La locomotiva diesel H0 BR 211 delle Ferrovie Federali Tedesche (DB) di Märklin è un modello dettagliato che riproduce lo stato operativo intorno al 1981. Dotata di un decoder digitale mfx+, la locomotiva offre una varietà di funzioni sonore che arricchiscono l'esperienza ferroviaria. L'azionamento ad alta prestazione regolato con volano centralmente integrato garantisce una corsa uniforme e potente. Tutte e quattro le assi sono azionate tramite giunti cardanici, il che aumenta la forza di trazione e consente un comportamento di guida realistico. La locomotiva è dotata di un segnale di testa a tre luci che cambia a seconda del senso di marcia, oltre a due fanali rossi posteriori, entrambi attivabili in modo convenzionale e digitale. L'illuminazione è fornita da diodi luminosi (LED) privi di manutenzione, che garantiscono una lunga durata. Con una lunghezza di circa 13,9 cm, questo modello è ideale per il binario H0 e rappresenta un'ottima aggiunta a qualsiasi impianto ferroviario in miniatura. - Decoder digitale mfx+ con ampie funzioni sonore - Azionamento ad alta prestazione regolato con volano centralmente integrato - Illuminazione della cabina di guida attivabile digitalmente - Paratia di buffer dettagliata con tubi freno intercambiabili - Illuminazione con diodi luminosi (LED) caldi e rossi privi di manutenzione.
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Decoder Digitale Terrestre Dvb-T2 HD HDMI Hevc H265 10 bit Mini Stick Ricevitore è un piccolo dispositivo adatto per aggiornare il tuo vecchio televisore con sintonizzatore DVB-T integrato al nuovo standard DVB-T2 HEVC H265 MAIN 10 bit! Questo piccolo e comodo ricevitore permette di godersi programmi Free-To-Air del digitale terrestre in ottima qualità FULL HD. Basta collegare il dispositivo alla porta HDMI, alimentarlo tramite connessione USB della TV e controllarlo tramite il sensore con display integrato in dotazione. La ricerca canali può essere fatta in modo manuale o automatica e con ordinamento LCN. Ogni funzione e opzione nel palmo della tua mano.
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La Märklin 39885 H0 locomotiva a vapore BR 044 delle Ferrovie Federali Tedesche (DB) è un modello dettagliato di una pesante locomotiva a vapore, utilizzata nell'epoca IV. Questa locomotiva si distingue per la sua costruzione robusta e l'uso di metallo per il telaio e la carrozzeria. È dotata di un decoder digitale mfx+ che offre una vasta gamma di funzioni sonore, creando così un'esperienza di guida realistica. La locomotiva dispone di un motore ad alte prestazioni regolato con volano nella caldaia, garantendo una potenza uniforme e potente. Con un raggio minimo di curvatura di 360 mm, è adatta a diverse configurazioni di ferrovie in miniatura. Inoltre, la locomotiva è predisposta per l'uso di un set di fumi, arricchendo ulteriormente l'esperienza di gioco. La combinazione di raffinatezza tecnica e design autentico rende questo modello un prezioso complemento per ogni collezione di ferrovie in miniatura. - Decoder digitale mfx+ con ampie funzioni sonore - Motore ad alte prestazioni regolato con volano nella caldaia - Illuminazione della cabina e scintillio della camera di combustione attivabili digitalmente separatamente - Illuminazione con LED bianchi caldi e rossi senza manutenzione - Accoppiamento corto guidato da cinematica con alloggiamento NEM.
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La locomotiva a vapore H0 P8 della Königlich Preussischen Eisenbahn-Verwaltung (KPEV) di Märklin è un modello dettagliato di una storica locomotiva a vapore, in servizio intorno al 1915. Questa locomotiva si distingue per la sua esecuzione autentica, con un segnale di testa a due luci, lanterne a gas e una classica cabina prussiana. La caldaia è dotata di due strutture di caldaia, e la locomotiva è alimentata da un potente motore ad alte prestazioni, che garantisce prestazioni di guida impressionanti. Il modello è adatto sia per l'operazione convenzionale che per quella digitale e offre una varietà di funzioni sonore che arricchiscono l'esperienza di guida. L'uso del metallo per la locomotiva e il tender assicura stabilità e durata, mentre le luci a LED senza manutenzione aggiungono un tocco moderno. La locomotiva a vapore P8 è un eccellente pezzo da collezione e un arricchimento per ogni ferrovia in miniatura. - Decoder digitale mfx+ con ampie funzioni sonore - Motore ad alte prestazioni regolato con volano nella caldaia - Segnale di testa a due luci che cambia in base alla direzione di marcia - Illuminazione con LED bianchi caldi senza manutenzione - Preparata per il kit fumi 72270, effetto fiamma della camera di combustione attivabile digitalmente.
