Questa tecnologia ibrida è stata sviluppata e progettata per includere la stratificazione di diverse strutture, che porta a un protettore in cui il tutto è più grande della somma delle sue parti. La protezione posteriore è inoltre dotata di un canale di flessione per una migliore mobilità e offre un'imbottitura aggiuntiva lungo la sua lunghezza per offrire comfort e copertura più grande per la parte bassa della schiena durante la guida. Le protezioni per il seno e la schiena sono mantenute in sicurezza in posizione con tre sistemi di cinghia: una fascia in vita regolabile, elastica, cinghie laterali regolabili, elastiche e spallacci elastici con robusti schiaffi rapidi, che, una volta fissati, mantengono i protettori in posizione durante la guida. La tecnologia cellulare viene anche utiliz.
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