Locomotiva a vapore 31001 delle Ferrovie Statali del Württemberg. Trasmissione su due assi del tender e tramite albero cardanico su tutti e tre gli assi motori della locomotiva. L'inizio del XX secolo fu un periodo in cui la ferrovia aveva già superato la sua fase iniziale ed entrava nell'era del primo mezzo di trasporto di massa. In quel periodo, le prime locomotive della serie 310 furono consegnate dalla fabbrica di locomotive di Floridsdorf alle Ferrovie Statali Austro-Ungariche. Con il suo imponente motore a quattro cilindri in configurazione accoppiata, le ruote motrici e di accoppiamento alte più di 2,10 metri, coronate da una potente caldaia, è considerata da molti appassionati di ferrovie la più bella locomotiva a vapore dell'Austria. La locomotiva, sviluppata dall'Ing. Dr. h.c. Karl Gölsdorf e che ha avuto un impatto significativo sulla costruzione di locomotive a vapore austriache, suscitò rapidamente l'interesse anche delle compagnie ferroviarie vicine. In linea con la tradizione di testare nuove macchine presso ferrovie amiche, è del tutto plausibile che sia stato effettuato un confronto con la "bella Württemberger". A coronare questa storia, la macchina è stata vestita con i colori appropriati delle Ferrovie Statali del Württemberg.
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