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Negli anni '60, la Deutsche Bundesbahn si rese conto che le locomotive standard delle serie 140 e 150 non erano sufficienti per soddisfare le crescenti esigenze di traffico. Le prime erano troppo deboli (BR 140), le seconde troppo lente (BR 150). Era necessario un nuovo tipo di locomotiva. Ciò che gli ingegneri misero sui binari fu, semplificando, una 140 a sei assi. Tuttavia, il telaio e i carrelli erano ispirati alla serie 103. La nuova macchina fu classificata come serie 151. Con 170 esemplari, divenne un simbolo dei treni merci pesanti. Inizialmente, le locomotive sfoggiavano una bella livrea verde cromo ossido, prima di passare a un elegante blu oceano/beige. Infine, dopo la fase rossa orientale, si presentarono in un vivace rosso traffico, con pantografi a un braccio al posto dei tradizionali pantografi a forbice. In questo abbigliamento, rimasero attive fino alla fine della loro carriera con DB Cargo nell'estate del 2024. Gli appassionati di modellismo ferroviario, tuttavia, possono concedere alla 151 un utilizzo notevolmente più lungo. Modello: Locomotiva elettrica serie 151 della Deutsche Bahn AG. Colorazione di base rosso traffico. Numero di servizio 151 035-3. Stato operativo dal 2008. Modello: Con decoder digitale mfx+ e ampie funzioni sonore. Azionamento ad alta prestazione regolato con volano, montato centralmente. Due assi in ogni carrello azionati tramite giunto cardanico. Pneumatici di aderenza. Segnale di testa a tre luci che cambia a seconda del senso di marcia e due luci rosse di coda, funzionamento convenzionale, attivabile digitalmente. Segnale di testa sui lati della locomotiva 2 e 1 disattivabile digitalmente in modo separato. Funzione luce doppia A. Illuminazione della cabina di guida che cambia con il senso di marcia e illuminazione della sala macchine attivabile digitalmente. Inoltre, una lampada di partenza può essere attivata digitalmente a seconda del senso di marcia. Illuminazione con LED (diodi a emissione di luce) bianchi caldi e rossi senza manutenzione. Con accumulatore tampone. Strutture del tetto dettagliate con pantografi a un braccio di nuova concezione.
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Decoder DVB-T2 HD 1080p SINTONIZZAZIONE AUTOMATICA Digitale terrestre Nuova Generazione HDMI HEVC H265. Decoder DVB-T2 HEVC. Compatibilità DVB-T2 /DVB-T / DVB-C. Uscita HDMI. Riceve canali gratuiti in HD con codec: H.264/H.265 10Bit.
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La Märklin 38800 H0 E-Lok BR 186 della Deutsche Bahn AG è un modello dettagliato di una moderna locomotiva elettrica, progettato per l'uso su ferrovie in scala H0. Con un numero di esercizio 186 339-8 e uno stato operativo a partire dal 2019, questo modello riflette gli attuali standard della tecnologia ferroviaria. Dotata di un decoder digitale mfx+, la locomotiva offre una varietà di funzioni sonore che arricchiscono l'esperienza ferroviaria. L'azionamento ad alta prestazione regolato con volano garantisce una corsa uniforme e potente, mentre i trasmissioni cardaniche su tutti e quattro gli assi assicurano una trazione ottimale. La locomotiva è equipaggiata con numerosi pezzi separati che aumentano la fedeltà ai dettagli e rendono il modello particolarmente attraente. L'illuminazione è fornita da LED privi di manutenzione, che possono emettere luce sia bianca calda che rossa, e le diverse funzioni luminose sono attivabili digitalmente, offrendo ulteriore flessibilità nell'operazione. - Decoder digitale mfx+ con ampie funzioni sonore - Azionamento ad alta prestazione regolato con volano - Strutture dettagliate sul tetto con pantografi di nuova concezione - Parti separabili come tubi dei freni e accoppiatori a vite - Illuminazione della cabina e del pannello di comando attivabile digitalmente separatamente.
