Negli anni '60, la Deutsche Bundesbahn si rese conto che le locomotive standard delle serie 140 e 150 non erano sufficienti per soddisfare le crescenti esigenze di traffico. Le prime erano troppo deboli (BR 140), le seconde troppo lente (BR 150). Era necessario un nuovo tipo di locomotiva. Ciò che gli ingegneri misero sui binari fu, semplificando, una 140 a sei assi. Tuttavia, il telaio e i carrelli erano ispirati alla serie 103. La nuova macchina fu classificata come serie 151. Con 170 esemplari, divenne un simbolo dei treni merci pesanti. Inizialmente, le locomotive sfoggiavano una bella livrea verde cromo ossido, prima di passare a un elegante blu oceano/beige. Infine, dopo la fase rossa orientale, si presentarono in un vivace rosso traffico, con pantografi a un braccio al posto dei tradizionali pantografi a forbice. In questo abbigliamento, rimasero attive fino alla fine della loro carriera con DB Cargo nell'estate del 2024. Gli appassionati di modellismo ferroviario, tuttavia, possono concedere alla 151 un utilizzo notevolmente più lungo. Modello: Locomotiva elettrica serie 151 della Deutsche Bahn AG. Colorazione di base rosso traffico. Numero di servizio 151 035-3. Stato operativo dal 2008. Modello: Con decoder digitale mfx+ e ampie funzioni sonore. Azionamento ad alta prestazione regolato con volano, montato centralmente. Due assi in ogni carrello azionati tramite giunto cardanico. Pneumatici di aderenza. Segnale di testa a tre luci che cambia a seconda del senso di marcia e due luci rosse di coda, funzionamento convenzionale, attivabile digitalmente. Segnale di testa sui lati della locomotiva 2 e 1 disattivabile digitalmente in modo separato. Funzione luce doppia A. Illuminazione della cabina di guida che cambia con il senso di marcia e illuminazione della sala macchine attivabile digitalmente. Inoltre, una lampada di partenza può essere attivata digitalmente a seconda del senso di marcia. Illuminazione con LED (diodi a emissione di luce) bianchi caldi e rossi senza manutenzione. Con accumulatore tampone. Strutture del tetto dettagliate con pantografi a un braccio di nuova concezione.
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I rivetti a strappo GESIPA garantiscono un'unione sicura e duratura di vari materiali, anche quelli delicati. La tecnologia dei rivetti a strappo di GESIPA è diventata indispensabile in molte produzioni industriali moderne, dove è necessaria la tecnologia di connessione, grazie alla sua economicità e versatilità. Essa combina vantaggi come la possibilità di superare l'accessibilità limitata dei componenti, l'unione sicura e duratura di vari materiali, anche delicati, e, su richiesta, la documentazione del processo di installazione. Dal punto di vista tecnico, il rivetto a strappo è composto da due componenti: il rivetto cavo e il mandrino. Mentre con viti, rivetti a pressione e rivetti a stampo è necessario che il componente sia accessibile da entrambi i lati, la particolarità del rivetto a strappo è che è sufficiente l'accessibilità da un solo lato. Durante il processo di installazione, il mandrino viene tirato dalle ganasce della macchina di installazione e deforma il rivetto cavo fino a raggiungere una sede fissa predefinita nel componente. Infine, il mandrino si rompe nel punto prestabilito, il punto di rottura, e il resto del mandrino può essere avviato al riciclo. Il mandrino residuo è la parte del mandrino che rimane nel rivetto cavo e può assumere una funzione di sicurezza aggiuntiva a seconda dell'applicazione. Il connettore perfetto per ogni applicazione, poiché i rivetti a strappo sono disponibili in diverse varianti, materiali, forme, lunghezze e colori. A seconda del compito che un rivetto a strappo deve svolgere, GESIPA offre la possibilità di scegliere tra un modello standard disponibile a magazzino o un rivetto a strappo progettato specificamente per un'applicazione. Una regola empirica per determinare la lunghezza del gambo del rivetto è: spessore del materiale + diametro del gambo del rivetto = lunghezza del gambo del rivetto. Rivetti a strappo GESIPA – definizioni: Il rivetto a strappo è composto da due parti: il rivetto cavo e il mandrino.
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Proteine / Protein: 5,4g.; Sale / Salt: 2,0g. Carboidrati / Carbohydrate: 75,8g.; di cui zuccheri / of which sugar: 59,1g.;. Grassi / Fat: 12,8g.; di cui saturi / of which saturate: 11,6g.;.
