Il nuovo stelo dell'aria compensa facilmente l'inclinazione delle parti inferiori sotto carico, riducendo notevolmente l'attrito nel pistone dell'aria. Il sovrapposizione delle boccole è aumentata di 30 mm per ridurre l'attrito e aumentare la rigidità, garantendo così un controllo ottimale del telaio. La cartuccia GRIP X2 è stata progettata specificamente per Enduro e Gravity, offrendo prestazioni eccezionali nel downhill. Con la possibilità di regolare individualmente le fasi di compressione ad alta e bassa velocità, così come le fasi di estensione ad alta e bassa velocità, la GRIP X2 consente una precisa messa a punto del telaio per soddisfare le diverse esigenze su percorsi impegnativi. I canali di bypass delle parti inferiori sono stati spostati di 90° verso l'interno per ridurre il carico e diminuire l'attrito dinamico. I nuovi pulsanti di bilanciamento della pressione sono più snelli e facili da usare. Il nuovo parafango 36/36SL non è più fissato a esso, ma viene avvitato alla piastra inferiore della forcella e alle parti inferiori per una protezione robusta e senza graffi.
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