Locomotiva elettrica Be 6/8 II "Crocodile" delle Ferrovie Federali Svizzere (SBB). Design della prima serie di produzione con una verniciatura di base verde abete. Le caratteristiche includono due porte della cabina, ampi gradini di manovra sulle sezioni del cofano, maniglie a forma di arco, tamponi a manica e luci per i treni in arrivo. Numero di strada della locomotiva 13254, che rappresenta il suo aspetto tra il 1960 e il 1965. Questa locomotiva è dotata di un decoder digitale mfx+ e di ampie funzioni sonore. Ha due sistemi di propulsione ad alta efficienza controllati con volani, un motore per ogni carrello motore e tre assi con un albero di trasmissione alimentato in ciascun carrello motore. Include gomme di trazione e un telaio articolato per affrontare curve strette. I fari tripli e una luce di segnalazione bianca cambiano con la direzione di marcia, funzionando in modalità convenzionale e controllabili digitalmente. Quando è in marcia "leggera", l'illuminazione può passare a una luce di segnalazione rossa. Per l'illuminazione sono utilizzati LED bianchi caldi e rossi senza necessità di manutenzione. La locomotiva presenta una costruzione in metallo altamente dettagliata con molti particolari applicati separatamente. Il corpo è composto da tre parti con cofani che si aprono separatamente, e l'attrezzatura sul tetto è dettagliata con griglie di sicurezza sotto i pantografi. La lunghezza totale sui tamponi è di 22,3 cm (8-3/4").
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NB:i pneumatici in quanto usati possono presentare segni di usura, imperfezioni, screpolature. Possono avere riparazioni, toppe o funghetti. In quanto usati sono datati. Assicurati al 100%. Sicurezza prima di tutto!
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Modello: Locomotiva elettrica serie 1800 di Strukton Rail B.V. con una livrea di base gialla e un design laterale distintivo. Numero di servizio 1824 Nicole. Condizioni operative a partire dalla fine del 2021 con adesivi aggiuntivi per il 100° anniversario di Strukton. Modello: Con decoder digitale e ampie funzioni sonore. Azionamento ad alta prestazione regolato con volano centralmente integrato. Tutte e quattro le assi sono azionate tramite cardano e dotate di gomme di aderenza. Il segnale di testa a tre luci, che cambia in base alla direzione di marcia, e due luci rosse di coda sono in funzione convenzionale e possono essere attivati digitalmente. Il segnale di testa sui lati della locomotiva 2 e 1 può essere disattivato digitalmente in modo separato. Ulteriori funzioni luminose come diverse luci di manovra e segnali di pericolo possono essere attivate separatamente. L'illuminazione della cabina è attivabile digitalmente. L'illuminazione è fornita da LED gialli e rossi privi di manutenzione. Il pantografo è sollevabile e abbassabile digitalmente. Sono presenti tergicristalli, griglie di ventilazione, maniglie e linee del tetto montati separatamente. L'altezza dei respingenti è conforme alla norma NEM. I tubi dei freni sono forniti come parti da collegare separatamente. Lunghezza totale con respingenti circa 20,3 cm. Un set di vagoni merci abbinato è disponibile nella gamma Märklin H0 con il numero articolo 48659. Questo modello è disponibile anche in versione a corrente alternata nella gamma Märklin H0 con il numero articolo 39721.
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Come scienziato nerd, Ludwig si ritrova di nuovo intrappolato in un bidone della spazzatura grazie al compagno di classe Egon e si accorge che questa volta non è solo - c'è qualcos'altro! E questo qualcosa non è solo peloso e brutto, ha anche occhi sporgenti, una pancia e denti canini affilati. Inoltre, ha una predilezione per le calze usate e si mangia addirittura l'intero bidone della spazzatura. Lo spirito esploratore di Ludwig è risvegliato: che creatura è mai questa?! Si rivela piuttosto affettuosa e segue Ludwig fino a casa - ma i suoi genitori non devono assolutamente scoprirlo! Tuttavia, è più facile a dirsi che a farsi, poiché questa creatura non solo mette sottosopra la stanza di Ludwig...
