L'adattatore emulatore EDID DisplayPort 1.4 di Lindy è stato progettato per sistemi che necessitano di un segnale continuo per superare i problemi legati all'EDID, che si verificano frequentemente nell'uso di dispositivi AV come KVM, extender, splitter e switch. L'emulatore è dotato anche di indicatori LED per garantire un processo di installazione rapido e semplice. Con il supporto per risoluzioni fino a 7620x4320@30Hz o 3840x2160@144Hz HDR (tramite clonazione), HDCP 2.2 e pass-through DPCP 2.0, questo emulatore è perfetto per l'uso con monitor, display e dispositivi sorgente Ultra HD 4K. Un adattatore EDID headless consente una connessione simulata al dispositivo sorgente video senza la necessità di collegare un monitor reale. Con il suo design compatto e minimalista, rappresenta una soluzione di connessione pratica per installatori AV e IT, garantendo che i dispositivi DP più vecchi e nuovi funzionino senza problemi e senza perdita di prestazioni. Con questo adattatore, i dati EDID del display DP possono essere clonati rapidamente e facilmente, consentendo alla scheda grafica di accedere direttamente ai dati corretti del display. Il processo di clonazione richiede meno di 10 secondi; in alternativa, l'emulatore EDID può essere configurato con un EDID preimpostato che utilizza le combinazioni di risoluzione/timing più comuni. Una ripartizione completa è disponibile nella sezione dettagli tecnici. Nota: quando l'emulatore EDID è in modalità headless, un riavvio imposta la risoluzione predefinita a 3840x2160@60Hz, 4:2:2, 8Bit.
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Sviluppato originariamente come un piccolo camion nel 1945 e prodotto dal suo fornitore di motori dell'epoca Daimler-Benz dal 1950, l'Unimog a trazione integrale è un cavallo da lavoro indispensabile con un'eccezionale altezza da terra grazie agli assi portali, particolarmente utilizzato in agricoltura e silvicoltura. È uno dei veicoli più prodotti della sua categoria a livello mondiale. Questa serie di modelli continua ad essere prodotta oggi grazie alla sua popolarità e alle sue applicazioni versatili. La sua capacità fuoristrada e le prestazioni in salita sono leggendarie. L'edizione Amewi si presenta come una replica esclusiva in scala 1:12 di questo rinomato veicolo, corrispondente all'originale sia visivamente che tecnicamente. Questo modello RC è dotato di un preciso telecomando a 2,4 GHz con funzioni di guida completamente proporzionali, un treno di trasmissione cardanico, assi di trasmissione CVD in metallo, trazione integrale (4WD), differenziali bloccabili negli assi e due marce selezionabili, tutte controllate tramite il telecomando. Questo garantisce che il veicolo possa affrontare in sicurezza qualsiasi terreno. La protezione contro gli spruzzi integrata e un lungo tempo di guida fino a 25 minuti garantiscono un ampio piacere di guida. Grazie agli assi portali con molle a balestra rinforzate, il modello ha un'altezza da terra aumentata e, combinato con i due potenti motori a spazzola da 260 ad alta coppia che operano in un cambio a riduzione multipla e protetto, offre ampie riserve di potenza. Un servo di sterzo da 17 g con ingranaggi in metallo assicura un comportamento di sterzo preciso, anche in terreni difficili. Il telaio in metallo garantisce la massima durabilità. Inoltre, il modello è dotato di illuminazione a LED che può essere accesa tramite il trasmettitore. Grazie all'elettronica sensibile per il crawler con freno elettronico (Mountainbreak), il modello può gestire senza sforzo pendenze e discese, rimanendo esattamente in posizione non appena si rilascia l'acceleratore.
