Questo pulsante di Delock è ideale per l'installazione in quadri elettrici, ad esempio nell'industria, nella tecnologia di controllo o regolazione. Si possono trovare pulsanti anche nel settore automobilistico o nel mercato consumer, ad esempio come campanello o attivatore per impianti di illuminazione con timer, come quelli presenti nei corridoi delle abitazioni. Un cosiddetto pulsante, o pulsante a pressione, torna alla sua posizione originale dopo essere stato attivato. Il contatto normalmente aperto (NO) stabilisce una connessione tra due contatti, mentre il contatto normalmente chiuso (NC) la interrompe. Dati tecnici: - Collegamenti: 2 x morsetto a vite - Tipo di interruttore: 1NO - Limite di carico: AC 250 V~ / 3 A - Numero di contatti: 2 - Numero di contatti normalmente aperti: 1 - Funzione: a pressione - Attuatore: convesso - Temperatura di esercizio: -25 °C ~ 55 °C - Diametro del foro di montaggio: circa 12 mm - Dimensione della chiave per dado esagonale: 14 mm - Profondità di installazione: circa 15 mm - Dimensione della filettatura: M12 - Colore del pulsante: bianco - Materiale: acciaio inossidabile nichelato - Vita meccanica: 1.000.000 cicli - Vita elettrica: 100.000 cicli - Grado di protezione: IP65 - Dimensioni (LxD): circa 22,0 x 17,5 mm Contenuto della confezione: - Pulsante a pressione.
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NG Brake Discs produce dischi freno dal 1997. Investimenti e sviluppi costanti, insieme a molti piloti professionisti, hanno reso NG Brake Discs uno dei marchi più grandi di dischi freno a livello mondiale. Caratteristiche: Diametro esterno: 267 mm Diametro interno: 132 mm Spessore: 4,5 mm Numero di fori: 6 Diametro dei fori: 8,25 mm Ci sono 18 veicoli compatibili con questo prodotto: - Yamaha 500 T-Max 500 4T LC Carb E1 2001 - Yamaha 500 T-Max 500 4T LC Carb E1 2002 - Yamaha 500 T-Max 500 4T LC Carb E1 2003 - Yamaha 500 T-Max 500 4T LC IE E2 2004 - Yamaha 500 T-Max 500 4T LC IE E2 2005 - Yamaha 500 T-Max 500 4T LC IE E2 2006 - Yamaha 500 T-Max 500 4T LC IE E3 2007 - Yamaha 500 T-Max 500 4T LC IE E3 2008 - Yamaha 500 T-Max 500 4T LC IE E3 2009 - Yamaha 500 T-Max 500 4T LC IE E3 2010 - Yamaha 500 T-Max 500 4T LC IE E3 2011 - Yamaha 500 T-Max 500 4T LC IE ABS E2 2005 - Yamaha 500 T-Max 500 4T LC IE ABS E2 2006 - Yamaha 500 T-Max 500 4T LC IE ABS E3 2007 - Yamaha 500 T-Max 500 4T LC IE ABS E3 2008 - Yamaha 500 T-Max 500 4T LC IE ABS E3 2009 - Yamaha 500 T-Max 500 4T LC IE ABS E3 2010 - Yamaha 500 T-Max 500 4T LC IE ABS E3 2011.
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Ceramica di ricambio per scooter di piccole e medie dimensioni (50-124 cm³) con HF Ceramic e HF Ceramic posteriore. Comportamento di frenata stabile, alto comfort, lunga durata delle pastiglie e protezione dei dischi freno in diverse condizioni (asfalto bagnato, temperature variabili e pressione del freno, ecc.). Raccomandato per modelli sportivi, touring e custom più vecchi, così come per auto compatte utilizzate nel traffico quotidiano e nei tour, che non sono dotate di pastiglie originali in metallo sinterizzato, ad esempio Honda CN & CB, Kawasaki EN & KZ, Suzuki GN & GS, Yamaha XS & XJ e Harley Davidson. Se utilizzato con la pastiglia freno HF per il freno anteriore, la miscela freno LF garantisce un'azione frenante stabile e bilanciata. Il suo coefficiente di attrito è ottimizzato per le proprietà di attrito della pastiglia HF, per prevenire un eccessivo bloccaggio della ruota posteriore.
