I radiatori dell'olio sono spesso usati nei motori normali, sintonizzati e competitivi quando sono Le temperature dell'olio raggiungono un limite critico sotto carico. Le costole in alluminio sono In Costruzione a strati Organizzato in modo che l'olio possa circolare liberamente tra e con bassa perdita di pressione. A causa delle alte prestazioni con un volume di olio relativamente basso, molti motori moderni sono sufficienti La vasca da olio da sola non è più per il raffreddamento. Un ulteriore radiatore dell'olio conduce il calore assorbito Il vento che scorre oltre. A seconda delle dimensioni, del numero e del posizionamento delle costole in alluminio Riduzione della temperatura dell'olio di ca. Disponibile da 20 a ca. 40 gradi. L'efficienza è anche da Aumento della stanza di cir.
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