Con gli ammortizzatori a olio convenzionali, un uso intenso può causare la formazione di schiuma nell'olio, che può ridurre la forza di smorzamento fino al 35% a temperature più elevate. Per risolvere questo problema, negli anni '50 abbiamo sviluppato la tecnologia della pressione del gas BILSTEIN. Con la prima installazione in serie dell'ammortizzatore a pressione di gas monotubo presso Mercedes-Benz nel 1957, abbiamo consolidato fino ad oggi la tecnologia della pressione di gas nella costruzione automobilistica +ndash; in versione monotubo e bitubo. Ciò significa ammortizzazione e sospensioni affidabili sotto qualsiasi sollecitazione e maggiori riserve di sicurezza in allen le situazioni di guida dinamiche. Gli ammortizzatori a pressione di gas BILSTEIN offrono un'elevata trazione e una.
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