AdBlue Additive Protects AdBlue Injectors and SCR System, Prevents Crusting, Cleans Adblue Injectors, 150 ml. Nuovo additivo per Adblue (liquido utilizzato nei motori diesel con tecnologia SCR). Può essere usato con continuità ad ogni rabbocco.
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Additivo per ADBlue. Specifico per ridurre ed eliminare le incrostazioni attorno all'iniettore. Chi siamo?.
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N. 2 MOTORSISTEM additivo per AdBlue 300ml. Migliora il getto dell'iniettore per una vaporizzazione ottimale. L'urea forma un'incrostazione salina che può ostruire l'iniettore. L'additivo 2151 per AdBlue evita la formazione di sali, li dissolve e migliora il getto dell'iniettore, per una vaporizzazione ottimale.
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Schützen Sie Ihr SCR-System effektiv mit demSCR Anti-Kristall Additiv Konzentrat. Mit einer aschefreien Additivkombination reduziert es die Kristallisation von AdBlue® und sorgt für eine zuverlässige Zerstäubung der Harnstofflösung.
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2011.3D + ADDITIVO PER ADBLUE 2151 ML. MOTORSISTEM additivo per AdBlue 300ml. Adatto a tutti i sistemi diesel. Facilita l'accensione a freddo, riduce il consumo di carburante. Migliora il getto dell'iniettore per una vaporizzazione ottimale.
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AdBlue® Chimpex. ADDITIVO ADBLUE - SISTEMA ATTIVO SCR. CARATTERISTICHE: additivo per il liquido utilizzato nei motori diesel con tecnologia SCR (AdBlue). MODO D’USO: usare 25ml di prodotto ogni 10L di AdBlue.
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Additivo per ADBlue. ADDITIVO PER ADBLUE . Specifico per ridurre ed eliminare le incrostazioni attorno all'iniettore. Specifico per ridurre ed eliminare le incrostazioni attorno all'iniettore. Il contenuto del flacone è studiato per trattare 10 lt di Ad-Blue.
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Il carburante diesel è necessario in modo che il veicolo si sposti dal punto. Adblue® crea i prerequisiti che il diesel muore si conforma ai valori di ossido di azoto legalmente prescritti. Tramite un serbatoio separato, l'agente di riduzione AdBlue®, indicato anche come fluido diesel Exhius (DEF), viene iniettato di conseguenza nel tratto di gas di scarico caldo. “La soluzione evapora lì. I residui possono formarsi perché un film liquido viene creato sulla superficie di scarico, in cui l'acqua evapora più velocemente di quanto l'urea possa rompere ”, afferma il capo della ricerca e dello sviluppo di Liqui Moly, David Kaiser. È responsabile dello sviluppo dell'additivo DEF Anti Crystal K. “L'additivo riduce la temperatura per raggiungere l'effetto del gelo sofferente così chiamato. Questo.
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