Locomotiva diesel BR 345 in livrea e stampa conformi al modello SKL dell'Epoca VI. Con la nuova locomotiva diesel-idraulica si è riusciti a creare una macchina da manovra ideale, che si è dimostrata efficace anche per treni merci locali e su linee secondarie. L'abitacolo, ancora non ottimizzato, e le correzioni alla parte del veicolo hanno portato allo sviluppo della serie successiva V 60.12. Tuttavia, la V 60.10 si è dimostrata affidabile, tanto che gli ultimi esemplari della Deutsche Reichsbahn sono stati dismessi solo nel 1990. Alcune aziende ferroviarie private utilizzano ancora oggi queste locomotive. Il modello presenta il piccolo abitacolo con luce di testa, molti pezzi montati singolarmente, aste di accoppiamento in metallo ed è predisposto per un semplice aggiornamento digitale e sonoro. Il modello è dotato di accoppiatori corti TT.
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