Cuscinetto 25x47x12 per: permette di montare l'albero motore ETS su motori smallframe. NECESSITA DI UNO SPESSORE DA 2mm TRA IL CUSCINETTO E IL CARTER.
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NUP310ECJ/C3 SKF è un cuscinetto a rulli cilindrici a corona singola con gabbia. Questo cuscinetto è costituito da un solido anello interno ed esterno con rulli cilindrici in una gabbia. Le applicazioni dei cuscinetti a rulli cilindrici a corona singola includono trasmissioni, macchine agricole, pompe, compressori e motori elettrici.
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NU2203 FAG è un cuscinetto a rulli cilindrici a corona singola con gabbia. Questo cuscinetto è costituito da un solido anello interno ed esterno con rulli cilindrici in una gabbia. Le applicazioni dei cuscinetti a rulli cilindrici a corona singola includono trasmissioni, macchine agricole, pompe, compressori e motori elettrici.
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Questa inserzione si riferisce alla vendita di un cuscinetto ruota assenteriore. Informazioni tecniche: Mozzo ruota con cuscinetto. trazione anteriore o 4x4.
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Per i consumatori, cioè coloro che acquistano per scopi estranei alla propria attività professionale o imprenditoriale, si applicherà il Decreto Legislativo 2 febbraio 2002, n.24. 1519-bis e seguenti c.c. - (due anni alle condizioni di legge);.
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35x80x21 mm - Gabbia acciaio. Gabbia in acciaio – bearing -. n.1 Cuscinetto a Rulli SKF. n.1 Cuscinetto a rulli cilindrici ad una corona di rulli. Bearing made Germany -. Made in Germany -.
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CUSCINETTO A RULLI PINASCO CLUTCH SLIDER IN SOSTITUZIONE ALLA BRONZINA ORIGINALE MONTA SENZA MODIFICHE ! Pinasco ha realizzato un accessorio semplice, ma efficace, indispensabile per tutte le frizioni Vespa 6 e 7 molle, un cuscinetto a rulli da sostituire alla bronzina originale di tutte le Vespa PX 125 150 200.
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358/354 Timken è un cuscinetto a rulli conici a corona singola. Tale struttura consente a questi cuscinetti versatili di sopportare carichi combinati. 358/354 Timken è facile da (dis)assemblare in quanto si tratta di una combinazione di coppa e cono.
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