Modello: Locomotiva elettrica pesante Re 6/6 come Re 620 delle Ferrovie Federali Svizzere (SBB), settore SBB Cargo. Realizzazione in verde abete come colore di base. Fari rotondi, prese UIC, maniglie inclinate sul lato frontale, su un lato della locomotiva con sportello di manutenzione per l'aria condizionata. Numero di esercizio della locomotiva 620 063-8, con stemma della locomotiva Eglisau. Stato operativo circa dal 2013 al 2018. Modello: Con decoder digitale e ampie funzioni sonore. Azionamento ad alta potenza regolato con volano, installato centralmente. 4 assi (ogni asse in entrambi i carrelli esterni) azionati tramite cardano. Pneumatici di aderenza. Segnale di testa a tre luci che cambia in base alla direzione di marcia e 1 luce di coda bianca (cambio luce svizzero) in funzione convenzionale, attivabile digitalmente. Segnale di testa sul lato 2 e 1 della locomotiva disattivabile digitalmente in modo separato. Quando il segnale di testa è disattivato su entrambi i lati della locomotiva, la funzione della doppia luce A è attiva su entrambi i lati. Illuminazione commutabile su 2 luci di coda rosse. Illuminazione della cabina e dell'area della macchina attivabile digitalmente. Illuminazione con LED bianchi caldi e rossi senza manutenzione. Maniglie di salita in metallo. Accoppiamenti sostituibili contro le mascherine frontali. Raggio minimo percorribile 360 mm. Lunghezza totale oltre i buffer 22,2 cm. Questo modello è disponibile in versione a corrente alternata nella gamma Märklin H0 con il numero articolo 37328. Grande impresa: È stata e continua a essere qualcosa di speciale – la Re 6/6 delle Ferrovie Federali Svizzere (SBB). A lungo è stata considerata la locomotiva elettrica più potente del mondo e mantiene ancora questo titolo in Svizzera. Questa elevata potenza di 8.020 kW poteva naturalmente essere distribuita solo su sei assi, utilizzando una configurazione di ruote Bo’Bo’Bo‘ piuttosto insolita per le condizioni dell'Europa centrale, per combinare la trazione corrispondente con buone caratteristiche di corsa in curva.
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