La copertura è progettata per resistere agli impatti, con un'ampia area che protegge le mani del pilota e una zona inferiore flessibile che assorbe eventuali contatti accidentali con il ginocchio. Dotati di una barra in alluminio con sezione C" da 35 mm in ANTICORODAL, garantiscono una robustezza cinque volte superiore rispetto ai tradizionali paramani.
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