Per semplificare e razionalizzare il loro traffico passeggeri, la Nordhausen-Wernigeroder Eisenbahngesellschaft (NWE) ordinò nel 1932 alla Triebwagen- und Waggonfabrik Wismar A. G. un automotrice diesel a quattro assi, dotato di un motore diesel MAN da 400 CV, che entrò in servizio come T 1. La NWE era molto soddisfatta del veicolo, che raggiungeva una velocità di 60 km/h, motivo per cui furono acquistati altri due automotori di questo tipo, che dal 1935 furono utilizzati sulla rete ferroviaria della NWE con i numeri di esercizio T2 e T3. Questi avevano una configurazione leggermente diversa, presentando vani bagagli al posto di una sala passeggeri e un motore più potente da 520 CV per il trasporto di carichi più pesanti. Dopo la fondazione della DDR nel 1949, la NWE fu espropriata e integrata nella nuova Deutsche Reichsbahn (DR). I veicoli furono rinumerati secondo il piano numerico valido presso la DR e persero la loro originale colorazione rossa, poiché furono riverniciati secondo lo schema cromatico beige-rosso in uso presso la ferrovia statale per gli automotori diesel. Il nostro modello LGB rappresenta il precedente NWE T3, che presso la DR fu successivamente identificato come VT 137 566. L'automotrice fu utilizzata dalla DR come veicolo per la manutenzione della linea e come automotrice per il trasporto merci. Automotrice diesel VT 137 566 della DR nell'epoca III. Modello di un automotrice diesel. Quattro assi motori azionati da due potenti motori. Ciò consente all'automotrice, molto trainante, di trainare anche più carrozze, proprio come il suo grande modello. Equipaggiato con un decoder mfx/DCC con molte funzioni di luce e suono. Illuminazione interna e illuminazione della cabina, attivabile in modalità digitale. Lunghezza totale oltre i buffer 64 cm.
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L'azienda est tedesca Multicar ha una lunga tradizione nella costruzione di veicoli e fu privatizzata precocemente dopo la riunificazione tedesca. Il Multicar 26 è stato presentato alla fiera IAA dei veicoli commerciali di Hannover nel 1992. Si basa sul Multicar 25, prodotto oltre 100.000 volte nel 1991. La cabina di guida ridisegnata presenta un parabrezza molto inclinato, ora dotato di due tergicristalli. Anche all'interno, le finiture fonoassorbenti e il sedile oscillante regolabile in più posizioni offrono maggiore comfort. Gli impianti idraulici sono progettati per ribaltabili a tre lati, cassoni e ribaltabili posteriori, o per azionare attrezzature anteriori e accessori. Il motore diesel a quattro tempi e quattro cilindri VW ha una cilindrata di 1896 cc e raggiunge una velocità massima di 80 km/h con 40 kW (54,4 CV). Il Multicar può essere adattato a 100 attrezzature e accessori potenti, rendendolo molto flessibile nel suo utilizzo. Il modello Busch è una riduzione 1:87 di questo originale. La parte anteriore del modello consente di guardare all'interno del veicolo attraverso il grande parabrezza. Qui si notano subito i sedili del conducente separati e l'interno dettagliato. Sulla finestra esterna sono montati dei tergicristalli super filigranati come parti separate. I fari cromati sullo sfondo riproducono l'aspetto realistico del vetro trasparente. Le luci posteriori del modello sono posizionate in modo tale da consentire il passaggio della luce, creando un certo effetto di riflessione.
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Style: Shoulder Bag / Crossbody Bag. Strap: Adjustable shoulder strap (up to approx. Shoulder Strap: Adjustable up to approx. Color: Black / Charcoal Gray. Material: Leather & Nylon with studded accents. ).
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Un punto culminante per gli appassionati di ferrovie in scala N: il mondo tematico delle figure "Officina Ferroviaria" in scala N. Figure per modelli ferroviari stampate in 3D a colori offrono una fedeltà ai dettagli e un realismo senza precedenti. Nel 2023 abbiamo presentato otto di questi modelli altamente innovativi. I nuovi mondi tematici in scala N stampati a colori portano tutto a un livello superiore: oltre alle figure delicate e estremamente realistiche, c'è l'accessorio corrispondente, naturalmente stampato a colori. In questo modo, si possono creare scene straordinarie in scala N. Un tema di assoluto desiderio per ogni modellista N: l'officina ferroviaria. Che si tratti della versione XL per locomotive a vapore con rotatoria, torre dell'acqua, rifornimento di carbone e fossa di manutenzione, o solo di un piccolo binario secondario dove le locomotive diesel vengono rifornite e riparate: con la giusta decorazione, le scene prendono vita. Nel mondo tematico delle figure si trova un piccolo equipaggiamento standard per l'officina, di cui tutti possono avere bisogno!.
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This Diesel Klimba bag has a unique style. It’s a large 16x13 bag/tote in light and dark grey. It is lightweight, minimalist style, and in good condition. There is wear on the handles as shown in photos.
