Wenn der Turbolader oder die Kartusche aufgrund einer fehlerhaften Installation oder Verunreinigung beschädigt wurde. Das Gehäuse des Aktuators muss intakt und unbeschädigt bleiben. Vorhandensein von deutlichen Anzeichen einer Überhitzung der Kartusche und ihrer Komponenten (bläuliche Verfärbung), verursacht durch unzureichende Schmierung oder Ölmangel.
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