Il carro a doppio giunto di tipo Sggmrss‘90 può trasportare container fino a 45 piedi, ma è anche in grado di trasportare container da 40 e 20 piedi, oltre a container cisterna, a partire dal 2004. Il carro è utilizzato da diverse compagnie ferroviarie in Europa. Di solito, questi carri si trovano in treni completi.
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La Class 66 è stata sviluppata negli anni '90 su commissione della compagnia ferroviaria britannica English, Welsh & Scottish Railway (EWS) come modello successore della Class 59 di EMD. È la locomotiva più costruita nel Regno Unito. Anche in Europa continentale, questa locomotiva diesel a sei assi di produzione canadese ha avuto molto successo. A partire dal 2005, è stata introdotta una versione rivisitata con la denominazione Class 77. Le locomotive vengono principalmente impiegate nel servizio di treni merci pesanti.
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Il carro a doppio giunto di tipo Sggmrss‘90 può trasportare container da 45 piedi, ma anche container da 40, 20 piedi e cisterni possono essere trasportati con il carro costruito a partire dal 2004. Il carro è in uso presso diverse compagnie ferroviarie in Europa. Di solito, si incontrano questi carri in treni completi.
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La Class 66 è stata sviluppata negli anni '90 su commissione della compagnia ferroviaria britannica English, Welsh & Scottish Railway (EWS) come modello successore della Class 59 di EMD. È la locomotiva più costruita nel Regno Unito. Anche in Europa continentale, questa locomotiva diesel a sei assi di produzione canadese ha avuto un grande successo. A partire dal 2005, è stata introdotta una versione rivisitata con la denominazione Class 77. Le locomotive vengono utilizzate principalmente nel servizio di treni merci pesanti.
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Il carro a doppio giunto di tipo Sggmrss‘90 può trasportare container fino a 45 piedi, ma anche container da 40 e 20 piedi e container cisterna possono essere trasportati con il carro costruito a partire dal 2004. Il carro portante è in uso presso diverse compagnie ferroviarie in Europa. Di solito, si incontrano questi carri in treni completi.
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