Il trapano a spirale DIN 345 Tipo N con un diametro nominale di 17,75 mm è uno strumento di alta qualità, progettato specificamente per lavori di perforazione precisi su acciaio e ghisa. Realizzato in acciaio rapido ad alto tenore di leghe (HSS) e dotato di un angolo di punta di 118 gradi, questo trapano offre prestazioni di taglio ottimali e durata. La fase e il tagliente profilati garantiscono una maggiore efficienza e precisione durante la perforazione. Il trapano è dotato di un cono Morse di dimensione MK2, che consente un fissaggio semplice e sicuro nella macchina. La scanalatura fresata a partire da un diametro di 14 mm supporta l'estrazione dei trucioli e contribuisce a ridurre l'attrito e lo sviluppo di calore. Questo trapano a spirale è ideale per tutti i lavori di perforazione comuni e soddisfa i requisiti della norma DIN 345. - Angolo di punta di 118 gradi per prestazioni di taglio ottimali - Fase e tagliente profilati per una maggiore efficienza - Adatto per lavori di perforazione su acciaio e ghisa - Con cono Morse MK2 per un fissaggio semplice.
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L'inserto per trapano Tecwerk è un trapano a spirale di alta qualità, realizzato secondo la norma DIN 345, ideale per lavori di perforazione precisi in acciaio e ghisa. Con un diametro nominale di 16,25 mm e un angolo di punta di 118°, questo trapano offre prestazioni di taglio ottimali. La scanalatura è fresata a partire da un diametro di 14 mm, aumentando così l'efficienza durante la perforazione. L'inserto per trapano è dotato di un cono Morse, che garantisce una connessione sicura con la macchina. La versione a destra e il taglio trasversale affilato secondo la norma DIN 1412 A assicurano prestazioni di perforazione migliorate e durata nel tempo. L'inserto per trapano Tecwerk è quindi una scelta affidabile per chi cerca precisione e qualità. - Avanzamento in acciaio fino a 800 N: 0,25 mm/giro - Dimensione del gambo: MK2 - Profilato per una maggiore capacità di taglio.
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Locomotiva elettrica 103 113 delle Ferrovie Federali Tedesche. Negli anni '60, con la serie E 03, fu realizzata la locomotiva elettrica più potente fino ad allora per il servizio passeggeri delle Ferrovie Federali Tedesche. Tra il 1970 e il 1974 furono costruite in totale 145 locomotive di serie, ufficialmente designate come serie 103.1. Grazie alla loro forma particolare e all'enorme potenza, le 103 divennero rapidamente il cavallo di battaglia della DB. Della serie 103 sono rimaste solo due unità operative presso il Museo DB di Coblenza. La 103 113 si presenta con un telaio rosso, che ricevette per prima nel 1977. Questa macchina viene utilizzata in alcune corse selezionate davanti all'AKE-Rheingold.
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ROG Zephyrus G16 (GU605) Prestazioni L'alba di una nuova era Il Zephyrus G16 del 2025 e Windows 11 Pro rendono il gaming, la creazione e tutto ciò che c'è in mezzo un gioco da ragazzi. Dotato di un processore Intel® Core™ Ultra 9 285H e fino a una GPU per laptop NVIDIA® GeForce RTX™ 5090, questa macchina da 16 pollici può gestire facilmente i giochi più recenti e il software creativo all'avanguardia. Il Zephyrus G16 può trascrivere senza sforzo note vocali in documenti di testo, risparmiando tempo prezioso durante un rendering video, e giocare agli ultimi giochi AAA a tassi di aggiornamento fulminei. Il futuro è qui.
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