La locomotiva diesel elettrica H0 Tr Class 77 ECR di Trix Express è un modello dettagliato della locomotiva merci JT42CWRM, attualmente in servizio per Euro Cargo Rail. Questo modello offre una vasta gamma di funzioni che arricchiscono l'esperienza ferroviaria. Dotata di un decoder digitale, la locomotiva consente di utilizzare numerose funzioni sonore e di illuminazione, sia in modalità analogica che digitale. L'azionamento ad alta prestazione regolato garantisce una potenza affidabile, mentre le quattro assi sono azionate tramite giunti cardanici. La locomotiva è arricchita da numerosi dettagli applicati separatamente, che le conferiscono un aspetto realistico. L'illuminazione della cabina di guida e del pannello di controllo, insieme al generatore di fumo integrato, contribuiscono all'autenticità del modello. Con una lunghezza di circa 24,7 cm, la locomotiva è un pezzo impressionante per qualsiasi plastico ferroviario. - Decoder digitale con ampie funzioni sonore e di illuminazione - Azionamento ad alta prestazione regolato con volano centrale integrato - Segnale di testa a tre luci che cambia in base alla direzione di marcia - Illuminazione con LED bianchi caldi e rossi senza manutenzione - Dettagli applicati separatamente e piastra del buffer dettagliata.
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La locomotiva elettrica H0 BR 110.3 della DB AG di Trix Express è un modello dettagliato di una locomotiva ad alta velocità, progettata per le Ferrovie Federali Tedesche (DB). Con la sua caratteristica parte anteriore aerodinamica e la verniciatura rosso orientale, rappresenta un pezzo da collezione impressionante. Il modello è una versione modificata, dotata di griglie di ventilazione rettangolari e finestre della sala macchine. Rispecchia lo stato operativo del 1993 e offre una varietà di funzioni che arricchiscono l'esperienza ferroviaria. Equipaggiata con un decoder digitale e ampie funzioni sonore, la locomotiva consente un comportamento di guida realistico. La lavorazione di alta qualità e l'uso di metallo garantiscono durata e stabilità. La locomotiva è adatta non solo per i collezionisti, ma anche per i modellisti che apprezzano la fedeltà ai dettagli e la funzionalità. - Decoder digitale con ampie funzioni sonore - Azionamento ad alta prestazione regolato con volano - Segnale di testa a tre luci che cambia in base alla direzione di marcia - Parti separate come maniglie e gradini - Pantografi alzabili e abbassabili digitalmente.
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Prototipo: Locomotiva a vapore passeggeri della Deutsche Bundesbahn (DB) classe 023 con tender a carbone tipo 2'2'T31. Locomotiva della prima serie di produzione. Deflettori di fumo Witte. Numero di esercizio della locomotiva 023 011-0. La locomotiva appare come nel 1970. Modello: La locomotiva è dotata di un decoder digitale e di ampie funzioni di luce e suono. Ha anche una propulsione ad alta efficienza controllata con volano nella caldaia. Tre assi motorizzati. Pneumatici di trazione. Un generatore di fumo può essere installato nella locomotiva. I fari tripli cambiano in base alla direzione di marcia. I fari e il generatore di fumo, che possono essere installati nella locomotiva, funzioneranno in modalità convenzionale e possono essere controllati digitalmente. I fari sono a LED bianchi caldi e senza manutenzione. La locomotiva e il tender sono costruiti principalmente in metallo. C'è un accoppiamento ravvicinato con un meccanismo di guida tra la locomotiva e il tender. La parte anteriore della locomotiva e la parte posteriore del tender hanno un accoppiatore ravvicinato con un meccanismo di guida e una tasca per accoppiatori NEM. Il raggio minimo per l'operazione è di 360 mm / 14-3/16". Sono inclusi pezzi separati per i tubi dei freni e le guaine di protezione dei pistoni. La lunghezza totale è di 24,5 cm / 9-5/8". Questo modello è disponibile in versione AC nell'assortimento Märklin H0 con il numero articolo 39231.
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La locomotiva elettrica H0 Tr E-Lok di tipo 185 è un modello dettagliato di una locomotiva elettrica, presentato in un'edizione fittizia in occasione del Campionato Europeo di Calcio 2024 in Germania. Questo modello di Trix Express offre una vasta gamma di funzioni che interessano sia i collezionisti che gli appassionati di ferromodellismo. Dotata di un decoder digitale, la locomotiva consente l'uso di numerose funzioni sonore che aumentano il piacere di guida. Il motore speciale è montato centralmente e garantisce prestazioni uniformi, mentre tutte e quattro le assi sono azionate tramite giunti cardanici. La locomotiva è equipaggiata con LED privi di manutenzione, che offrono un'illuminazione realistica. Inoltre, le maniglie sui frontali della locomotiva sono montate separatamente, contribuendo alla fedeltà ai dettagli del modello. Con una lunghezza di 21,7 cm, questo modello è un'ottima aggiunta a qualsiasi impianto di ferromodellismo. - Decoder digitale con numerose funzioni sonore - Motore speciale montato centralmente per prestazioni uniformi - Illuminazione con LED caldi bianchi e rossi privi di manutenzione - Pantografi meccanicamente funzionanti in oro 24 carati - Segnale di testa a tre luci che cambia in base alla direzione di marcia.