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La locomotiva elettrica BR 185 della BLS in epoca VI è un modello contemporaneo in scala N. Le proporzioni distintive del modello originale sono state trasferite in modo perfetto nel modello. I carrelli dettagliatamente incisi, i serbatoi di sabbia montati singolarmente, le maniglie a vista e i pantografi filigranati sono la testimonianza di una moderna ingegneria degli attrezzi e di eccellenti tecniche di produzione. Il potente motore centrale, con le sue due masse di volano perfettamente bilanciate, garantisce eccellenti caratteristiche di marcia e un'alta capacità di trazione, ulteriormente supportata da due gomme di aderenza disposte diagonalmente sugli assi centrali. Di fabbrica, il modello è dotato di illuminazione a LED priva di manutenzione con cambio di luce a seconda della direzione di marcia, oltre a una moderna interfaccia Next18 per un facile montaggio di un decoder digitale, che consente un funzionamento ancora più fedele al modello sulla ferrovia in miniatura.
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Versione della BR 181.2 della DB con stampa del Lussemburgo nell'Epoca IV. Il modello PIKO della importante serie di locomotive multi-sistema 181.2 mostra tutti i dettagli rilevanti del suo originale e si distingue per la finissima verniciatura e stampa, le targhe del nome in rilievo sui lati, le maniglie frontali e le barre delle maniglie delle porte aggiunte, le mascherine dei carrelli finemente incise, i delicati isolatori e i pantografi con diverse spazzole. L'illuminazione è realizzata con LED. L'illuminazione della cabina di guida e del locale macchine, così come le luci di coda funzionanti in base alla direzione di marcia, sono digitalmente controllabili con decoder PluX22. Un potente motore a cinque poli con volani, che aziona tutte e quattro le assi, garantisce eccellenti caratteristiche di marcia. Il pesante modello PIKO è dotato di due gomme di aderenza e di un robusto telaio in zama per elevate forze di trazione. La PIKO 181.2 è predisposta per un semplice aggiornamento con suono e il massimo altoparlante. Per un facile montaggio di un decoder compatibile, è disponibile sulla scheda ordinata un'interfaccia digitale PluX22.
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Larghezza pneumatico: 205. ★★★★★ comprerai solo autoricambi usati originali, testati e funzionanti! Risparmi fino al 70% e aiuti l'ambiente! Aggiungici ai preferiti. Expédition en France. Envío a España.
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Versione di stampa della BR 140 nella configurazione della BayernBahn nell'epoca VI. Il modello è dotato di un'illuminazione della cabina di guida digitalmente attivabile di serie. Il motore a cinque poli, insieme a due grandi volani e all'assorbimento di corrente tramite otto ruote, garantisce eccellenti caratteristiche di corsa. Per garantire un'elevata trazione, il modello PIKO, oltre al telaio in zama, è dotato di due gomme di aderenza disposte in diagonale sugli assi interni di entrambi i carrelli. Il modello possiede un'interfaccia PluX22, cambio di luce bianco/rosso e cinematica per accoppiamento corto. La PIKO E 40 è predisposta per l'aggiornamento con decoder audio e grande altoparlante.
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La locomotiva elettrica BR 101 con il design attraente Ecophant della DB AG in epoca VI. Nella realizzazione della serie 101 in scala 1:160, PIKO ha perfettamente riprodotto l'aspetto esteriore della locomotiva a corrente trifase. Dettagli come il pantografo monobraccio di tipo DSA 350 sono stati riprodotti in modo molto preciso. I carrelli finemente incisi dietro le pance abbassate completano splendidamente l'impressione visiva della locomotiva. Il modello è dotato di un potente motore centrale per la trazione. Due masse oscillanti in ottone sull'albero del motore garantiscono un eccellente equilibrio. Per una buona trazione, la locomotiva ha anche due ruote disposte diagonalmente, dotate di gomme di aderenza. Grazie all'interfaccia moderna Next18, è possibile installare un decoder digitale in un attimo. Oltre all'illuminazione di testa in tecnologia LED, il modello dispone anche di un'illuminazione della cabina di guida attivabile digitalmente.
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