Gli interruttori automatici miniaturizzati Smissline TP S400P sono dispositivi di limitazione della corrente. Presentano due diversi meccanismi di intervento: un meccanismo termico ritardato per la protezione da sovraccarico e un meccanismo elettromeccanico per la protezione da cortocircuito. Questi interruttori sono disponibili in varie caratteristiche (B, C, K), configurazioni (1P, 1P+N, 2P, 3P, 3P+N), capacità di interruzione (fino a 40 kA a 240/415 V AC) e correnti nominali (fino a 63A). Gli MCB della gamma di prodotti S400P sono conformi alla norma IEC/EN 60947-2. La soluzione plug-in è progettata esclusivamente per il sistema Smissline TP, rendendola adatta per applicazioni commerciali, industriali e di alimentazione critica.
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Gli interruttori automatici miniaturizzati Smissline TP S400P sono dispositivi di limitazione della corrente. Presentano due diversi meccanismi di intervento: un meccanismo termico ritardato per la protezione da sovraccarico e un meccanismo elettromeccanico per la protezione da cortocircuito. Questi interruttori sono disponibili in varie caratteristiche (B, C, K), configurazioni (1P, 1P+N, 2P, 3P, 3P+N), capacità di interruzione (fino a 40 kA a 240/415 V AC) e correnti nominali (fino a 63A). Gli MCB della gamma di prodotti S400P sono conformi alla norma IEC/EN 60947-2. La soluzione plug-in è progettata esclusivamente per il sistema Smissline TP, rendendola adatta per applicazioni commerciali, industriali e di alimentazione critica.
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Gli interruttori FI/LS (RCBO) offrono protezione per le persone e per i beni, oltre a proteggere da incendi causati da elettricità, in conformità con le norme DIN VDE 0100-410 e DIN VDE 0100-530. Garantiscano la protezione dei circuiti monofase contro sovraccarichi e cortocircuiti, protezione in caso di correnti alternate sinusoidali e correnti pulsanti con corrente di guasto continua fino a 6 mA verso terra. Inoltre, forniscono protezione da guasti (protezione in caso di contatto indiretto), protezione aggiuntiva (con IΔn ≤ 30 mA) e protezione contro incendi (con I∆n ≤ 300 mA). Soddisfano la norma di prodotto IEC/EN 61009-1 (VDE 0664-20). Il collegamento avviene direttamente tramite il sistema di presa Smissline TP, e il collegamento dei conduttori di fase può essere scelto liberamente per dispositivi monofase (L1, L2 o L3).
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I dispositivi di avviamento manuale per motori, solo magnetici, sono dispositivi di protezione elettromeccanici per il circuito principale, conformi agli ultimi standard per il materiale rotabile ferroviario. Consentono l'installazione nelle cabine passeggeri o del conducente per treni che operano frequentemente in gallerie o sotterranei. Questi dispositivi sono utilizzati principalmente per accendere e spegnere manualmente i motori e forniscono protezione senza fusibili contro i cortocircuiti. La protezione senza fusibili con un avviatore manuale per motori consente di risparmiare costi e spazio, garantendo una rapida reazione in condizioni di cortocircuito disattivando il motore in millisecondi. Le combinazioni di avviatori senza fusibili sono configurate insieme a contattori e relè di sovraccarico. Sono progettati in conformità con le parti applicabili della norma IEC 60077, con resistenza a urti e vibrazioni conforme alla norma IEC 61373 (categoria 1, classe B), e sono utilizzabili secondo la norma europea di sicurezza antincendio e fumi EN 45545-2.
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MS132-KB rappresenta la serie compatta e potente con tecnologia di connessione a molla push-in senza viti, con una larghezza di 45 mm, per la protezione dei motori fino a 15 kW (400 V) in applicazioni ferroviarie. I dispositivi soddisfano le attuali normative ferroviarie e sono quindi adatti per l'installazione in aree passeggeri e cabine di guida dei treni, che operano frequentemente in gallerie e sottoterra. Offrono una protezione affidabile in caso di sovraccarico e cortocircuito e dispongono di una funzione di separazione. Il funzionamento avviene tramite una manopola girevole con chiara indicazione della posizione di commutazione I/TRIP/0; inoltre, gli MS132-KB sono dotati di un indicatore di cortocircuito. La manopola può essere bloccata direttamente in posizione 0 con l'ausilio di un lucchetto. Contatti ausiliari, di segnalazione e di allerta cortocircuito, così come i relè di sottotensione e di corrente di lavoro, possono essere montati senza attrezzi. Esistono varianti a molla push-in per contatti ausiliari e di segnalazione, che si adattano anche agli interruttori di protezione motore a vite. Gli adattatori diretti per contattori della serie AF...K consentono una facile configurazione di combinazioni di avviamento compatte. I contenitori di protezione e gli accessori per l'installazione in armadi elettrici e porte completano la gamma. Gli MS132-KB hanno classe di intervento 10, sono compensati termicamente e sensibili alla mancanza di fase. Soddisfano le normative ferroviarie internazionali IEC 60077 nelle parti applicabili, IEC 61373 (Categoria 1, Classe B) per urti e vibrazioni, nonché la norma di sicurezza europea EN 45545-2 per fuoco e fumi. I morsetti a molla push-in consentono il collegamento senza attrezzi e in modo rapido di fili rigidi e trefoli con terminali, mentre i trefoli senza terminali possono essere collegati anch'essi. Non è necessario un successivo riaggiustamento delle connessioni.