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Sviluppato nel 1945 come piccolo autocarro e prodotto dal 1950 dall'allora fornitore di motori Daimler-Benz, il cavallo di battaglia Unimog a trazione integrale, con un'enorme altezza da terra grazie ai suoi assi a portale, è utilizzato principalmente in agricoltura e silvicoltura. È uno dei veicoli di questo tipo più costruiti al mondo. Questa serie di modelli è ancora oggi in produzione grazie alla sua popolarità e all'ampia gamma di applicazioni. L'Unimog è utilizzato anche da molte forze militari in tutto il mondo. Le sue caratteristiche fuoristrada e le sue prestazioni in salita fino a 44 gradi sono leggendarie. La profondità di passaggio in acqua è di 800 mm e con lo snorkel addirittura di 1200 mm, l'articolazione degli assi è di 30°. L'edizione Amewi è una replica su licenza esclusiva di questo famoso veicolo in scala 1:12 ed è bella come l'originale. Dotato di trasmissione cardanica, 4WD, assali bloccati e due livelli di velocità commutabili, il veicolo si trova a suo agio su qualsiasi superficie. Gli assali a portale con molle a balestra offrono un'ulteriore altezza da terra e, insieme al potente motore spazzolato High Torque 260, che si innesta in un cambio protetto a più riduzioni, forniscono molta potenza. Il servo sterzo da 17 g con cambio in metallo permette di sterzare con precisione l'Unimog RC anche su terreni accidentati. Il telaio è in metallo e garantisce la massima durata. Il modello è dotato anche di illuminazione a LED, che può essere attivata tramite il telecomando. Le funzioni di guida sono avanti, indietro, destra e sinistra. Disponibile in versione RTR (Ready-to-Run), tutto il necessario per far funzionare l'Unimog è già incluso nella confezione, a parte le normali batterie domestiche per il telecomando.
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Il Mercedes-Benz Arocs Hydraulik Abrollkipper Pro 8x8 in scala 1:14 è un veicolo da cantiere RC dettagliato, che colpisce sia per il suo aspetto realistico che per la sua ampia funzionalità. Questo modello è dotato di una funzione di ribaltamento idraulico, che consente non solo di inclinare il cassone, ma anche di scaricarlo. Il ribaltabile è realizzato con componenti in metallo di alta qualità, che gli conferiscono grande stabilità e durata. Gli assi posteriori sono equipaggiati con pneumatici gemellati profilati, mentre gli assi anteriori sono sterzabili. Con un cambio a 2 velocità e bloccaggi del differenziale attivabili dal radiocomando, questo veicolo offre un'esperienza di guida autentica. L'Arocs è già assemblato e pronto per l'uso, e viene fornito con un modulo audio e luci, che aumenta ulteriormente il divertimento del gioco. La facilità d'uso e l'equipaggiamento RTR (Ready-to-Run) lo rendono una scelta ideale per gli appassionati di RC e gli amanti del modellismo. - Funzione di ribaltamento e scarico idraulica - Telaio e componenti in metallo per alta stabilità - Cambio a 2 velocità con bloccaggi del differenziale - Modulo audio e luci con più modalità - Equipaggiamento RTR incluso batteria e caricabatterie.
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Sviluppato nel 1945 come piccolo autocarro e prodotto dal 1950 dall'allora fornitore di motori Daimler-Benz, il cavallo di battaglia Unimog a trazione integrale, con un'enorme altezza da terra grazie ai suoi assi a portale, è utilizzato principalmente in agricoltura e silvicoltura. È uno dei veicoli di questo tipo più costruiti al mondo. Questa serie di modelli è ancora oggi in produzione grazie alla sua popolarità e all'ampia gamma di applicazioni. L'Unimog è utilizzato anche da molte forze militari in tutto il mondo. Le sue caratteristiche fuoristrada e le sue prestazioni in salita fino a 44 gradi sono leggendarie. La profondità di passaggio in acqua è di 800 mm e con lo snorkel addirittura di 1200 mm, l'articolazione degli assi è di 30°. L'edizione Amewi è una replica su licenza esclusiva di questo famoso veicolo in scala 1:12 ed è bella come l'originale. Dotato di trasmissione cardanica, 4WD, assali bloccati e due livelli di velocità commutabili, il veicolo si trova a suo agio su qualsiasi superficie. Gli assali a portale con molle a balestra offrono un'ulteriore altezza da terra e, insieme al potente motore spazzolato High Torque 260, che si innesta in un cambio protetto a più riduzioni, forniscono molta potenza. Il servo sterzo da 17 g con cambio in metallo permette di sterzare con precisione l'Unimog RC anche su terreni accidentati. Il telaio è in metallo e garantisce la massima durata. Il modello è dotato anche di illuminazione a LED, che può essere attivata tramite il telecomando. Le funzioni di guida sono avanti, indietro, destra e sinistra. Disponibile in versione RTR (Ready-to-Run), tutto il necessario per far funzionare l'Unimog è già incluso nella confezione, a parte le normali batterie domestiche per il telecomando.
