In relazione alla distribuzione dei motori a combustione o all'olio di attrezzatura e ai filtri dell'olio, noi, come rivenditore in conformità con il regolamento Altöl, siamo obbligati a informare a proposito di ciò in merito a regolamenti e obblighi. Vorremmo sottolineare che è con olio vecchio o I filtri dell'olio e i rifiuti contenenti olio contenenti petrolio sono regolarmente causati da merci pericolose, che devono essere smaltite in modo ecologico. È possibile gestire il vecchio olio nella quantità di olio fresco acquistato da noi, nonché filtri del petrolio e quando si cambia regolarmente le modifiche all'olio, prive di rifiuti contenenti petrolio, gratuitamente nel nostro luogo di vendita durante le ore operative o inviarci a nostra disposizione gratuita a nostre spese in una confe.
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In relazione alla distribuzione dei motori a combustione o all'olio di attrezzatura e ai filtri dell'olio, noi, come rivenditore in conformità con il regolamento Altöl, siamo obbligati a informare a proposito di ciò in merito a regolamenti e obblighi. Vorremmo sottolineare che è con olio vecchio o I filtri dell'olio e i rifiuti contenenti olio contenenti petrolio sono regolarmente causati da merci pericolose, che devono essere smaltite in modo ecologico. È possibile gestire il vecchio olio nella quantità di olio fresco acquistato da noi, nonché filtri del petrolio e quando si cambia regolarmente le modifiche all'olio, prive di rifiuti contenenti petrolio, gratuitamente nel nostro luogo di vendita durante le ore operative o inviarci a nostra disposizione gratuita a nostre spese in una confe.
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Più brio al motore,minor consumo di carburante, emissioni inquinanti ridotte. L'introduzione di ZX1 non cambia le proprietà dell’olio di lubrificazione standard ed è adatto ad un uso nei motori a benzina ,diesel e nei motori a due tempi,riduce l’attrito in trasmissioni; differenziali e circuiti idraulici.
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Adatto a tutti i motori a benzina e diesel. Eccessivo consumo di olio dovuto a usura del motore. Favorisce la tenuta in pressione dell’olio ad alta temperatura. Perdita di potenza e di compressione del motore.
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