusivamente abrasivi naturali ricavati da farina di pannocchia finemente macinata, che non ostruisce scarichi e tubazioni. Privo di solventi e silicone, con pH neutro per la pelle. Garantisce così la preservazione del mantello acido della pelle. Testato dermatologicamente.
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Poi cambiare l'olio e il filtro; pro-Line Lava motore è compatibile con i normali oli motore. Adatto per tutti i motori a benzina e diesel con e senza filtro antiparticolato diesel (DPF); testato per turbo e catalizzatore; pulizia del motore prima del cambio dell'olio.
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Per una pulizia manuale approfondita e delicata. Rimuove anche lo sporco ostinato come oli, grassi, catrame, bitume, vernici, ecc., senza stressare eccessivamente la pelle. È composto in gran parte da materie prime rinnovabili e contiene esclusivamente sostanze protettive per la pelle, oltre a materiali abrasivi naturali ricavati da farina di pannocchia finemente macinata. Testato dermatologicamente.
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Il diritto si applica al prodotto acquistato nella sua integrità.
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Pulisce il motore internamente e rimuove i depositi da fori dell'olio, cuscinetti, zona delle fasce elastiche, ecc. Riduce i rumori del motore e il consumo di olio, migliora la compressione e aumenta l'affidabilità del veicolo. Permette all'olio motore fresco di esprimere al massimo le sue prestazioni dopo il cambio dell'olio. Adatto per tutti i motori a benzina e diesel, con o senza filtro antiparticolato. Garantisce il corretto funzionamento idraulico dei sistemi controllati dall'olio, come VVT, VANOS e simili. Può essere utilizzato senza problemi su veicoli con cinghia di distribuzione ad olio. 1 litro è sufficiente per un volume d'olio fino a 10 litri. Testato per catalizzatori e turbo. Applicazione: 1 litro è sufficiente per un volume d'olio fino a 10 litri. Aggiungere prima del cambio dell'olio all'olio motore caldo. Dopo l'aggiunta, lasciare il motore al minimo per 10-15 minuti a seconda del grado di sporcizia. Successivamente, eseguire il cambio dell'olio e del filtro. Compatibile con tutti gli oli motore commerciali.
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L'effetto di tenuta inizia dopo circa 600 - 800 km. Testato per turbo e catalizzatore. 5 l di olio motore. Effetto di tenuta dopo una percorrenza di 600-800 km. Non adatto a motociclette con frizione in bagno d'olio.
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Pulisce il motore internamente e rimuove i depositi da fori dell'olio, cuscinetti, zona delle fasce elastiche e altro ancora. Riduce i rumori del motore e il consumo di olio, migliora la compressione e aumenta l'affidabilità del veicolo. Permette all'olio motore fresco di esprimere al meglio le sue prestazioni dopo il cambio dell'olio. Adatto per tutti i motori a benzina e diesel, con o senza filtro antiparticolato. Garantisce il corretto funzionamento idraulico dei sistemi a controllo olio come VVT, Vanos e simili. Può essere utilizzato senza preoccupazioni su veicoli con cinghie dentate in bagno d'olio. 500 ml sono sufficienti per un massimo di 5 litri di capacità d'olio. Testato per catalizzatori e turbo. Applicazione: 500 ml sono sufficienti per un massimo di 5 litri di capacità d'olio. Aggiungere prima del cambio dell'olio all'olio motore caldo. Dopo l'aggiunta, far girare il motore al minimo per 10-15 minuti a seconda del grado di sporcizia. Successivamente, eseguire il cambio dell'olio e del filtro. Compatibile con tutti gli oli motore commerciali.
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Il detergente per radiatore LIQUI MOLY rimuove i depositi d'olio e calcare, garantendo una temperatura e una sicurezza di esercizio del motore ottimali. Non contiene acidi e soluzioni alcaline aggressivi.
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Per una pulizia delle mani approfondita e delicata. Rimuove anche sporco ostinato come oli, grassi, catrame, bitume e vernici, senza stressare troppo la pelle. È composto in gran parte da materie prime rinnovabili e contiene esclusivamente sostanze protettive per la pelle e abrasivi naturali ricavati da farina di pannocchia finemente macinata. Testato dermatologicamente.
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Ceratec LIQUI MOLY 3721 antiusura attrito ceramico per motori e cambi 300ML.
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Collaudo strutturale monocomponente, altamente viscoso, indurente all'umidità, a base di MS-Polymer, per un legame adesivo altamente resistente e durevole. Possiede un'ottima adesione su quasi tutte le superfici. Privo di solventi, isocianati e silicone, e resistente all'acqua di mare. Ideale per incollaggi elastici nel settore automobilistico, nella costruzione di rimorchi e caravan, nella costruzione di container, nella cantieristica navale e nell'industria aeronautica e edilizia, su quasi tutti i materiali, sia tra di loro che con altri.
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LIQUI MOLY ADDITIVO SUPER DIESEL. LIQUI MOLY ENGINE FLUSH. Cura tutti i componenti del sistema d'iniezione diesel. Impedisce il grippaggio e la resinificazione degli aghi di iniettori. Protegge l'intero impianto carburante dalla corrosione e dall'usura.
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Collaudo strutturale 2K-PUR, carteggiabile e a rapida essiccazione, per la riparazione della plastica in qualità di primo equipaggiamento. Tempo di lavorazione di circa 120 secondi. Particolarmente adatto per la riparazione o l'incollaggio di tutti i componenti in plastica comunemente utilizzati nell'industria automobilistica, in casa, per hobby e in giardino (termoplastici, duropastici). Applicazione: 1. Pulire accuratamente i pezzi da trattare con acqua e poi asciugarli. 2. In caso di danni con formazione di crepe, praticare dei fori di dimensioni comprese tra 4 e 5 mm alle estremità. 3. Se si tratta di un componente verniciato, rimuovere la vernice e il primer su entrambi i lati per circa 3 cm attorno all'area danneggiata. Per i pezzi non verniciati, ruvidire la superficie di incollaggio con carta vetrata (grana 80-120). 4. Per garantire che ci sia abbastanza adesivo nella zona di riparazione in caso di crepe, praticare un intaglio a V con un coltello dal lato esterno. 5. La superficie da trattare può essere riparata o incollata con l'adesivo. Prima si tratta il retro e poi il fronte della superficie di incollaggio. 6. Dopo circa 15-30 minuti, i componenti riparati o incollati possono essere ulteriormente lavorati, ad esempio mediante carteggiatura, foratura o filettatura.
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Indicato per motori Diesel e benzina.
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