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Interruttore di protezione da cortocircuito MO165 con protezione elettromagnetica rappresenta una serie compatta e potente per la protezione da cortocircuito di motori fino a 45 kW (400 V) con una larghezza del modulo di 55 mm. L'apparecchio è dotato di un comando a manopola con un chiaro indicatore di posizione di commutazione I/TRIP/0. La manopola può essere bloccata direttamente in posizione 0 con l'ausilio di un lucchetto. Contatti ausiliari e di segnalazione, così come interruttori di sottotensione e di corrente di lavoro, possono essere installati senza attrezzi. Le guide trifase per 125 A consentono l'alimentazione comune di più dispositivi. Gli accessori per l'installazione nei quadri elettrici completano la gamma.
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MS132-KB rappresenta la serie compatta e potente con tecnologia di connessione a molla push-in senza viti, con una larghezza di 45 mm, per la protezione dei motori fino a 15 kW (400 V) in applicazioni ferroviarie. I dispositivi soddisfano le attuali normative ferroviarie e sono quindi adatti per l'installazione in aree passeggeri e cabine di guida dei treni, che operano frequentemente in gallerie e sottoterra. Offrono una protezione affidabile in caso di sovraccarico e cortocircuito e dispongono di una funzione di separazione. Il funzionamento avviene tramite una manopola girevole con chiara indicazione della posizione di commutazione I/TRIP/0; inoltre, gli MS132-KB sono dotati di un indicatore di cortocircuito. La manopola può essere bloccata direttamente in posizione 0 con l'ausilio di un lucchetto. Contatti ausiliari, di segnalazione e di allerta cortocircuito, così come interruttori di sottotensione e di corrente di lavoro, possono essere montati senza attrezzi. Sono disponibili varianti a molla push-in per contatti ausiliari e di segnalazione, compatibili anche con gli interruttori di protezione del motore con tecnologia a vite. Gli adattatori diretti per relè della serie AF...K consentono una facile realizzazione di combinazioni di avviamento compatte. I contenitori di protezione e gli accessori per l'installazione in quadri elettrici e porte completano la gamma. Gli MS132-KB hanno una classe di intervento 10, sono compensati termicamente e sensibili alla mancanza di fase. Soddisfano le normative ferroviarie internazionali IEC 60077 nelle parti applicabili, IEC 61373 (Categoria 1, Classe B) per urti e vibrazioni, nonché la norma di sicurezza europea EN 45545-2 per fuoco e fumi. I morsetti di connessione a molla push-in consentono il collegamento senza attrezzi e in modo rapido di conduttori rigidi e fili con terminali, mentre i fili senza terminali possono essere collegati anch'essi. Non è necessario un successivo riaggiustamento delle connessioni.
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MS132-KB rappresenta la serie compatta e potente con tecnologia di connessione a molla push-in senza viti, con una larghezza di 45 mm, per la protezione dei motori fino a 15 kW (400 V) in applicazioni ferroviarie. I dispositivi soddisfano le attuali normative ferroviarie e sono quindi adatti per l'installazione in aree passeggeri e cabine di guida dei treni, che operano frequentemente in gallerie e sottoterra. Offrono una protezione affidabile in caso di sovraccarico e cortocircuito e dispongono di una funzione di separazione. Il funzionamento avviene tramite una manopola con chiara indicazione della posizione di commutazione I/TRIP/0; inoltre, gli MS132-KB dispongono di un indicatore di cortocircuito. La manopola può essere bloccata direttamente nella posizione 0 con l'ausilio di un lucchetto. Contatti ausiliari, di segnale e di segnalazione di cortocircuito, così come i dispositivi di protezione da sottotensione e di corrente di lavoro, possono essere installati senza attrezzi. Sono disponibili varianti con molla push-in per contatti ausiliari e di segnale, compatibili anche con gli interruttori di protezione del motore a vite. Gli adattatori diretti per contattori della serie AF...K consentono una semplice configurazione di combinazioni di avviamento compatte. I contenitori di protezione e gli accessori per l'installazione in quadri elettrici e porte completano la gamma. Gli MS132-KB hanno una classe di intervento 10, sono compensati termicamente e sensibili alla perdita di fase. Soddisfano le normative ferroviarie internazionali IEC 60077 nelle parti applicabili, IEC 61373 (Categoria 1, Classe B) per urti e vibrazioni, nonché la norma di sicurezza europea EN 45545-2 per fuoco e fumi. I morsetti a molla push-in consentono l'inserimento senza attrezzi e in modo rapido dei cavi di collegamento per fili rigidi e trecce con terminali, mentre le trecce senza terminali possono essere collegate anch'esse. Non è necessario un successivo riaggiustamento delle connessioni.
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