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L'estrattore per iniettori piezoelettrici di BGS è uno strumento specializzato progettato per rimuovere gli iniettori diesel nei veicoli Mercedes-Benz dotati del motore diesel OM 651. Questo strumento consente di estrarre gli iniettori senza dover smontare la testata, risparmiando tempo e fatica durante le riparazioni. L'estrattore è compatibile con una vasta gamma di modelli Mercedes-Benz, tra cui Classe A, Classe B, Classe C, Classe E, Classe S e molti altri. Con una filettatura interna di M16 x 1,5, l'estrattore è compatibile con un martinetto a scorrimento, facilitando l'uso e l'applicazione. La larghezza delle ganasce di 16 mm garantisce un collegamento preciso e sicuro con gli iniettori, assicurando un lavoro efficace. Il design robusto e i materiali di alta qualità rendono questo strumento una scelta affidabile per professionisti e meccanici fai-da-te. - Consente la rimozione degli iniettori diesel senza smontaggio della testata - Compatibile con i motori diesel Mercedes-Benz OM 651 - Filettatura interna M16 x 1,5 per l'uso con martinetto a scorrimento - Larghezza delle ganasce di 16 mm per un'applicazione precisa.
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Lo strumento di regolazione per il servosterzo EPS di BGS è un attrezzo specializzato per veicoli, progettato per il montaggio, smontaggio e la regolazione precisa del dado di tensione della barra di guida laterale. È compatibile con una vasta gamma di modelli di veicoli, in particolare di BMW e Mercedes-Benz, dotati di un sistema di servosterzo elettrico (EPS). Questo strumento consente una gestione efficiente e sicura dei servosterzi, fondamentale per la manutenzione e la riparazione. La robusta costruzione e l'ergonomia ben studiata dello strumento garantiscono un utilizzo semplice e una lunga durata. Con un profilo di azionamento a esagono esterno e una dimensione di 27 mm, è adatto sia per meccanici professionisti che per proprietari di veicoli che apprezzano qualità e precisione. - Adatto per una vasta gamma di modelli BMW e Mercedes-Benz con EPS - Consente la regolazione precisa del dado di tensione della barra di guida - Costruzione robusta per una lunga durata e un utilizzo semplice.
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La RAM di PHS-memory è progettata specificamente per il modello MSI Stealth 16 Mercedes-AMG Motorsport A13VF-249XES e offre prestazioni ottimali per applicazioni esigenti. Con una capacità di memoria di 32 GB e un'alta frequenza di clock di 5600 MHz, questa RAM DDR5 è ideale per il multitasking e compiti che richiedono molta memoria. Il fattore di forma SO-DIMM consente un'installazione semplice nei laptop compatibili. L'uso di una tensione di 1,1 Volt garantisce un'alimentazione efficiente, mentre i 262 pin offrono una connessione affidabile. Questa memoria è un'ottima scelta per chi desidera migliorare le prestazioni del proprio sistema. - Compatibile con MSI Stealth 16 Mercedes-AMG Motorsport A13VF-249XES - Alta frequenza di memoria di 5600 MHz - Efficiente dal punto di vista energetico con solo 1,1 Volt di tensione - RAM DDR5 per prestazioni e velocità migliorate.
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