A causa dei carichi termici, non è raro che il collettore di aspirazione presenti crepe e diventi poroso. Quindi è giunto il momento di sostituire questo componente, poiché le crepe solitamente producono aria secondaria nel tratto di aspirazione e questo porta la miscela a diventare più magra. I risultati sono temperature di combustione eccessivamente elevate, funzionamento irregolare del motore e perdita di prestazioni. È normale che il rivestimento in gomma sul lato inferiore del collettore di aspirazione non sia continuo nei punti di avvitamento. A causa del difficile collegamento tra gomma e alluminio, può capitare che la piastra di base in alluminio diventi visibile. Questo ha un effetto però Non negativamente sul prodotto. L'articolo offerto si adatta al modello indicato nel nome del.
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