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Ceramica di ricambio per scooter di piccole e medie dimensioni (50-124 cm³) con HF Ceramic e HF Ceramic posteriore. Comportamento di frenata stabile, alto comfort, lunga durata delle pastiglie e protezione dei dischi freno in diverse condizioni (asfalto bagnato, temperature variabili e pressione del freno, ecc.). Raccomandato per modelli sportivi, touring e custom più vecchi, così come per auto compatte utilizzate nel traffico quotidiano e nei viaggi, che non sono dotate di pastiglie originali in metallo sinterizzato, ad esempio Honda CN & CB, Kawasaki EN & KZ, Suzuki GN & GS, Yamaha XS & XJ e Harley Davidson. Se utilizzato con la pastiglia freno HF per il freno anteriore, la miscela freno LF garantisce un'azione frenante stabile ed equilibrata. Il suo coefficiente di attrito è ottimizzato per le proprietà di attrito della pastiglia HF, per prevenire un eccessivo bloccaggio della ruota posteriore.
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Miscela di ricambio per motociclette con pastiglie originali non sinterizzate - anteriori e posteriori. HF Ceramic offre un comportamento di frenata stabile, alto comfort, lunga durata delle pastiglie e protezione dei dischi freno in diverse condizioni (strada bagnata, temperature variabili e pressione del freno, ecc.). Raccomandato per modelli sportivi, touring e custom più vecchi, così come per auto compatte utilizzate nel traffico quotidiano e nei viaggi, che non sono dotate di pastiglie originali in metallo sinterizzato, come ad esempio Honda CN & CB, Kawasaki EN & KZ, Suzuki GN & GS, Yamaha XS & XJ e Harley Davidson. Utilizzato con la pastiglia freno HF per il freno anteriore, la miscela LF garantisce un'azione frenante stabile ed equilibrata. Il suo coefficiente di attrito è calibrato sulle proprietà di attrito della pastiglia HF per prevenire un eccessivo bloccaggio della ruota posteriore.
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Ceramica di ricambio per scooter di piccole e medie dimensioni (50-124 cm³) con HF Ceramic e HF Ceramic posteriore. Comportamento di frenata stabile, alto comfort, lunga durata delle pastiglie e protezione dei dischi freno in diverse condizioni (strada bagnata, temperature variabili e pressione del freno, ecc.). Raccomandato per modelli sportivi, touring e custom più vecchi, così come per auto compatte utilizzate nel traffico quotidiano e nei viaggi, che non sono dotate di pastiglie originali in metallo sinterizzato, ad esempio Honda CN & CB, Kawasaki EN & KZ, Suzuki GN & GS, Yamaha XS & XJ e Harley Davidson. Utilizzato con la pastiglia freno HF per il freno anteriore, la miscela di freno LF garantisce un'azione frenante stabile ed equilibrata. Il suo coefficiente di attrito è calibrato sulle proprietà di attrito della pastiglia HF per prevenire un eccessivo bloccaggio della ruota posteriore.
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Moto-Master offre prestazioni elevate con questa nuova gamma di scooter Nitro. L'obiettivo è fornire un prodotto molto accessibile per i clienti che desiderano migliorare la frenata del proprio scooter. Il taglio laser garantisce una finitura perfetta. Caratteristiche: I dischi della serie Nitro Scooter di Moto-Master sono il ricambio ideale per i pezzi originali. Realizzati in acciaio inossidabile appositamente temprato, sono rettificati su entrambi i lati. La serie Nitro Scooter si adatta alla maggior parte degli scooter e maxi-scooter. Ci sono 28 veicoli compatibili con questo prodotto: - Yamaha 250 WR 250 Z 1989 - Yamaha 125 X-City 125 4T LC IE E3 2008 - Yamaha 125 X-City 125 4T LC IE E3 2009 - Yamaha 125 X-City 125 4T LC IE E3 2010 - Yamaha 125 X-City 125 4T LC IE E3 2011 - Yamaha 125 X-City 125 4T LC IE E3 2012 - Yamaha 125 X-Max 125 4T LC IE E3 2006 - Yamaha 125 X-Max 125 4T LC IE E3 2007 - Yamaha 125 X-Max 125 4T LC IE E3 2008 - Yamaha 125 X-Max 125 4T LC IE E3 2009 - Yamaha 125 X-Max 125 4T LC IE E3 2010 - Yamaha 125 X-Max 125 4T LC IE E3 2011 - Yamaha 125 X-Max 125 4T LC IE E3 2012 - Yamaha 125 X-Max 125 4T LC IE E3 2013 - Yamaha 250 X-City 250 4T LC IE E3 2007.
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NG Brake Disc produce dischi freno dal 1997. I continui investimenti e la collaborazione con molti piloti professionisti hanno reso NG Brake Disc uno dei più grandi marchi di dischi freno al mondo. Caratteristiche: Diametro esterno: 250 mm Diametro interno: 110 mm Spessore: 5 mm Numero di fori: 4 Diametro dei fori: 10,25 mm.
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