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TS6816 è il Decoder Digitale Terrestre che coniuga tecnologia ai massimi livelli ed estrema semplicità d’uso. Tipo - Decoder digitale terrestre. M3 elettronica. Ecco gli step della procedura di restituzione.
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La locomotiva con tender è dotata di un decoder digitale mfx e di ampie funzioni sonore. Presenta un motore speciale montato nella caldaia, con tre assi motori e gomme di trazione. La caldaia e il telaio sono realizzati in metallo. È inclusa un'unità fumi installata in fabbrica. I fari tripli cambiano con la direzione di marcia, funzionano in modalità convenzionale e possono essere controllati digitalmente. Per l'illuminazione sono utilizzati LED bianchi caldi. Tra la locomotiva e il tender c'è un accoppiamento ravvicinato con un meccanismo di guida. La parte posteriore del tender include una tasca NEM con un accoppiatore ravvicinato e un meccanismo di guida, mentre la parte anteriore della locomotiva ha anch'essa una tasca NEM con un accoppiatore ravvicinato. Tutti i vagoni sono dotati di accoppiatori ravvicinati e meccanismi di guida. La lunghezza del treno è di 54,4 cm (21-3/8").
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Che con questo Mini/Grande decoder DVB-T2 risparmierà dello spazio avendo le stesse funzionalità ma con una qualità senz'altro superiore. Chi è interessato a saperne di più, può scaricare il manuale Strong SRT 82 e.
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Edizione del primo prototipo di coccodrillo mai realizzato dalla Märklin per il binario H0, risalente al 1936, come locomotiva da fiera 2025 nei colori della serie delle locomotive da fiera. Telaio e carrozzeria in zama. Entri i carrelli sono azionati da assi ciechi e barre di accoppiamento. Decoder mfx preinstallato, quindi la locomotiva può essere utilizzata anche su impianti moderni. A causa della riproduzione del modello storico, deve essere garantito un adeguato profilo di spazio libero. Cambio di luce, funzionamento analogico. Pantografi a molla senza funzione elettrica. Lunghezza totale oltre i buffer 21 cm. Originariamente, il modello del coccodrillo in H0 era già previsto nel 1936, doveva essere commercializzato con il numero articolo CCS 700 e già allora esposto in fiere, come la Fiera di Primavera di Lipsia, per il successo delle vendite. Tuttavia, rimase - non ultimo a causa delle circostanze storiche - solo un prototipo. Questo prototipo è stato scelto per arricchire la serie delle locomotiva da fiera Märklin con la corrispondente colorazione nero-rossa e per mantenere vivo il sentimento del gioco con i treni in un'epoca ormai passata. La locomotiva crea un ponte tra i tempi, in modo che possa essere intesa anche come un omaggio alle fiere di modellismo ferroviario di quel periodo e come prova di quanto a lungo esista già il hobby del "modellismo ferroviario".
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Modello: Locomotiva elettrica serie 186 della Railpool GmbH, in affitto per la HSL. Numero di esercizio 186 181-4. Stato operativo dal 2018 con un'attraente grafica pubblicitaria HSL - Colleghiamo l'Europa. Modello: con decoder digitale mfx+ e ampie funzioni sonore. Azionamento ad alta prestazione regolato con volano, installato centralmente. Tutte e quattro le assi azionate tramite giunto cardanico. Pneumatici di aderenza. Segnale di testa a tre luci che cambia a seconda del senso di marcia e due luci rosse di coda, funzionamento convenzionale, attivabile digitalmente. Fari abbaglianti attivabili. Segnale di testa sul lato della locomotiva 2 e 1, ciascuno disattivabile digitalmente in modo separato. Funzione doppia A-luce. Illuminazione della cabina di guida e del pannello di controllo, ciascuna attivabile digitalmente in modo separato. Illuminazione con LED bianchi caldi e rossi privi di manutenzione. Con accumulatore. Molti pezzi separati come maniglie, serbatoi di sabbia, prese UIC e linee sul tetto. Strutture del tetto dettagliate con quattro pantografi di nuova costruzione con diverse spazzole per l'uso in Germania, Belgio, Paesi Bassi e Austria. Altezza del buffer secondo NEM. Tubazioni dei freni, accoppiamenti a vite, prese e raschiatori di binario chiusi sono forniti come pezzi separati da montare. Lunghezza totale oltre i buffer 21,7 cm. Carri merci compatibili dell'epoca VI sono disponibili nella gamma Märklin H0. Questo modello è disponibile in versione corrente continua nella gamma Trix H0 con il numero articolo 25803.
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