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Modello: La locomotiva 01 2118-6, alias 01 118, ha una storia particolarmente eccezionale per le locomotive a vapore. È stata operativa ininterrottamente dal suo ingresso in servizio il 18.12.1934, ad eccezione di tutti gli intervalli di revisione principale prescritti e dei relativi periodi di inattività. Nel 1981, la macchina è stata acquistata dalla Storica Ferrovia di Francoforte e.V. (HEF) per dure valute occidentali e trasferita in Occidente. Da quel momento, è stata utilizzata come locomotiva museale a livello regionale (dal 1991 di nuovo in tutto il territorio della Germania) e ha guadagnato così grande notorietà. La locomotiva ha persino partecipato a un evento ospite allo spettacolo a vapore CFL in Lussemburgo. Spesso, la locomotiva è stata rinominata dall'associazione per ricreare le diverse epoche che questa macchina ha vissuto. Il 04.08.2019, la 01 2118-6 è stata trasferita a Battenberg (Eder) nel museo privato del Dr. Martin Viessmann, dove è stata messa in deposito non accessibile al pubblico.
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Proteine / Protein: 5,0g.; Sale / Salt: 0,8g. Carboidrati / Carbohydrate: 78,0g.; di cui zuccheri / of which sugar: 70,8g.;. Grassi / Fat: 11,0g.; di cui saturi / of which saturate: 10,0g.;.
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NESCAFE' DOLCE GUSTO DOLCEVITA. Bevanda solubile al gusto di caffè con aroma di sambuca. Un ottimo connubio tra la forza del caffè e l'intenso aroma di anice. Zucchero, caffè istantaneo (19,5%), aroma sambuca (3%).
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La lama circolare Stehle HM è un'alta qualità progettata per lavorazioni del legno. Ha un diametro di 190 mm e un foro di 30 mm. Con 48 denti, questa lama è ottimizzata sia per il taglio longitudinale del legno massello che per il taglio trasversale dei materiali legnosi, garantendo tagli puliti e precisi. Lo spessore della fessura di taglio è di 2,6 mm e lo spessore del pannello è di 1,6 mm, rendendola compatibile con seghe circolari portatili, seghe circolari da tavolo e seghe a mitra. Realizzata in materiali HM (carburo), offre una maggiore durata e resistenza all'usura, rendendola adatta per applicazioni professionali e per hobbisti. La geometria dei denti è progettata per ridurre le scheggiature e migliorare le prestazioni di taglio su diverse specie di legno, come legno duro e legno tenero. Questa lama è ideale per compiti che richiedono superfici lisce e prestazioni affidabili in ambienti di lavoro. Si tratta di un modello successivo nella gamma Stehle, che soddisfa gli standard industriali per precisione e durata. Per un utilizzo ottimale, la lama deve essere installata e mantenuta correttamente secondo le linee guida del produttore della macchina.
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Il portautensile ISO C6-DCLNR-45065-12 con un intervallo di serraggio di 63 mm è un accessorio di alta qualità per macchine, progettato specificamente per applicazioni di fresatura precise. Con un design robusto e un accoppiamento poligonale per il senso orario, questo portautensile offre una connessione affidabile tra utensile e macchina. La costruzione consente un'efficace trasmissione della forza e garantisce un'elevata stabilità durante il funzionamento. Il portautensile è adatto per una varietà di applicazioni e supporta una qualità di lavorazione ottimale. Con un angolo di inclinazione di -6 gradi e un angolo di taglio ortogonale di -6 gradi, è ideale per impostazioni di fresatura specifiche. L'uso di materiali di alta qualità garantisce una lunga durata e elevate prestazioni in condizioni impegnative. - Design dell'utensile: C.-DCLN(RL) EXT - Codice tipo di serraggio: Sistema D - Diametro minimo del foro: 110 mm - Angolo di taglio: 95 gradi - Larghezza funzionale: 45 mm.
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Grande serbatoio dell'acqua rimovibile da 800 ml. ●Si prega di notare che verrà addebitata una tariffa separata per aree remote, ecc. Per aree remote, ecc. Imballeremo gli articoli per non essere rotti, deformati, bagnati o sporchi.
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Bevanda solubile al gusto di tè al limone. La forza del tè e la delicatezza del limone.
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