bis zu 3% Kraftstoffersparnis (CEC L-054-96) niedrige Sulfatasche, geringer Phosphor- und Schwefelgehalt schont Dieselpartikelfilter und Katalysatoren sehr gute Kaltstarteigenschaften, schnelle Motordurchölung hervorragend für Turbomotoren geeignet verhindert zuverlässig Verklebung, Verlackung und Verkokung hervorragendes Viskositäts-Temperaturverhalten hohe Scherstabilität bei heißem Öl und extremen Belastungen stabiler Schmierfilm hoher Oxidationsschutz zuverlässiger Schutz vor "Schwarzschlamm" niedriger Ölverbrauch durch geringen Verdampfungsverlust .
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