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Il sistema professionale di videoispezione è ideale per la localizzazione precisa dei problemi dietro o all'interno di oggetti, muri, tubazioni e cavità. La testa della telecamera e la sonda sono impermeabili e resistenti a benzina e diesel, con la testa della telecamera compatta particolarmente adatta per spazi ristretti. Altri vantaggi includono un'illuminazione LED di alta qualità e un supporto magnetico per posizionare l'unità di base. Grazie a una riproduzione fedele dei colori, viene offerta una rappresentazione molto realistica. Oltre alla InspectorCamera Mini inclusa nella fornitura, l'unità di base è compatibile anche con altre unità camera di alta qualità come InspectorCamera 3DX, 3DL e 3DM. Questo offre un ampio spettro di possibili aree di applicazione.
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Il Märklin 39698 H0 Salone-Tram di tipo VT 92.5 delle Ferrovie Federali Tedesche (DB) è un modello dettagliato di un tram diesel a 4 assi, rappresentato in uno stato operativo fittizio intorno al 1956. Con la sua colorazione blu acciaio e le coperture dei buffers, questo modello offre una riproduzione autentica dell'originale. Il tram è dotato di un decoder digitale mfx+, che consente una vasta gamma di funzioni sonore e luminose. L'azionamento ad alta prestazione regolato garantisce un funzionamento affidabile, mentre l'illuminazione interna estesa e le funzioni attivabili separatamente rendono il modello un punto culminante di ogni ferrovia in miniatura. L'uso di LED privi di manutenzione per l'illuminazione assicura una lunga durata e un aspetto gradevole. Il tram non è solo un capolavoro tecnico, ma anche un elemento estetico che incarna il fascino del mondo delle ferrovie in miniatura. - Decoder digitale mfx+ con ampie funzioni sonore e luminose - Azionamento ad alta prestazione regolato con volano - Illuminazione interna attivabile digitalmente separatamente in vari scompartimenti - Ventola mobile con azionamento attivabile digitalmente - Accoppiamenti corti conduttivi per il controllo digitale dell'illuminazione interna dei vagoni attaccati.
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A stylish and distinctiveDiesel unisex shoulder bag with a modern round silhouette. A unique Diesel piece that adds character and practicality to any outfit. The structured round shape gives the bag a unique look while still providing enough space for daily essentials such as your phone, wallet, and keys.
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È diventato un giovane classico molto popolare – anche presso WIKING. È un bene che Fritz Peltzer si sia appassionato alla nuova serie negli anni Settanta. In effetti, la serie precedente era già presente nel programma delle auto, ma la W123 appariva già al momento della sua presentazione in scala 1:87 più imponente rispetto al suo predecessore. Chi oggi si siede nell'originale rimane subito sorpreso da quanto sia eretta la posizione di guida nel 240 D. Anche sul sedile posteriore, nessun passeggero deve fare compromessi. Forse è stata proprio la somiglianza criticata con il predecessore a rendere la W123 così di successo dopo la sua presentazione nella primavera del 1976. I proprietari di Mercedes-Benz sembravano affrettarsi dai concessionari nei mesi successivi per piazzare rapidamente i loro ordini. Il tempo di attesa per i clienti è temporaneamente salito a oltre due anni. E in effetti, i dipendenti dello stabilimento riuscivano a vendere le loro auto aziendali, anche con 10.000 chilometri sul contachilometri, a un prezzo superiore a quello di listino per i veicoli nuovi. I contemporanei raccontano di scene in cui gli acquirenti attendevano con valigette di denaro davanti al cancello dell'azienda dopo il turno di lavoro, per ritirare i veicoli e partire rapidamente su un camion a pianale già pronto. Mercedes-Benz aveva a disposizione diversi motori diesel come il 200 D, 240 D e 300 D. Il 220 D è stato presente solo per un breve periodo, mentre successivamente è stato introdotto il primo turbodiesel d'Europa, il 300 TD. WIKING miniaturizza coerentemente il 240 D, che alla fine diventerà il W123 più venduto con 454.780 unità su un totale di 2.696.915 esemplari. Carrozzeria di colore blu genziana, telaio argento. Interni con volante integrato e lunga console beige. Design della carrozzeria arricchito con listelli decorativi, con il logo Mercedes-Benz argentato e la dicitura "240 D" sul retro. Indicatori di direzione anteriori e luci posteriori dipinti a mano.
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Vintage Diesel Black Leather Crossbody Shoulder Bag Hard to Find! In excellent condition! One loose upper trim string as seen in photos above. Other than that, flawless! Bag is super clean and comes from a smoke free home. Exterior has two zipper pouches, two zipper pockets and two pockets with magnetic closure. Interior has waterproof lining, one zipper pocket, two elastic pockets and two pen pockets. Measurements: 12x17x4 Crossbody strap is adjustable!
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