POLINI 140.0056 Ø55MM - 6 TRAVASI. IL KIT HA IL CILINDRO IN GHISA CON ALESAGGIO DI 55 MM. - CILINDRO IN GHISA 6 TRAVASI. PIAGGIO VESPA PK 50 V5X1T 2T AC 1982-1984. PIAGGIO VESPA PK 50 / S AUTOMATICA / ELESTART VA51T 2T AC 1984-1986.
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POLINI 140.0056 Ø55MM - 6 TRAVASI. - CILINDRO IN GHISA 6 TRAVASI. IL KIT HA IL CILINDRO IN GHISA CON ALESAGGIO DI 55 MM. È UNO DEI KIT PIÙ SCELTI DAL PUBBLICO DI APPASSIONATI, IL KIT 102 CM3. PIAGGIO VESPA 50 SPECIAL V5A2T 2T AC 1969-1972.
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POLINI 140.0056 Ø55mm - 6 TRAVASI. VESPA PK 50 V5X1T 2T AC 1982-1984. VESPA PK 50 / S Automatica / Elestart VA51T 2T AC 1984-1986. VESPA PK 50 S / Elestart V5X2T 2T AC 1982-1984. VESPA PK 50 S Lusso / Elestart V5X2T 2T AC 1985-1988.
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POLINI 140.0056 Ø55mm - 6 TRAVASI. - Cilindro in ghisa 6 travasi. VESPA 50 Special V5A2T 2T AC 1969-1972. VESPA 50 Special V5B1T 2T AC 1972-1975. VESPA 50 Special V5B3T 2T AC 1975-1983. VESPA 50 Special Elestart V5B4T 2T AC 1975-1976.
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POLINI 140.0056 Ø55MM - 6 TRAVASI. - CILINDRO IN GHISA 6 TRAVASI. IL KIT HA IL CILINDRO IN GHISA CON ALESAGGIO DI 55 MM. PIAGGIO VESPA 50 SPECIAL V5A2T 2T AC 1969-1972. PIAGGIO VESPA PK 50 V5X1T 2T AC 1982-1984.
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Polini rinnova il più famoso dei kit per la vespa 50 con alesaggio Ø47 – Ø50 – Ø55. Principale caratteristica è la nuova testa fusa in conchiglia. L'alettatura è maggiorata per avere la miglior dispersione al calore e la guarnizione della testa è prodotta in acciaio siliconato (non presente sulla Vespa originale) per mantenere il massimo della tenuta alla compressione tra testa e cilindro.
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CILINDRO IN GHISA CORSA 43MM. VESPA 50 SPECIAL V5A2T 2T AC 1969-1972. VESPA 50 SPECIAL V5B1T 2T AC 1972-1975. VESPA 50 SPECIAL V5B3T 2T AC 1975-1983. VESPA 50 SPECIAL ELESTART V5B4T 2T AC 1975-1976.
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POLINI 140.0056 Ø55MM - 6 TRAVASI. IL KIT HA IL CILINDRO IN GHISA CON ALESAGGIO DI 55 MM. - CILINDRO IN GHISA 6 TRAVASI. PIAGGIO VESPA 50 SPECIAL V5A2T 2T AC 1969-1972. PIAGGIO VESPA 50 SPECIAL V5B1T 2T AC 1972-1975.
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