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Design accattivante per celebrare il Campionato Europeo di Calcio che si svolgerà in Germania nel 2024. I pantografi e il supporto di accoppiamento sono placcati in oro 24 carati. Viene fornito con un certificato di autenticità. Il corpo della locomotiva è realizzato in metallo e presenta maniglie di presa applicate separatamente sul davanti. Include un decoder mfx con ampie funzioni di luce e suono. Descrizione del prodotto: Questo modello è dotato di un decoder digitale mfx e di ampie funzioni sonore. Ha un motore speciale installato al centro, con tutti e quattro gli assi azionati da un albero cardanico e pneumatici di trazione. I fari tripli cambiano con la direzione di marcia e ci sono due luci di segnalazione rosse in funzionamento convenzionale che possono essere controllate digitalmente. I fari alle estremità della locomotiva 2 e 1 possono essere spenti separatamente in funzionamento digitale. Se i fari su entrambi i lati della locomotiva sono spenti, la funzione dei fari a doppia A si attiva su entrambi i lati. Per l'illuminazione sono utilizzati LED bianchi caldi e rossi, privi di manutenzione. Il modello include due pantografi meccanicamente funzionanti, placcati in oro 24 carati, con una lunghezza totale di 21,7 cm.
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Nel programma di approvvigionamento della giovane Deutsche Bundesbahn doveva essere inclusa anche una locomotiva elettrica per treni veloci. Così nacque la serie E 10, successivamente rinominata serie 110, che si presentava con una elegante verniciatura blu cobalto. La sua velocità massima era di 150 km/h. Tuttavia, nel corso degli anni, questo ritmo sembrava insufficiente agli strateghi ferroviari, e così fu creata la sottoserie 110.3. Su queste macchine l'ago del tachimetro poteva salire più in alto, indicando 160 km/h. Esteticamente, le locomotive affascinavano molti grazie alla loro parte anteriore aerodinamica, motivo per cui ricevettero presto il soprannome di "Bügelfalte". Le 110.3 trainarono un tempo treni così celebri come il "Rheingold", attirando molta attenzione. In seguito, furono impiegate anche nei treni auto. Con questi raggiunsero, attraverso l'Austria, il confine sloveno, a Jensenice. Si guadagnarono il loro pane quotidiano trainando treni regionali che partivano da Monaco per Innsbruck. Naturalmente, anche le 110.3 ricevettero la verniciatura rosso orientale, oggi molto apprezzata, con il tipico bavero. Grazie al loro aspetto elegante, a queste locomotive stava bene qualsiasi verniciatura che indossarono nel corso della loro lunga carriera. Modello: serie 110.3 della Deutsche Bundesbahn (DB). Locomotiva ad alta velocità con parte anteriore aerodinamica, nota come Bügelfalte. Verniciatura rosso orientale. Versione modificata con griglie di ventilazione rettangolari, finestre del compartimento motore rettangolari, senza grondaia continua, senza paraurti e senza copertura dei tamponi. Numero di esercizio 110 314-2. Stato operativo intorno al 1993. Modello: con decoder digitale mfx+ e ampie funzioni sonore. Azionamento ad alta prestazione regolato con volano, montato centralmente. Tutte e quattro le assi azionate tramite cardano. Pneumatici di aderenza. Segnale di testa a tre luci che cambia in base alla direzione di marcia e due luci rosse di coda, convenzionalmente in funzione, attivabile digitalmente. Segnale di testa sui lati della locomotiva 2 e 1 disattivabile digitalmente in modo separato.
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Modello: Locomotiva Diesel manovratrice Henschel DHG 500 del MVV Industrieparks Gersthofen, un vagone a pianale Kls, un vagone merci aperto con carico e un vagone container carico di due container da 20 piedi. Modello: Locomotiva con decoder digitale mfx e motore speciale. 1 asse motore. Pneumatici di aderenza. Segnale di testa a tre luci che cambia a seconda del senso di marcia, attivabile digitalmente, funzionante in modo convenzionale. Luce lampeggiante sul tetto della cabina. Gancio di accoppiamento intercambiabile sulla locomotiva e sui vagoni con accoppiamenti Relex. Lunghezza del treno 50,2 cm. Contenuto: 12 binari curvi 24130, 4 binari diritti 24188, 4 binari diritti 24172. Scatola di collegamento ai binari, alimentatore 36 VA/230 V e Mobile Station. Libro illustrato con molti suggerimenti e idee. Possibilità di espansione con i pacchetti di espansione C-Gleis e con l'intero programma C-Gleis. Punti salienti: Ideale per iniziare nel mondo digitale di Märklin H0. Locomotiva con illuminazione e luce lampeggiante sul tetto. Registrazione automatica alla Mobile Station tramite decoder mfx integrato. Impianto C-Gleis facile da montare. Vagoni con accoppiamenti Relex che aumentano il divertimento del gioco. I container possono essere rimossi, aperti e caricati.
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La locomotiva diesel H0 BR 218 della Deutsche Bahn AG (DB AG) di Trix Express è un modello dettagliato che incarna le caratteristiche distintive della serie originale 218. Con una colorazione di base grigio chiaro e il numero di esercizio 218 341-6, questo modello è previsto per l'uso a partire dal 2024. È dotato di un decoder digitale che offre una vasta gamma di funzioni sonore e dispone di un potente motore a controllo regolato, garantendo prestazioni affidabili. La locomotiva è progettata per l'uso su ferrovie in miniatura e offre sia opzioni di controllo analogico che digitale, rendendola un'aggiunta versatile a qualsiasi collezione. - Decoder digitale con ampie funzioni sonore - Motore a controllo regolato con volano centralmente integrato - Segnale di testa a tre luci che cambia in base alla direzione di marcia - Buffers dettagliati con tipici spazzaneve - Illuminazione con LED (diodi a emissione di luce) bianchi caldi e rossi senza necessità di manutenzione.
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